一种发动机通用放置架子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机通用放置架子，包括底座，底座上可拆卸安装有两根移动梁，每根移动梁沿前后方向延伸，每根移动梁能沿着底座的左右方向移动并被锁定，每根移动梁上可拆卸安装有至少两个支撑腿，支撑腿沿竖向延伸，支撑腿能沿着移动梁的前后方向移动并被锁定，至少两根支撑腿顶部可拆卸安装有向上凸出的定位销。移动梁前后两端分别开有第一安装孔，底座上在对应第一安装孔的位置处开有第一腰形孔，第一腰形孔的长度沿左右方向延伸，通过第一螺栓依次穿过第一安装孔和第一腰形孔后旋紧螺母，实现移动梁与底座的可拆卸安装。本实用新型专利技术的优点：能适应多种机型的发动机的放置需求，降低了试制成本。降低了试制成本。降低了试制成本。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机通用放置架子


[0001]本技术涉及机械辅具，尤其涉及的是一种发动机通用放置架子。

技术介绍

[0002]随着社会经济的进步，中国已连续多年成为世界上最大的单一汽车市场。汽车发动机的质量决定了汽车的整体水平，而试制又对汽车发动机的研发起到了至关重要的作用。试制的目的就是对产品设计的质量进行详细的分析，对产品的结构和性能进行考验，同时，还能完善图纸设计，考验结构设计的工艺性，对结构设计工艺性问题进行分析。
[0003]发动机试制过程中，需要用到发动机放置架子。现有的发动机放置架子为一体式的固定结构，针对不同种类的发动机机型都需要配备不同的放置架子。由于发动机更新换代比较快，每研发一种机型的发动机，就需要匹配一种放置架子，如此一来，试制成本很高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种发动机通用放置架子，以适应多种机型的发动机的放置需求，降低试制成本。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种发动机通用放置架子，包括底座，所述底座上可拆卸安装有两根移动梁，每根移动梁沿前后方向延伸，每根移动梁能沿着底座的左右方向移动并被锁定，每根移动梁上可拆卸安装有至少两个支撑腿，支撑腿沿竖向延伸，支撑腿能沿着移动梁的前后方向移动并被锁定，至少两根支撑腿顶部可拆卸安装有向上凸出的定位销。
[0007]进一步的，所述移动梁前后两端分别开有第一安装孔，底座上在对应第一安装孔的位置处开有第一腰形孔，第一腰形孔的长度沿左右方向延伸，通过第一螺栓依次穿过第一安装孔和第一腰形孔后旋紧螺母，实现移动梁与底座的可拆卸安装。
[0008]进一步的，所述支撑腿底部设有安装座，安装座前后两端分别开有第二安装孔，移动梁上在对应第二安装孔的位置处开有第二腰形孔，第二腰形孔的长度沿前后方向延伸，通过第二螺栓依次穿过第二安装孔和第二腰形孔后旋紧螺母，实现支撑腿与移动梁的可拆卸安装。
[0009]进一步的，所述底座包括一个矩形框架以及用于支撑矩形框架的多根支撑梁，矩形框架固定在多根支撑梁顶部，移动梁安装在矩形框架上。
[0010]进一步的，所述矩形框架中部还设有加强梁，通过加强梁对移动梁中段进行支撑。
[0011]进一步的，安装所述定位销的支撑腿顶部开有销安装孔，定位销置于销安装孔中，且定位销顶端凸出于支撑腿顶面。
[0012]本技术相比现有技术具有以下优点：
[0013]1、本技术提供的一种发动机通用放置架子，其通过在底座上可拆卸设置移动梁，并在移动梁上可拆卸设置支撑腿，移动梁能在底座的左右方向上移动，支撑腿能在移动梁的前后方向上移动，从而实现了支撑腿在前后方向和左右方向上位置的调节，从而通过
一个放置架子即可适应不同机型的发动机的放置需求，大大降低了发动机的试制成本。
[0014]2、本技术提供的一种发动机通用放置架子，其移动梁与底座之间、支撑腿与移动梁之间，分别通过螺栓和腰形孔配合实现可拆卸连接，安装、拆卸和调整位置时方便快捷，锁紧效果好。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图。
[0016]图中标号：1移动梁；2矩形框架；3支撑梁；4加强梁；5支撑腿；6定位销；7第一腰形孔；8安装座；9第二腰形孔。
具体实施方式
[0017]下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0018]参见图1，本实施例公开了一种发动机通用放置架子，包括底座，底座上可拆卸安装有两根移动梁1。底座包括一个矩形框架2以及用于支撑矩形框架2的多根支撑梁3，矩形框架2焊接固定在多根支撑梁3顶部，移动梁1安装在矩形框架2上。矩形框架2中部还设有加强梁4，加强梁4与矩形框架2和支撑梁3之间焊接固定，通过加强梁4对移动梁1中段进行支撑，以对移动梁1进行稳定支撑。底座通过多根支撑梁3将矩形框架2抬高，可便于液压小车的货叉插入矩形框架2底部，从而对该放置架子进行灵活转移。
[0019]每根移动梁1沿前后方向延伸，每根移动梁1能沿着底座的左右方向移动并被锁定，每根移动梁1上可拆卸安装有至少两个支撑腿5，支撑腿5沿竖向延伸，支撑腿5能沿着移动梁1的前后方向移动并被锁定，至少两根支撑腿5顶部可拆卸安装有向上凸出的定位销6。安装定位销6的支撑腿5顶部开有销安装孔，定位销6置于销安装孔中，且定位销6顶端凸出于支撑腿5顶面。
[0020]移动梁1前后两端分别开有第一安装孔，底座的矩形框架2上在对应第一安装孔的位置处开有第一腰形孔7，第一腰形孔7的长度沿左右方向延伸，通过第一螺栓依次穿过第一安装孔和第一腰形孔7后旋紧螺母，实现移动梁1与底座的可拆卸安装。
[0021]支撑腿5底部焊接设有安装座8，安装座8前后两端分别开有第二安装孔，移动梁1上在对应第二安装孔的位置处开有第二腰形孔9，第二腰形孔9的长度沿前后方向延伸，通过第二螺栓依次穿过第二安装孔和第二腰形孔9后旋紧螺母，实现支撑腿5与移动梁1的可拆卸安装。
[0022]其中，矩形框架2可采用标准方钢切割成四段焊接而成。支撑梁3和加强梁4可采用标准方钢切割而成。移动梁1可采用钢板切割呈条状而成。
[0023]以下以放置架子上一共有四个支撑腿5，其中两个支撑腿5上有定位销6为例来对其工作过程进行说明：
[0024]使用时，先将第一螺栓上的螺母、以及第二螺栓上的螺母拧松，保证移动梁1和支撑腿5能够自由移动。然后使用吊具将发动机吊至该放置架子的正上方，离放置架子保持一定的高度距离。
[0025]接下来开始调整两根移动梁1在底座左右方向上的位置，以及调整支撑腿5在移动梁1前后方向上的位置，直到四个支撑腿5刚好和发动机缸体上的四个定位凸台相对应，以及两个定位销6刚好和发动机缸体上的两个定位孔相对应，然后将发动机落下。最后将各个第一螺栓上的螺母、以及各个第二螺栓上的螺母拧紧。即实现了对发动机的稳定和精确支撑。且由于能调节支撑腿5在前后方向和左右方向上的位置，从而通过一个放置架子即可适应不同机型的发动机的放置需求，大大降低了发动机的试制成本。
[0026]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机通用放置架子，包括底座，其特征在于：所述底座上可拆卸安装有两根移动梁，每根移动梁沿前后方向延伸，每根移动梁能沿着底座的左右方向移动并被锁定，每根移动梁上可拆卸安装有至少两个支撑腿，支撑腿沿竖向延伸，支撑腿能沿着移动梁的前后方向移动并被锁定，至少两根支撑腿顶部可拆卸安装有向上凸出的定位销。2.如权利要求1所述的一种发动机通用放置架子，其特征在于：所述移动梁前后两端分别开有第一安装孔，底座上在对应第一安装孔的位置处开有第一腰形孔，第一腰形孔的长度沿左右方向延伸，通过第一螺栓依次穿过第一安装孔和第一腰形孔后旋紧螺母，实现移动梁与底座的可拆卸安装。3.如权利要求1所述的一种发动机通用放置架子，其特征在于：所述支撑腿底部设有安装座，安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王功远，
申请(专利权)人：安徽康明斯动力有限公司，
类型：新型
国别省市：