一种汽车货箱零配件的可调节辊压线制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车货箱零配件生产技术领域，具体是一种汽车货箱零配件的可调节辊压线，包括底座，所述底座顶部外壁固定连接有两个支板，两个所述支板相对侧外壁等距离转动连接有上下分布的挤压辊组件和动力辊组件，所述挤压辊组件包括转动连接在支板一侧外壁的第一转轴，所述第一转轴弧形外壁滑动连接有等距离分布的挤压组件，本实用新型专利技术能够通过双向丝杆驱动两个传动块相互靠近时，通过传动板上第二螺纹孔的作用，驱动传动杆沿着圆槽向外移动，此时通过活塞板将空心管中的空气抽入圆槽中，在连接软管的作用下，使得套筒内部气压降低，配合活塞块，使得两个套杆相互靠近，进而带动套筒两侧的第二压辊相互靠近。动套筒两侧的第二压辊相互靠近。动套筒两侧的第二压辊相互靠近。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车货箱零配件的可调节辊压线


[0001]本技术涉及汽车货箱零配件生产
，具体是一种汽车货箱零配件的可调节辊压线。

技术介绍

[0002]辊压成型工艺指依靠材料的塑性移动特性，采用滚动挤压的原理成形各种复杂制件的工艺，在汽车货箱的零配件生产过程中，就需要辊压成型生产线进行加工，为了加工多种规格的产品，就需要一种汽车货箱零配件的可调节辊压线。
[0003]现有技术中，存在问题如下：
[0004]不能快速进行压辊之间距离的快速调节，通常需要人工进行较多的调节工作，导致工作效率较低，另外在进行调节工作时，需要人工进行较多的重复调节工作，进一步导致工作效率降低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车货箱零配件的可调节辊压线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的技术方案是：一种汽车货箱零配件的可调节辊压线，包括底座，所述底座顶部外壁固定连接有两个支板，两个所述支板相对侧外壁等距离转动连接有上下分布的挤压辊组件和动力辊组件，所述挤压辊组件包括转动连接在支板一侧外壁的第一转轴，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车货箱零配件的可调节辊压线，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶部外壁固定连接有两个支板(2)，两个所述支板(2)相对侧外壁等距离转动连接有上下分布的挤压辊组件和动力辊组件，所述挤压辊组件包括转动连接在支板(2)一侧外壁的第一转轴(5)，所述第一转轴(5)弧形外壁滑动连接有等距离分布的挤压组件，所述挤压组件包括滑动连接在第一转轴(5)弧形外壁的两个对称设置的第一压辊(7)，所述第一转轴(5)内部开设有矩形空腔，所述矩形空腔一侧内壁滑动连接有两个传动块(17)，所述第一转轴(5)弧形外壁开设有供传动块(17)穿过的通孔，且两个传动块(17)分别和两个第一压辊(7)构成固定连接，两个所述传动块(17)一侧外壁均开设有第一螺纹孔，两个所述第一螺纹孔弧形内壁通过螺纹连接有双向丝杆(16)，所述第一转轴(5)一侧外壁转动连接有驱动双向丝杆(16)旋转的传动组件，且传动组件和动力辊组件构成传动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车货箱零配件的可调节辊压线，其特征在于：所述传动组件包括转动连接在第一转轴(5)一侧外壁的传动丝杆(13)，所述矩形空腔靠近传动丝杆(13)处一侧内壁转动连接有传动轴(15)，且传动轴(15)和传动丝杆(13)构成固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车货箱零配件的可调节辊压线，其特征在于：所述传动丝杆(13)一侧外壁固定连接有转盘(9)，所述第一转轴(5)一侧外壁固定连接有限制板(10)。4.根据权利要求2所述的一种汽车货箱零配件的可调节辊压线，其特征在于：多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭会军，
申请(专利权)人：定州市元凯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：