一种基于发动机的缸体生产用干式气密试漏机制造技术

本发明专利技术公开了一种基于发动机的缸体生产用干式气密试漏机，包括箱体机构，以及箱体机构的内部轴承连接的连接竖杆；所述连接竖杆的顶端固定安装有放置架，还包括：所述放置架的左端上表面内部贯穿轴承连接有双向丝杆，且双向丝杆的外侧螺纹连接有夹持块a和夹持块b；所述放置架的右端内部开槽安装有电动推杆，且电动推杆的输出端与调节板的右端相连接，并且调节板的右端与放置架的右端内部卡合滑动连接。该基于发动机的缸体生产用干式气密试漏机设置有进气管，通过向进气管内注入为黄绿色的有色无毒的氯气，通过氯气进行检测，当有气体泄漏时，通过黄绿色的气体可很好的进行观看到，继而便于很好的进行检测和查看。继而便于很好的进行检测和查看。继而便于很好的进行检测和查看。

【技术实现步骤摘要】
一种基于发动机的缸体生产用干式气密试漏机


[0001]本专利技术涉及发动机及发动机组的制造
，具体为一种基于发动机的缸体生产用干式气密试漏机。

技术介绍

[0002]发动机的缸体在生产加工结束后需要对缸体进行气密性测试，以便于检测缸体是否完整，有没有漏气的现象，是否满足后期的使用要求；公告号为“CN213933004U”公开的专利名称为“一种新型发动机缸盖加工用试漏装置”，通过第一封堵头、第二封堵头和第三封堵头之间的配合，相对于市面上其他的试漏装置，可以对发动机缸体各方向上的孔洞进行封堵，相对于人工封堵，操作便捷，但是该试漏装置通过水和空气进行检测，水会使得缸体内部潮湿，后期还需要进行干燥工作，操作较为麻烦，同时空气是无色无为的气体，在进行使用时如果发生泄露情况，通过工作人员的眼部进行观察，不能很好的进行查看泄露部位；所以我们提出了一种基于发动机的缸体生产用干式气密试漏机，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种基于发动机的缸体生产用干式气密试漏机，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上试漏装置通过水和空气进行检测，水会使得缸体内部潮湿，后期还需要进行干燥工作，操作较为麻烦，同时空气是无色无为的气体，在进行使用时如果发生泄露情况，通过工作人员的眼部进行观察，不能很好的进行查看泄露部位的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于发动机的缸体生产用干式气密试漏机，包括箱体机构，以及箱体机构的内部轴承连接的连接竖杆；所述连接竖杆的顶端固定安装有放置架；还包括：所述放置架的左端上表面内部贯穿轴承连接有双向丝杆，且双向丝杆的外侧螺纹连接有夹持块a和夹持块b；所述放置架的右端内部开槽安装有电动推杆，且电动推杆的输出端与调节板的右端相连接，并且调节板的右端与放置架的右端内部卡合滑动连接；所述调节板的左端底部固定有密封板b，且调节板的左端内部贯穿密封轴承连接有导向管；所述导向管的顶端通过法兰盘与连接软管相连接，且连接软管的顶端通过法兰盘与进气管相连接；所述进气管的顶端贯穿箱体机构的上表面；所述箱体机构的右侧面内部开设有放置槽，且放置槽的内部插入有标记笔。
[0005]优选的，所述夹持块a的左侧设置有夹持块b，并且夹持块a的高度高于夹持块b的
高度，并且夹持块a的左侧面安装有密封板a。
[0006]通过上述结构的设置，使得夹持块a和夹持块b对缸体进行夹持固定。
[0007]优选的，所述调节板的左端内部以导向管的圆心为圆心等间距固定有导向块，且导向管的左端安装有排气管。
[0008]通过上述结构的设置，使得后期通过排气管能够将气体排出收集起来。
[0009]优选的，所述导向管的下端外侧开设有呈圆环形状结构的导向槽，且导向槽的内部卡合连接有导向块。
[0010]通过上述结构的设置，以便于调节板旋转时导向管稳定的不动。
[0011]优选的，所述进气管的内部贯穿轴承安装有扇叶机构，且扇叶机构的左端与第二横杆相连接，并且第二横杆的左端与箱体机构的左端内部轴承连接。
[0012]通过上述结构的设置，使得扇叶机构能够带动第二横杆进行旋转。
[0013]优选的，所述连接竖杆的外侧通过锥形齿轮组与第一横杆相连接，且第一横杆的左端与箱体机构的左端内部轴承连接，并且第一横杆的上方设置有第二横杆，且第二横杆的左端和第一横杆的左端通过链轮机构相连接。
[0014]通过上述结构的设置，以便于第二横杆和第一横杆同步旋转。
[0015]优选的，所述连接软管上端的法兰盘的下方对称固定有两个调节杆a，且调节杆a的内部卡合滑动连接有调节杆b，并且调节杆b的底端与连接软管下端的法兰盘相连接。
[0016]通过上述结构的设置，使得调节杆a和调节杆b对连接软管控制，避免连接软管旋转。
[0017]优选的，所述箱体机构的右侧面内部轴承连接有绕绳杆，且绕绳杆的一端外侧嵌套连接有扭力弹簧，并且绕绳杆的外侧缠绕连接有连接绳。
[0018]通过上述结构的设置，扭力弹簧能够带动绕绳杆自动反向旋转。
[0019]优选的，所述连接绳的另一端与标记笔的一端相连接，且连接绳可带动绕绳杆进行旋转。
[0020]通过上述结构的设置，以便于绕绳杆后期旋转对连接绳进行缠绕。
[0021]优选的，所述放置架呈镜像“L”形状结构设置，且放置架带动调节板一同旋转。
[0022]通过上述结构的设置，使得放置架能够对调节板进行安装，使得调节板也一同旋转。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该基于发动机的缸体生产用干式气密试漏机，通过使用有色无毒的氯气进行气密性检测，由于氯气为黄绿色，继而在气体泄漏时可以很好的进行观看到，以便于很好的进行气密性检测工作，其具体内容如下：（1）设置有进气管，通过向进气管内注入为黄绿色的有色无毒的氯气，通过氯气进行检测，当有气体泄漏时，通过黄绿色的气体可很好的进行观看到，继而便于很好的进行检测和查看，同时通过排气管的设置，以便于后期对氯气进行回收再次利用，节约能源，同时不需要使用水，不会使得缸体内部潮湿，操作便捷；（2）安装有连接竖杆，通过连接竖杆带动放置架进行旋转，继而使得放置架带动上方夹持放置的缸体一同进行旋转，由此便于一边充气检测一边带动缸体进行旋转，因此便于工作人员站在一处不动就能对缸体全方位的观看，以便于很好的查看缸体是否漏气；（3）固定有扇叶机构和第二横杆，进气管内在注入氯气时，氯气会带动扇叶机构和
第二横杆进行旋转，由此使得第二横杆通过左端的链轮机构带动第一横杆一同进行旋转，继而使得第一横杆通过锥形齿轮组带动连接竖杆进行旋转，可减少动力源的使用，节约能源；（4）安装有连接软管，通过连接软管的设置，便于调节板与导向管很好的进行升降，同时通过调节杆a和调节杆b的设置，便于对导向管进行限位，避免导向管随调节板一同进行旋转，通过导向块在导向槽内的滑动，使得调节板稳定的在导向管的下端外侧进行旋转，不会影响导向管的使用；（5）安装有标记笔，通过连接绳的设置，便于将标记笔与箱体机构相连接，以便于很好的对标记笔拿取使用和放置，避免标记笔的丢失。
附图说明
[0024]图1为本专利技术局部主剖视结构示意图；图2为本专利技术放置架主剖视结构示意图；图3为本专利技术连接软管主剖视结构示意图；图4为本专利技术导向块与导向管连接俯剖视结构示意图；图5为本专利技术标记笔与箱体机构连接主剖视结构示意图；图6为本专利技术绕绳杆与箱体机构连接侧剖视结构示意图；图7为本专利技术放置架主视结构示意图；图8为本专利技术密封板b侧剖视结构示意图；图9为本专利技术扭力弹簧侧剖视结构示意图。
[0025]图中：1、箱体机构；2、连接竖杆；3、放置架；4、夹持块a；5、夹持块b；6、第一横杆；7、进气管；701、扇叶机构；8、第二横杆；9、密封板a；10、密封板b；11、调节板；12、连接软管；121、调节杆a；122、调节杆b；13、标记笔；14、排气管；15、导向管；16、导向块；17、导向槽；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于发动机的缸体生产用干式气密试漏机，包括箱体机构（1），以及箱体机构（1）的内部轴承连接的连接竖杆（2）；所述连接竖杆（2）的顶端固定安装有放置架（3）；其特征在于，还包括：所述放置架（3）的左端上表面内部贯穿轴承连接有双向丝杆（22），且双向丝杆（22）的外侧螺纹连接有夹持块a（4）和夹持块b（5）；所述放置架（3）的右端内部开槽安装有电动推杆，且电动推杆的输出端与调节板（11）的右端相连接，并且调节板（11）的右端与放置架（3）的右端内部卡合滑动连接；所述调节板（11）的左端底部固定有密封板b（10），且调节板（11）的左端内部贯穿密封轴承连接有导向管（15）；所述导向管（15）的顶端通过法兰盘与连接软管（12）相连接，且连接软管（12）的顶端通过法兰盘与进气管（7）相连接；所述进气管（7）的顶端贯穿箱体机构（1）的上表面；所述箱体机构（1）的右侧面内部开设有放置槽（18），且放置槽（18）的内部插入有标记笔（13）。2.根据权利要求1所述的一种基于发动机的缸体生产用干式气密试漏机，其特征在于：所述夹持块a（4）的左侧设置有夹持块b（5），并且夹持块a（4）的高度高于夹持块b（5）的高度，并且夹持块a（4）的左侧面安装有密封板a（9）。3.根据权利要求1所述的一种基于发动机的缸体生产用干式气密试漏机，其特征在于：所述调节板（11）的左端内部以导向管（15）的圆心为圆心等间距固定有导向块（16），且导向管（15）的左端安装有排气管（14）。4.根据权利要求1所述的一种基于发动机的缸体生产用干式气密试漏机，其特征在于：所述导向管（15）的下端外侧开设有呈圆环形状结构的导向槽（17），且导向槽（17）的内部卡合连接有导...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙利敏，
申请(专利权)人：孙利敏，
类型：发明
国别省市：