一种汽轮机高压主汽门油动机快关阀结构制造技术

一种汽轮机高压主汽门油动机快关阀结构，包括快关阀滑阀、快关阀端盖、快关阀弹簧，所述快关阀安装在油动机油缸无杆腔的进油口处，所述快关阀滑阀套接在快关阀端盖内与快关阀端盖滑动连接，快关阀端盖通过螺栓与油动机油缸外壁固定连接，所述快关阀弹簧在快关阀滑阀的内油室中，快关阀弹簧两端分别与快关阀滑阀和快关阀端盖顶接，所述快关阀滑阀的内油室内壁上固定有过滤网。本实用新型专利技术解决了汽轮发电机组高压主汽门油动机快关阀因进入垢片堵塞供油小孔导致高压主汽门及油动机突然关闭的问题，工艺可靠、施工操作简单、改造资金费用少、改造时间短，采用最为简单且经济的方法，避免了因油孔堵塞造成的汽轮发电机组甩负荷、停机事故。事故。事故。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机高压主汽门油动机快关阀结构


[0001]本技术涉及汽轮发电机
，尤其涉及一种汽轮机高压主汽门油动机快关阀结构。

技术介绍

[0002]某二发电厂#1汽轮发电机组是1973年投产的捷克进口机组，至今已运转47年，机组主机机械控制核心是机械液压调速控制系统，其调节保安控制油系统的各液压设备部件有效可靠的工作极为重要，2020年1月至3月期间#1机组先后发生高压主汽门及油动机突然自动关闭导致发电机组甩负荷(3次)、停机(1次)事故，机组频繁故障直接影响发电量等经济效益，必须及时攻关解决。因此汽机调速专业人员展开攻关，排查了机组甩负荷、停机事故所有数据参数后确定是高压主汽门油动机的快关阀供油小孔内堵塞了1块3
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3.5mm左右的油路腐蚀脱落的硬质垢片，垢片来源于多年运转老旧油路系统的油管路内壁及油系统死角区域腐蚀脱落沉积结垢，随着油流动会偶然进入到高压主汽门油动机快关阀供油小孔内并卡住(通过内窥镜已探查到油管路内壁及油系统死角区域有大量腐蚀脱落沉积结垢垢片)，导致油动机油缸供油量、油压不足，在油动机的弹簧力和主汽门汽压力共同作用下，高压主汽门及油动机突然自动关闭，造成机组甩负荷(3次)、停机(1次)事故，直接造成发电机组重大经济效益损失(故障后重新启机机组发电量负荷带不满了，损失10％发电量，即每小时10MW，共2个月，累计14400MW，经济效益损失严重，另外我厂一次停启机组综合相关费用约20万元)。同时面对系统设备管路众多、空间安装位置受限，无法全面换管、清除垢片、资金费用、维修时间、施工难度等不利因素，必须解决#1汽轮发电机组高压主汽门油动机快关阀进入垢片堵塞供油小孔导致高压主汽门及油动机突然关闭问题，提出了技术工艺可靠、施工操作简单、资金费用极少的优选改制改型解决方案，从终端执行部件油动机快关阀着手，自主研发设计改制新型汽轮发电机组高压主汽门油动机快关阀。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种汽轮机高压主汽门油动机快关阀结构，避免因发电机组高压主汽门油动机快关阀堵塞而造成的汽轮发电机组甩负荷、停机事故的发生。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案实现：
[0005]一种汽轮机高压主汽门油动机快关阀结构，包括快关阀滑阀、快关阀端盖、快关阀弹簧，所述快关阀安装在油动机油缸无杆腔的进油口处，所述快关阀滑阀套接在快关阀端盖内与快关阀端盖滑动连接，快关阀端盖通过螺栓与油动机油缸外壁固定连接，所述快关阀弹簧在快关阀滑阀的内油室中，快关阀弹簧两端分别与快关阀滑阀和快关阀端盖顶接，所述快关阀滑阀的内油室内壁上固定有过滤网。
[0006]所述快关阀滑阀为圆筒形，筒形的外壁设有环形外油室，环形外油室周向均布若干个进油孔，筒形的封闭端设有出油孔，所述环形外油室与筒形开口一端之间的筒形外壁上有环形平衡油槽。
[0007]所述进油孔为4
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6个，所述出油孔为1个。
[0008]所述过滤网的网孔能够过滤2
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2mm以上的杂质。
[0009]所述过滤网为不锈钢过滤网。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术提供一种汽轮机高压主汽门油动机快关阀结构，解决了汽轮发电机组高压主汽门油动机快关阀因进入垢片堵塞供油小孔导致高压主汽门及油动机突然关闭的问题，本技术技术工艺可靠、施工操作简单、改造资金费用极少、设备改造时间短，采用最为简单且经济的方法，直接避免了因油孔堵塞造成的汽轮发电机组甩负荷、停机事故。
附图说明
[0012]图1是本技术快关阀滑阀结构示意图；
[0013]图2是快关阀滑阀安装在高压主汽门油动机的位置示意图。
[0014]图中：1、出口孔；2、快关阀滑阀；3、环形外油室；4、进油孔；5、过滤网；6、环形平衡油槽；7、内油室；8、油动机油缸；9、油动机活塞；10、油动机油缸无杆腔；11、快关阀端盖；12、快关阀弹簧；13、弹簧。
具体实施方式
[0015]为使得本技术实现上述目的、特征和优点且能够更加明显易懂，下面结合具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0016]如图1
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图2所示，一种汽轮机高压主汽门油动机快关阀结构，包括快关阀滑阀2、快关阀端盖11、快关阀弹簧12，所述快关阀安装在油动机油缸无杆腔10的进油口处，所述快关阀滑阀2套接在快关阀端盖11内与快关阀端盖11滑动连接，快关阀端盖11通过螺栓与油动机油缸8外壁固定连接，所述快关阀弹簧12在快关阀滑阀2的内油室7中，快关阀弹簧12两端分别与快关阀滑阀2和快关阀端盖11顶接，所述快关阀滑阀2的内油室7内壁上固定有过滤网5。
[0017]所述快关阀滑阀2为圆筒形，筒形的外壁设有环形外油室3，环形外油室3周向均布若干个进油孔4，筒形的封闭端设有出油孔1，所述环形外油室3与筒形开口一端之间的筒形外壁上有环形平衡油槽6。
[0018]所述进油孔4为4
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6个，所述出油孔1为1个。
[0019]所述过滤网5的网孔能够过滤2
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2mm以上的杂质。
[0020]所述过滤网5为不锈钢过滤网。
[0021]本技术是在滑阀内油室7内壁加装一层圆筒形不锈钢过滤网5，网面网孔径2
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2mm，线径Φ1mm，并用氩弧焊接工艺将过滤网5端面点焊固定在内油室7内壁上。
[0022]本技术的快关阀滑阀2的供油路径是：保安油从快关阀滑阀2的环形外油室3经4个直径Φ12mm平均分布在侧壁的径向进油孔4进入快关阀滑阀2内，经过滤网7过滤较大垢片后，进入滑阀内油室7，然后向轴向滑阀端面的出油孔1流动，经出油孔1进入到高压主汽门油动机油缸无杆腔10，在油压作用下克服弹簧13力驱动油动机开启即主汽门开启。
[0023]本技术并没有选取网面很细的过滤网，是为了避免过滤网5长期投入造成网面堵死通流受阻，所以只选取了能有效阻隔过滤2
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2mm以上的腐蚀垢片的滤网，保证既长
期过滤又避免堵死。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机高压主汽门油动机快关阀结构，包括快关阀滑阀、快关阀端盖、快关阀弹簧，所述快关阀安装在油动机油缸无杆腔的进油口处，所述快关阀滑阀套接在快关阀端盖内与快关阀端盖滑动连接，快关阀端盖通过螺栓与油动机油缸外壁固定连接，所述快关阀弹簧在快关阀滑阀的内油室中，快关阀弹簧两端分别与快关阀滑阀和快关阀端盖顶接，其特征在于，所述快关阀滑阀的内油室内壁上固定有过滤网。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压主汽门油动机快关阀结构，其特征在于，所述快关阀滑阀为圆筒形，筒形的外壁设有环形外油室，环形外油室周向均布若干个进油孔，筒形的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丕锋，殷喆，黎已原，王英超，张屹，史贞东，吴猛，
申请(专利权)人：鞍山钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：