一种用于铁路罐车的自动清洗装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于铁路罐车的自动清洗装置，包括相连的抽吸单元以及清洁单元，所述抽吸单元为清洁单元工作提供动力，所述清洁单元用于伸入到铁路罐车的内部实现清洗，所述抽吸单元包括真空抽吸罐，所述真空抽吸罐通过抽吸管道连通所述铁路罐车，所述真空抽吸罐内设置有加热机构，通过设置真空抽吸罐一方面储存清洗油进行加热，使得清洗更为高效，另一方面，抽吸清洗后的污油循环利用作为清洗油，降低好油的用量。低好油的用量。低好油的用量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路罐车的自动清洗装置


[0001]本专利技术涉及罐车清洗
，具体的说是一种用于铁路罐车的自动清洗装置。

技术介绍

[0002]铁路罐车是铁路物流中应用的主要铁道车辆之一，是铁道上用于装运气、液、粉等货物的主要专用车型，主要是横卧圆筒形，也有立置简形、槽形、漏斗形。分为装载轻油用罐车、粘油用罐车、酸类罐车、水泥罐车、压缩气体罐车多种，铁路罐车承担着全国大部分液体产品的运输，尤其是液体危险货物的运输，为我国经济的发展起着重要的作用。
[0003]如申请号为201710650078.1，申请日为2017年8月2日，一种用于铁路罐车自动清洗多功能清洗盖系统，由清洗盖装置、废油收集罐、真空抽吸罐、污泥过滤器、污泥分离器、卧式离心泵组成，火车槽罐上设置有油罐呼吸口，所述清洗盖装置设置于所述火车槽罐内，所述清洗盖装置于污泥分离器连接，污泥分离器的入口通过卧式离心泵于真空抽吸罐之间，所述污泥分离器的排污口通过污泥过滤器于真空抽吸罐的入口连接。与现有技术相比，本专利技术罐车清洗效果明显，装置连续稳定运行，解决了由一个人孔可以完全满足多种作用，方便安装和清洗，提高清洗效率，减少工作量。
[0004]现有技术中清洗装置的不足之处在于，其一般通过卧式离心泵抽取清洗油对待清洗铁路罐车进行清洗，而在实际清洗过程中，一方面清洗油对待清洗铁路罐车上污垢的清洗溶解能力在高温下才更为有效，现有技术中没有加温渠道，另一方面，现有技术中完全使用好油作为清洗油，用量过大。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种用于铁路罐车的自动清洗装置，以解决现有技术中的上述问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种用于铁路罐车的自动清洗装置，包括相连的抽吸单元以及清洁单元，所述抽吸单元为清洁单元工作提供动力，所述清洁单元用于伸入到铁路罐车的内部实现清洗，所述抽吸单元包括真空抽吸罐，所述真空抽吸罐通过抽吸管道连通所述铁路罐车，所述真空抽吸罐内设置有加热机构。
[0008]上述的所述抽吸单元包括真空抽吸泵，所述真空抽吸泵的入口通过管道连接有真空抽吸罐，且真空抽吸泵和真空抽吸罐之间的管件上设置有第十二阀门。
[0009]上述的真空抽吸罐内设置有所述加热机构如加热盘管和反清洗管道，真空抽吸罐上设置有进料阀，进料阀上侧连接有清洁管，清洁管上连接有所述清洁单元。
[0010]上述的所述真空抽吸罐下侧设置有排污阀，真空抽吸泵的出口通过管道与气液分离罐相连，气液分离罐和真空抽吸罐之间通过管道相连接，且气液分离罐和真空抽吸罐之间的管件上设置有第十一阀门，真空抽吸罐下侧通过管道连接有反清洗泵，反清洗泵和气液分离罐之间通过管道相连接，真空抽吸罐上通过管道连接有双卧式离心机。
[0011]上述的所述双卧式离心机包括第一卧式离心泵与第二卧式离心泵，所述第一卧式离心泵、第二卧式离心泵和真空抽吸罐之间通过第一三通管道连接，所述第一三通管道靠近第一卧式离心泵的分支上设置有第二阀门，第一三通管道靠近第二卧式离心泵的分支上设置有第十阀门，位于第一卧式离心泵和第二阀门之间的第一三通管道分支上通过管道连接有第三阀门，位于第二卧式离心泵和第十阀门之间的第一三通管道分支上通过管道连接有第九阀门。
[0012]上述的所述第一卧式离心泵上通过管件连接有换热器，且换热器和第一卧式离心泵之间的管道上设置有第四阀门，第四阀门和换热器之间的管件上连接有第二三通管道，第二三通管道靠近第四阀门分支上设置有第五阀门，第二三通管道一个分支与第二卧式离心泵连接，第二三通管道靠近第二卧式离心泵的分支上设置有第七阀门，第二三通管道的另一个分支与清洁管相连接。
[0013]上述的所述真空抽吸罐和反清洗泵之间的管道上设置有第一阀门。
[0014]上述的所述清洁管位于进料阀和第二三通管道之间设置有第八阀门，清洁管位于第二三通管道和清洁单元之间设置有第六阀门。
[0015]上述的所述清洁单元包括定位管，定位管内设置有多节可伸缩的依次套接的多个套管，定位管两侧内壁和套管内相互接触位置均设置有动密封机构，位于定位管内内径最小的套管内设置有喷淋组件，位于定位管内内径最小的套管外壁上设置有从动块，定位管下方设置有用于套管伸缩的动力组件。
[0016]上述的动力组件包括连接板，连接板上开设有相互对称的两个滑槽，连接板外壁上安装有放置架，放置架上安装有动力电机，动力电机输出端连接有沟槽凸轮，连接板上位于两个滑槽之间的部分对称安装有定位圆杆，定位圆杆上安装有剪叉组件，且定位圆杆为剪叉组件定转轴，也即定位圆杆在剪叉组件的伸缩过程中位置固定相对不动，其实剪叉组件伸缩时的伸缩基准，剪叉组件距离定位圆杆最近的交叉位置(其X形部分的交叉点)通过从动圆杆相连接，且从动圆杆为剪叉组件的动转轴，从动圆杆通过滑动配合的方式安装在沟槽凸轮上的沟槽内，从动圆杆上安装有滑块，且滑块通过滑动配合的方式安装在滑槽内，剪叉组件距离定位圆杆最远端的交叉位置通过推进圆杆相连接，且推进圆杆为剪叉组件的动转轴，推进圆杆通过转动配合的方式安装在从动块上。
[0017]本专利技术的有益效果在于：通过设置真空抽吸罐一方面储存清洗油进行加热，使得清洗更为高效，另一方面，抽吸清洗后的污油循环利用作为清洗油，降低好油的用量。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术的一种用于铁路罐车的自动清洗装置工艺流程图；
[0020]图2为本专利技术的一种用于铁路罐车的自动清洗装置设备布局图；
[0021]图3为本专利技术清洁单元的立体结构示意图；
[0022]图4为本专利技术图3的侧视图；
[0023]图5为本专利技术图4的A
‑
A处剖面结构示意图；
[0024]图6为本专利技术图5的展开剖面结构示意图；
[0025]图7为本专利技术图5的M处放大结构示意图；
[0026]图8为本专利技术图5的N处放大结构示意图；
[0027]图9为本专利技术图4的B
‑
B处剖面结构示意图；
[0028]图10为本专利技术剪叉组件的立体结构示意图；
[0029]图11为本专利技术沟槽凸轮的立体结构示意图；
[0030]图12为本专利技术喷淋组件的立体结构示意图；
[0031]图13为本专利技术图9的L处放大结构示意图。
[0032]附图标记说明：
[0033]1、反清洗泵；2、第一阀门；3、反清洗管道；4、加热盘管；5、排污阀；6、第二阀门；7、第三阀门；8、第一卧式离心泵；9、第四阀门；10、换热器；11、第五阀门；12、第六阀门；13、第七阀门；14、第二卧式离心泵；15、第八阀门；16、第九阀门；17、第十阀门；18、进料阀；19、真空抽吸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路罐车的自动清洗装置，包括相连的抽吸单元以及清洁单元，所述抽吸单元为清洁单元工作提供动力，所述清洁单元用于伸入到铁路罐车的内部实现清洗，其特征在于，所述抽吸单元包括真空抽吸罐，所述真空抽吸罐通过抽吸管道连通所述铁路罐车，所述真空抽吸罐内设置有加热机构。2.根据权利要求1所述一种用于铁路罐车的自动清洗装置，其特征在于，所述抽吸单元包括真空抽吸泵，所述真空抽吸泵的入口通过管道连接有真空抽吸罐，且真空抽吸泵和真空抽吸罐之间的管件上设置有第十二阀门。3.根据权利要求2所述一种用于铁路罐车的自动清洗装置，其特征在于，真空抽吸罐内设置有所述加热机构和反清洗管道，真空抽吸罐上设置有进料阀，进料阀上侧连接有清洁管，清洁管上连接有所述清洁单元。4.根据权利要求3所述一种用于铁路罐车的自动清洗装置，其特征在于，所述真空抽吸罐下侧设置有排污阀，真空抽吸泵的出口通过管道与气液分离罐相连，气液分离罐和真空抽吸罐之间通过管道相连接，且气液分离罐和真空抽吸罐之间的管件上设置有第十一阀门，真空抽吸罐下侧通过管道连接有反清洗泵，反清洗泵和气液分离罐之间通过管道相连接，真空抽吸罐上通过管道连接有双卧式离心机。5.根据权利要求4所述一种用于铁路罐车的自动清洗装置，其特征在于，所述双卧式离心机包括第一卧式离心泵与第二卧式离心泵，所述第一卧式离心泵、第二卧式离心泵和真空抽吸罐之间通过第一三通管道连接，所述第一三通管道靠近第一卧式离心泵的分支上设置有第二阀门，第一三通管道靠近第二卧式离心泵的分支上设置有第十阀门，位于第一卧式离心泵和第二阀门之间的第一三通管道分支上通过管道连接有第三阀门，位...

【专利技术属性】
技术研发人员：安建，段英哲，
申请(专利权)人：华油惠博普科技股份有限公司惠博普环境工程技术有限公司大庆惠博普石油机械设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：