一种钢结构屋面胎架同步滑移方法技术

本发明专利技术公开了一种钢结构屋面胎架同步滑移方法，步骤如下：安装胎架滑移轨道；在多条滑移轨道上分别等距划分多条校准基线，不同滑移轨道上的校准基线相互对应；在胎架宽度方向的两侧分别焊接加宽架，并在加宽架的底部安装行走装置；试运行行走装置；以相邻校准基线的间距为一单段滑移运行周期，开启行走装置实现钢结构屋面胎架的滑移，完成该滑移运行周期后检查两侧行走装置理论位移与实际位移的偏差；根据偏差调整行走装置的控制方案，进入下一个单段滑移运行周期，以此类推直至完成钢结构屋面胎架的滑移。本发明专利技术的钢结构屋面胎架同步滑移方法，整体滑移同步性及运行稳定性好，操作较为简单，滑移速度快，成本低廉，极具应用前景。极具应用前景。极具应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构屋面胎架同步滑移方法


[0001]本专利技术涉及钢结构施工
，涉及一种钢结构屋面胎架同步滑移方法。

技术介绍

[0002]钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简单，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。为满足建筑设计要求，大量采用了钢结构构件，对钢结构安装提出了更高的要求。由于钢结构安装高度的限制，施工场地狭小的限制，吊机吊装重量的限制，此时可以考虑滑移或者提升等其他施工方案。如：宝钢无取向硅钢产品结构优化工程4区钢结构厂房跨度达到42米，长度达到435米，其厂房内安有设备基础即无法采用吊车在厂房内进行跨内安装，同时其厂房外侧还设计有电气室及辅助用房等，如使用吊车进行跨外安装，对吊车的起重吨位要求较高，施工成本较高，同时大型吊车布置在厂房外将堵塞施工临时通道，更何况土建与钢结构专业间上下立体交叉作业的安全隐患极大，还需合理协调屋面钢结构与土建的施工进度，因为屋面钢结构施工完成后土建工作无法使用塔吊。
[0003]为提高钢结构屋面系统的安装进度，本领域技术人员开发了钢结构屋面滑移技术，目前钢结构屋面滑移技术面临的一个核心难点在于如何保证钢结构屋面均匀滑移(两侧同步滑移)，如发生滑移不同步将极大影响钢结构屋面的装配精度，造成难以实现钢结构屋面的精确装配。为克服这一问题，CN 103806658A公开了一种高洁净度电子厂房钢结构整体滑移与卸载方法，其以液压爬行器作为滑移驱动设备，虽然其整体一致性相对较好，但其整体爬行速度较慢，大大影响了滑移速度，同时为驱动大尺寸的屋架需要布置多套爬行器，成本较高；CN 113565332A公开了一种屋盖钢结构与风管同步滑移施工方法，其利用BIM的信息管理系统提高了安装效率和安装精度，避免了大跨度屋顶作业的吊装难度，但其并未具体给出滑移精度控制方案，其装配精度仍有较大提升空间。
[0004]因此，开发一种成本较低、滑移速度相对较快且滑移同步性好能够保证屋面装配精度的钢结构屋面胎架同步滑移方法极具现实意义。

技术实现思路

[0005]由于现有技术存在上述缺陷，本专利技术提供了一种本较低、滑移速度相对较快且滑移同步性好能够保证屋面装配精度的钢结构屋面胎架同步滑移方法，以解决现有钢结构屋面胎架同步滑移方法同步性不佳、成本过高、滑移速度过慢的缺陷。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供以下技术方案：
[0007]一种钢结构屋面胎架同步滑移方法，其包括如下步骤：
[0008](1)安装胎架滑移轨道，所述胎架滑移轨道的数量为两条以上且胎架滑移轨道之间相互平行；
[0009](2)在多条滑移轨道上分别等距划分多条校准基线，不同滑移轨道上的校准基线相互对应；
[0010](3)在胎架宽度方向的两侧分别焊接加宽架，并在加宽架的底部安装行走装置；
[0011](4)对行走装置的控制系统进行调试校准，试运行行走装置；
[0012](5)以相邻校准基线的间距为一单段滑移运行周期，开启行走装置实现钢结构屋面胎架的滑移，完成该滑移运行周期后检查两侧行走装置理论位移与实际位移的偏差；
[0013](6)根据步骤(5)得到的偏差调整行走装置的控制方案，进入下一个单段滑移运行周期；
[0014](7)重复步骤(5)、(6)直至完成钢结构屋面胎架的滑移。
[0015]本专利技术的钢结构屋面胎架同步滑移方法，整体滑移同步性好，运行稳定性好，能够最大程度保证钢结构屋面胎架上搭载的钢结构屋架在滑移过程中结构的稳定性，以便提高后期屋架的装配精度，本方法操作较为简单，滑移速度快，成本低廉，极具应用前景。
[0016]作为优选的技术方案：
[0017]如上所述的一种钢结构屋面胎架同步滑移方法，所述行走装置为胎架轨道轮组。胎架轨道轮组可重复利用，节省成本；同时其滑移速度快，同步性好，节省工期，其控制简便，控制各胎架轨道轮组的驱动电机(变频电机)的频率即可实现对各胎架轨道轮组行进方向、行进速度的精确控制。
[0018]如上所述的一种钢结构屋面胎架同步滑移方法，所述胎架轨道轮组包括轮组壳体、主动轮、从动轮、减速机及变频电机。
[0019]如上所述的一种钢结构屋面胎架同步滑移方法，所述轮组壳体整体为条形壳体，其一侧的两端分别设有用于露出主动轮和从动轮的开口，主动轮、从动轮通过轮轴固定在轮组壳体内，所述主动轮通过减速机与变频电机的输出轴连接，所述从动轮与主动轮通过传动机构连接，所述主动轮和从动轮均布置在胎架滑移轨道上。胎架轨道轮组包括一对轮组，相比于单轮结构其整体结构稳定性较好，此外主动轮通过变频电机驱动，通过调整变频电机的频率即可控制主动轮的转速即控制胎架轨道轮组的运行速度，由于胎架尺寸较大，其两侧需要配合安装多组胎架轨道轮组，在进行滑移时需实时监控各胎架轨道轮组行进的距离，对胎架轨道轮组的速度进行实时调控以保证胎架水平且稳定滑移即控制布置在胎架上的屋架结构相比于滑移前的形变量，进而保证滑移到位后屋架结构不变形，进而提高后期的装配精度。
[0020]如上所述的一种钢结构屋面胎架同步滑移方法，所述胎架滑移轨道布置在所述吊车梁上，其在完成滑移安装后可作为吊车梁上的吊车轨道，无需拆解，滑移方案与钢结构厂房的建设合一，大大减少了资源的浪费。
[0021]如上所述的一种钢结构屋面胎架同步滑移方法，所述胎架滑移轨道的数量为两条；
[0022]在完成胎架滑移轨道安装后还需对胎架滑移轨道的跨距及轨顶标高进行检查。
[0023]如上所述的一种钢结构屋面胎架同步滑移方法，所述根据步骤(5)得到的偏差调整行走装置的控制方案具体是指根据偏差调整不同行走装置的变频电机的工作频率进而控制行走装置的行走速度。
[0024]如上所述的一种钢结构屋面胎架同步滑移方法，所述行走装置共有六个，其对称
布置在胎架的两侧，一侧设有三个行走装置，当然其数量可根据胎架的长度进行设置。
[0025]如上所述的一种钢结构屋面胎架同步滑移方法，所述相邻校准基线间距为15m，当然可根据实际需求进行设定，间距过小虽然能够提高滑移同步性，但整体操作更为不便，耗时更长；
[0026]所述校准基线是利用标贴或记号笔划线的方式在滑移轨道上划分出来的。
[0027]以上技术方案仅为本专利技术的一种可行的技术方案而已，本专利技术的保护范围并不仅限于此，本领域技术人员可根据实际需求合理调整具体设计。
[0028]上述专利技术具有如下优点或者有益效果：
[0029](1)本专利技术的钢结构屋面胎架同步滑移方法，能够最大程度保证钢结构屋面胎架上搭载的钢结构屋架在滑移过程中结构的稳定性，以便提高后期屋架的装配精度；
[0030](2)本专利技术的钢结构屋面胎架同步滑移方法，行走装置设计合理，结构稳定性好，可重复利用，节省成本，同时滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢结构屋面胎架同步滑移方法，其特征在于：其包括如下步骤：(1)安装胎架滑移轨道，所述胎架滑移轨道的数量为两条以上且胎架滑移轨道之间相互平行；(2)在多条滑移轨道上分别等距划分多条校准基线，不同滑移轨道上的校准基线相互对应；(3)在胎架宽度方向的两侧分别焊接加宽架，并在加宽架的底部安装行走装置；(4)对行走装置的控制系统进行调试校准，试运行行走装置；(5)以相邻校准基线的间距为一单段滑移运行周期，开启行走装置实现钢结构屋面胎架的滑移，完成该滑移运行周期后检查两侧行走装置理论位移与实际位移的偏差；(6)根据步骤(5)得到的偏差调整行走装置的控制方案，进入下一个单段滑移运行周期；(7)重复步骤(5)、(6)直至完成钢结构屋面胎架的滑移。2.根据权利要求1所述的一种钢结构屋面胎架同步滑移方法，其特征在于，所述行走装置为胎架轨道轮组。3.根据权利要求2所述的一种钢结构屋面胎架同步滑移方法，其特征在于，所述胎架轨道轮组包括轮组壳体、主动轮、从动轮、减速机及变频电机。4.根据权利要求3所述的一种钢结构屋面胎架同步滑移方法，其特征在于，所述轮组壳体整体为条形壳体，其一侧的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌杰，贾志立，秦永康，袁源，高申，
申请(专利权)人：中国二十冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：