驻车空调器制造技术

本实用新型专利技术提出一种驻车空调器，包括：底盘；压缩机，设于底盘上且具有压缩机吸气口和压缩机排气口；压缩机吸气管；压缩机排气管；吸排气接头，具有两个，其中一个吸排气接头连接在压缩机吸气管与压缩机吸气口之间并将两者连通，另一个吸排气接头连接在压缩机排气管与压缩机排气口之间并将两者连通；双密封圈，设于吸排气接头内且将压缩机吸气管与压缩机吸气口之间和压缩机排气管与压缩机排气口之间在吸排气接头处密封；设置吸排气接头内具有双密封圈，使得压缩机吸气管与压缩机吸气口之间和压缩机排气管与压缩机排气口之间采用双密封圈密封，增加了密封圈的数量，能够提高密封效果，降低该出漏氟的概率。降低该出漏氟的概率。降低该出漏氟的概率。

【技术实现步骤摘要】
驻车空调器


[0001]本技术属于空调
，尤其涉及一种驻车空调器。

技术介绍

[0002]随着交通运输行业的发展，运输卡车、房车、大巴车等都安装了驻车空调器，驻车空调器可安装在车辆驾驶室的顶部，为驾驶室营造一种舒适的环境。目前，现有的驻车空调器中的压缩机吸气口以及压缩机排气口与管路采用焊接的方式进行连接，但是顶置式驻车空调器的空调生产线被要求为生产线无明火，因此，驻车空调器的压缩机吸气口以及压缩机排气口与管路采用螺母连接或者压板连接，然而，螺母连接结构以及压板连接结构上均采用单密封圈径向密封的方式进行密封，若使用高压易爆冷媒或者车辆在实际行驶过程中存在的恶劣路况时，采用单O型密封圈径向密封的方式，易在装配过程或者长期使用过程中使得密封圈损坏，就会导致压缩机出现漏氟的情况，因此，提出了一种密封性更好的驻车空调器。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，
[0004]根据本公开的实施例，提供一种驻车空调器，包括：
[0005]底盘；
[0006]压缩机，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车空调器，其特征在于，包括：底盘；压缩机，设于所述底盘上且具有压缩机吸气口和压缩机排气口；压缩机吸气管；压缩机排气管；吸排气接头，具有两个，其中一个所述吸排气接头连接在所述压缩机吸气管与所述压缩机吸气口之间并将两者连通，另一个所述吸排气接头连接在所述压缩机排气管与压缩机排气口之间并将两者连通；双密封圈，设于所述吸排气接头内且将所述压缩机吸气管与所述压缩机吸气口之间和压缩机排气管与压缩机排气口之间在所述吸排气接头处密封。2.根据权利要求1所述的驻车空调器，其特征在于，所述吸排气接头还包括第一连接件和第二连接件，两个所述吸排气接头的所述第一连接件分别与所述压缩机吸气口和压缩机排气口连接，两个所述吸排气接头的所述第二连接件分别与所述压缩机吸气管和压缩机排气管连接，所述第一连接件和所述第二连接件连接且两者之间通过所述双密封圈密封。3.根据权利要求2所述的驻车空调器，其特征在于，所述第一连接件的一端设有与所述压缩机吸气口或压缩机排气口连通的连接孔，所述第二连接件的一端设有与所述连接孔适配的连接柱且所述连接柱处设有与所述压缩机吸气管或压缩机排气管连通的第一连通孔，所述双密封圈套设在所述连接柱上，所述连接柱插入到所述连接孔中，所述双密封圈将所述连接柱与所述连接孔之间密封且所述第一连通孔与所述压缩机吸气口或压缩机排气口连通。4.根据权利要求3所述的驻车空调器，其特征在于，所述双密封圈包括第一密封圈，所述连接柱的外壁上设有第一密封槽，所述第一密封圈套设在所述第一密封槽内，所述第一密封槽的底壁与所述连接孔的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄长绪，吕园园，徐伟军，
申请(专利权)人：海信空调有限公司，
类型：新型
国别省市：