基于道路照明用便于维修的路灯保护罩制造技术

本实用新型专利技术提供基于道路照明用便于维修的路灯保护罩，属于道路照明装置技术领域，以解决传统的路灯保护罩固定安置在高处，维修检测过程非常的麻烦，且具有一定的危险性，防护措施相对较差的问题，包括支撑主体机构；所述连接机构安装在支撑主体机构内部；所述升降控制装置安装在支撑主体机构顶部；所述路灯组件滑动安装在支撑主体机构表面；所述顶部防护组件安装在路灯组件一端顶部；通过在装置内部设置有连接机构和升降控制装置，可以手动控制路灯组件进行升降滑动，方便进行路灯的安装与维修检查，有效的提高了维修检查的效率，安全高效；通过在装置内部设置有顶部防护组件，可以为路灯保护罩以及内部的路灯提供很好的防护效果。效果。效果。

Street lamp protective cover for maintenance based on road lighting

【技术实现步骤摘要】
基于道路照明用便于维修的路灯保护罩


[0001]本技术属于道路照明装置
，更具体地说，特别涉及基于道路照明用便于维修的路灯保护罩。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，我国的路灯建设取得了飞速的发展，道路照明质量不断提高，高强度气体放电灯被广泛使用，促进经济快速发展，方便群众生活，美化城市起了很大的作用。
[0003]基于上述，传统的路灯是由电线，光源，灯杆，保护罩等部分组成，传统的路灯保护罩普遍固定安置在灯杆的位置以方便照明，在路灯损害时，需要维修人员攀爬或者通过登高机器进行维修检测，过程非常的麻烦，且具有一定的危险性，并且传统的路灯保护罩在受到撞击时，路灯保护罩破碎容易导致雨水渗入损坏路灯，防护措施相对较差。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供基于道路照明用便于维修的路灯保护罩，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供基于道路照明用便于维修的路灯保护罩，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的路灯保护罩固定安置在高处，维修检测过程非常的麻烦，且具有一定的危险性，路灯保护罩防护措施相对较差的问题。
[0006]本技术基于道路照明用便于维修的路灯保护罩的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]基于道路照明用便于维修的路灯保护罩，包括支撑主体机构；
[0008]所述支撑主体机构整体为中空的长方体结构；连接机构，所述连接机构安装在支撑主体机构内部；升降控制装置，所述升降控制装置安装在支撑主体机构顶部，且支撑主体机构内部与连接机构相连接；路灯组件，所述路灯组件滑动安装在支撑主体机构表面，且路灯组件一端与连接机构相连接；顶部防护组件，所述顶部防护组件安装在路灯组件一端顶部。
[0009]进一步，所述支撑主体机构包括：
[0010]支撑杆，支撑杆整体为中空的长方体结构；固定插杆，固定插杆固定安装在支撑杆表面。
[0011]进一步，所述连接机构包括：
[0012]支撑连接管A，支撑连接管A与支撑杆固定连接；拉绳，拉绳一端与升降控制装置相连接，拉绳数量设置两组，且升降控制装置另外一端与路灯组件相连接，且拉绳滑动安装在支撑连接管A内部；支撑连接管B，支撑连接管B与支撑杆固定连接；电线，电线一端固定插入到支撑连接管B内部；电线连接头，电线连接头数量设置为两组，且其中一组电线连接头固定安装在支撑连接管B内部并与电线相连接，另外一组电线连接头安装在路灯组件内部。
[0013]进一步，所述升降控制装置包括：
[0014]外箱，外箱顶部与支撑杆固定连接；可拆卸挡板，可拆卸挡板通过螺钉固定安装在外箱表面；固定支撑板，固定支撑板固定安装在外箱内部。
[0015]进一步，所述升降控制装置还包括：
[0016]控制杆，控制杆一端穿过固定支撑板与外箱内壁转动连接；紧固板，紧固板固定安装在控制杆表面，紧固板一端设置有螺纹杆；齿轮带，齿轮带内侧与控制杆表面的齿轮啮合连接；收卷杆，收卷杆左右两端与外箱内壁转动连接，收卷杆表面与拉绳一端固定连接，收卷杆表面设置的齿轮与齿轮带啮合连接。
[0017]进一步，所述路灯组件包括：
[0018]滑动板，滑动板部分圆孔内部与拉绳另外一端固定连接，滑动板其中一组圆孔内部固定设置有电线连接头，并且滑动板滑动安装在支撑杆表面；路灯保护罩，路灯保护罩一端通过螺钉与滑动板固定连接。
[0019]进一步，所述顶部防护组件包括：
[0020]减震杆，减震杆一端滑动安插在路灯保护罩内部；防护顶板，防护顶板底部与减震杆固定连接。
[0021]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0022]本技术通过在装置内部设置有连接机构和升降控制装置，升降控制装置可以通过连接机构控制路灯组件进行升降滑动，一方面是方便进行路灯的安装，另一方面在维修检查时，不需要维修人员攀爬或者通过登高装置来维修检查，可以直接将路灯以及保护罩降到较低的位置进行维修，方便实用，有效的提高了维修检查的效率，且安全高效；通过在装置内部设置有顶部防护组件，顶部防护组件可以在落石挥着树枝砸落时为路灯保护罩以及内部的路灯提供很好的防护效果，防止路灯保护罩损伤破碎，影响内部电灯照明的问题出现。
附图说明
[0023]图1是本技术的主体轴侧结构示意图。
[0024]图2是本技术的主体剖视结构示意图。
[0025]图3是本技术的支撑主体机构剖视结构示意图。
[0026]图4是本技术的升降控制装置分解结构示意图。
[0027]图5是本技术的顶部防护组件分解结构示意图。
[0028]图6是本技术的A局部放大结构示意图。
[0029]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0030]1、支撑主体机构；101、支撑杆；102、固定插杆；2、连接机构；201、支撑连接管A；202、拉绳；203、支撑连接管B；204、电线；205、电线连接头；3、升降控制装置；301、外箱；302、可拆卸挡板；303、固定支撑板；304、控制杆；305、紧固板；306、齿轮带；307、收卷杆；4、路灯组件；401、滑动板；402、路灯保护罩；5、顶部防护组件；501、减震杆；502、防护顶板。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例
用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0032]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]实施例：
[0035]如附图1至附图6所示：
[0036]本技术提供基于道路照明用便于维修的路灯保护罩，包括支撑主体机构1；
[0037]支撑主体机构1整体为中空的长方体结构；连接机构2，连接机构2安装在支撑主体机构1内部；升降控制装置3，升降控制装置3安装在支撑主体机构1顶部，且支撑主体机构1内部与连接机构2相连接；升降控制装置3包括：外箱3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于道路照明用便于维修的路灯保护罩，其特征在于：包括支撑主体机构（1）；所述支撑主体机构（1）整体为中空的长方体结构；连接机构（2），所述连接机构（2）安装在支撑主体机构（1）内部；升降控制装置（3），所述升降控制装置（3）安装在支撑主体机构（1）顶部，且支撑主体机构（1）内部与连接机构（2）相连接；路灯组件（4），所述路灯组件（4）滑动安装在支撑主体机构（1）表面，且路灯组件（4）一端与连接机构（2）相连接；顶部防护组件（5），所述顶部防护组件（5）安装在路灯组件（4）一端顶部。2.如权利要求1所述基于道路照明用便于维修的路灯保护罩，其特征在于：所述支撑主体机构（1）包括：支撑杆（101），支撑杆（101）整体为中空的长方体结构；固定插杆（102），固定插杆（102）固定安装在支撑杆（101）表面。3.如权利要求1所述基于道路照明用便于维修的路灯保护罩，其特征在于：所述连接机构（2）包括：支撑连接管A（201），支撑连接管A（201）与支撑杆（101）固定连接；拉绳（202），拉绳（202）一端与升降控制装置（3）相连接，拉绳（202）数量设置两组，且升降控制装置（3）另外一端与路灯组件（4）相连接，且拉绳（202）滑动安装在支撑连接管A（201）内部；支撑连接管B（203），支撑连接管B（203）与支撑杆（101）固定连接；电线（204），电线（204）一端固定插入到支撑连接管B（203）内部；电线连接头（205），电线连接头（205）数量设置为两组，且其中一组电线连接头（205）固定安装在支撑连接管B（203）内部并与电线（204）相连接，另外一组电线连接头（205）安装在路灯组件（4）内部。4.如权利要求1所述基于道路照明用...

【专利技术属性】
技术研发人员：慈兆阳，
申请(专利权)人：三福金属制造大连有限公司，
类型：新型
国别省市：