一种新型起动机的密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型起动机的密封结构，包括：连接座组件和定子组件，连接座组件设置在定子组件的一侧，定子组件包括：定子机壳和后盖，连接座组件包括：连接座和前盖；连接座和前盖之间通过端面密封件密封连接，定子机壳和后盖之间通密封圈密封连接，端面密封件设置在连接座和前盖之间，连接座的一侧形成有第一密封接触面，前盖的一侧形成有第二密封接触面，端面密封件的两侧分别与第一密封接触面和第二密封接触面配合实现密封效果。本实用新型专利技术一种新型起动机的密封结构整体密封效果好，防水性更好，有效避免内部结构锈蚀，整体结构简单，内部结构设置合理。内部结构设置合理。内部结构设置合理。

【技术实现步骤摘要】
一种新型起动机的密封结构


[0001]本技术涉及起动机
，特别涉及一种新型起动机的密封结构。

技术介绍

[0002]起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。汽车起动机主要由直流电动机、传动啮合机构(拨叉、单向器及驱动齿轮)、电磁开关三大部分组成。工作时，电磁开关一边拉动拨叉使驱动齿轮与发动机飞轮齿环啮合，一边使开关触点闭合，直流电动机通电转动，发动机起动。
[0003]起动机往往都会有着一定的防水密封结构以避免内部渗水进入从而引起内部的锈蚀影响正常使用，然而传统起动机防护等级一般为IPX4或 IPX5，对防水有要求的场景则会采用IPX6。但随着环保要求的提升，工程机车辆进入主路前，必须通过水坑清洗后，才能上路，起动机一般都是装在发动机的中下位置，进水坑时，起动机会完全浸入水中，IPX4、IPX5、 IPX6结构起动机都存在进水，导致起动机内部锈蚀，不能启动发动机，近年来起动机质量不但提升，故障的改善，起动机进水故障就凸现出来。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种整体密封性更好、内部结构更加简单、生产制造更加简单和防水防锈蚀效果更佳的新型起动机的密封结构。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术公开了一种新型起动机的密封结构，包括：连接座组件和定子组件，所述连接座组件设置在所述定子组件的一侧，所述定子组件包括：定子机壳和后盖，所述连接座组件包括：连接座和前盖；所述连接座和所述前盖之间通过端面密封件密封连接，所述定子机壳和所述后盖之间通密封圈密封连接，此结构的设置，通过所述端面密封件的设置能够保证所述连接座和所述前盖之间的密封防水，摒弃传统的拨叉橡胶块，能够有效减少装配时对起动机的密封影响，内部结构设置合理，另外所述定子机壳和所述后盖之间的密封圈设置能够更加进一步保证起动机的防水防锈蚀作用，延长使用寿命，保证起动机的正常使用。
[0008]进一步的，所述端面密封件设置在所述连接座和所述前盖之间，所述连接座的一侧形成有第一密封接触面，所述前盖的一侧形成有第二密封接触面，所述端面密封件的两侧分别与所述第一密封接触面和所述第二密封接触面配合实现密封效果，所述第一密封接触面和所述第二密封接触面的设置能够保证所述端面密封件分别与所述连接座和所述前盖的密封接触，同时把传统的前盖结构分成所述连接座和所述前盖的结构，不仅便于装配，同时密封效果更好，能够避免装配工作对整体结构的密封影响，起动机的使用效果更好。
[0009]进一步的，所述端面密封件设置在所述定子机壳与所述连接座之间，所述连接座的一侧形成有第一密封接触面，所述定子机壳的一侧形成有第二密封接触面，所述端面密
封件的两侧分别与所述第一密封接触面和所述第二密封接触面配合实现密封效果，所述第一密封接触面和所述第二密封接触面的设置能够保证所述端面密封件分别与所述连接座和所述定子机壳的密封接触，同时密封效果更好，起动机的使用效果更好。
[0010]进一步的，所述后盖与所述连接座之间通过连接件固定连接，刷架组件通过凸起卡槽卡装在定子机壳内壁凸点上，刷架组件的端面压在定子机壳与后盖中间固定，此结构的设置通过所述连接件的设置能够将所述后盖和所述刷架组件连接，取消传统的螺丝固定，在所述后盖以及所述刷架组件实现固定连接，能够减少内部装配从而引起的密封问题，保证整体结构的密封效果。
[0011]进一步的，所述后盖的侧壁上设置有第一连接座，所述连接座的侧壁上设置有第二连接座，所述连接件的两端分别与所述第一连接座和所述第二连接座连接固定，通过所述第一连接座和所述第二连接座的设置能够对所述连接件起到固定连接的作用，整体的结构简单，所述连接座和所述前盖之间通过螺纹固定连接，在设置有端面密封件的连接座和所述前盖通过螺纹固定连接能够保证内部结构更加简单，同时不会产生对密封效果的影响。
[0012]进一步的，所述连接座的一侧形成有凸起部，所述前盖上形成有与所述凸起部配合的安装槽，此结构的设置通过所述凸起部和所述安装槽的设置能够保证所述连接座和所述前盖的限位卡装，使整体的结构更加牢固，所述端面密封件设置在所述凸起部上，能够保证所述端面密封件的密封设置，避免所述端面密封件的错位，同时能够在一定程度上提高起动机的密封效果，防止内部进水从而引起锈蚀问题。
[0013]进一步的，所述定子机壳内设置有定子线圈，所述后盖内设置有刷架组件，所述刷架组件通过定子引出线与所述定子线圈连接，能够实现整体的密封效果，同时内部的结构更加简单，所述定子引出线通过定子机壳上端的圆孔并在圆孔中套绝缘密封圈，再通过铜接线柱穿出铆紧引线，实现密封连接，此机构密封可靠，结构简单，易于生产。
[0014]进一步的，所述定子机壳上开设有凹槽，所述密封圈设置在所述凹槽上，能够保证所述密封圈的密封效果，整体的结构密封效果更好。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术一种新型起动机的密封结构相对于现有技术的优点在于：能够保证起动机整体结构的密封性，防水效果更好，同时能够保证起动机的正常使用，有效地避免内部结构的锈蚀问题，通过设置有连接座和前盖能够摒弃传统拨叉橡胶块的设置，简化整体结构，同时更加方便生产制造和装配，另外结合端面密封件的设置能够保证连接座和前盖之间的密封防水效果，进一步提高防水等级和防水效果，保证起动机的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术一种新型起动机的密封结构的立体图；
[0018]图2为本技术一种新型起动机的密封结构底部向上的立体图；
[0019]图3为本技术一种新型起动机的密封结构的爆炸图；
[0020]图4为本技术一种新型起动机的密封结构的剖视图；
[0021]图5为本技术一种新型起动机的密封结构前盖的结构示意图；
[0022]图6为本技术一种新型起动机的密封结构除去前盖的结构示意图；
[0023]图7为本技术一种新型起动机的密封结构除去后盖的结构示意图；
[0024]其中：1为连接座组件、101为连接座、102为前盖、2为定子组件、 201为定子机壳、202为后盖、3为端面密封件、4为密封圈、501为第一密封接触面、502为第二密封接触面、6为连接件、701为第一连接座、702 为第二连接座、8为安装槽、9为定子线圈、10为刷架组件、11为定子引出线、12为凹槽、13为凸起部。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0026]参阅图1～图7，一种新型起动机的密封结构，包括：连接座组件1和定子组件2，连接座组件1设置在定子组件2的一侧，定子组件2包括：定子机壳201和后盖202，连接座组件1包括：连接座101和前盖102；连接座101和前盖10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型起动机的密封结构，其特征在于，包括：连接座组件(1)和定子组件(2)，所述连接座组件(1)设置在所述定子组件(2)的一侧，所述定子组件(2)包括：定子机壳(201)和后盖(202)，所述连接座组件(1)包括：连接座(101)和前盖(102)；所述连接座(101)和所述前盖(102)之间通过端面密封件(3)密封连接，所述定子机壳(201)和所述后盖(202)之间通密封圈(4)密封连接。2.如权利要求1所述新型起动机的密封结构，其特征在于，所述端面密封件(3)设置在所述连接座(101)和所述前盖(102)之间，所述连接座(101)的一侧形成有第一密封接触面(501)，所述前盖(102)的一侧形成有第二密封接触面(502)，所述端面密封件(3)的两侧分别与所述第一密封接触面(501)和所述第二密封接触面(502)配合实现密封效果。3.如权利要求1所述新型起动机的密封结构，其特征在于，所述后盖(202)与所述连接座(101)之间通过连接件(6)固定连接。4.如权利要求3所述新型起动机的密封结构，其特征在于，所述后盖(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：程晓武，熊仕俊，任道志，陆练军，陈洪军，
申请(专利权)人：宁波雷自达电器有限公司，
类型：新型
国别省市：