箱体组件及具有其的电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种箱体组件及具有其的电池包。箱体组件包括：箱体本体，包括底壁以及由底壁向上延伸的周向侧壁，周向侧壁上设有进液口和出液口；液冷管路，弯折形成在底壁上，液冷管路两端连接在进液口和出液口之间，液冷管路的上表面或者下表面具有敞口结构；密封板，与底壁连接并封堵在敞口结构处。应用本实用新型专利技术的技术方案，可以解决现有技术中箱体组件的高度高、重量大的问题。重量大的问题。重量大的问题。

【技术实现步骤摘要】
箱体组件及具有其的电池包


[0001]本技术涉及动力电池
，具体而言，涉及一种箱体组件及具有其的电池包。

技术介绍

[0002]电池包是电动汽车的动力来源，下箱体是电池包中最大最重的结构件，随着人们对电动汽车期待的续航里程越来越高，随之带来的对电池包的下箱体也提出了更高的要求。目前已有的下箱体大多数为金属材质通过焊接形成一个箱体，水冷系统通过支架形式固定在箱体上。
[0003]上述设置方式使箱体整体不仅包含水冷系统的重量，还会包含支架的重量，从而大大提高了下箱体整体的重量。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种箱体组件及具有其的电池包，以解决现有技术中箱体组件的重量较大的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种箱体组件，包括：箱体本体，包括底壁以及由底壁向上延伸的周向侧壁，周向侧壁上设有进液口和出液口；液冷管路，弯折形成在底壁上，液冷管路的两端连接在进液口和出液口之间，液冷管路的上表面或者下表面具有敞口结构；密封板，与底壁连接并封堵在敞口结构处。
[0006]进一步地，底壁为设置在周向侧壁内侧的容液槽，液冷管路弯折形成在容液槽在内壁面上，密封板与容液槽的外表面连接。
[0007]进一步地，敞口结构朝上设置，密封板盖设在液冷管路的上方。
[0008]进一步地，箱体组件还包括与箱体本体的底壁连接的防护板，防护板设置在底壁的下表面。
[0009]进一步地，箱体组件还包括：第一管接头，与进液口连接；第二管接头，与出液口连接；其中，第一管接头与进液口之间螺纹连接，第二管接头与出液口之间螺纹连接。
[0010]进一步地，箱体组件还包括温度传感器，温度传感器设置在底壁上与进液口和/或出液口对应的位置。
[0011]进一步地，箱体组件还包括安装支架，安装支架与底壁焊接连接，安装支架上设有安装孔，温度传感器安装在安装孔内。
[0012]进一步地，箱体组件还包括盖设在箱体本体上盖体，箱体本体与盖体之间通过紧固件连接。
[0013]进一步地，箱体本体与液冷管路为一体成型结构；箱体本体采用铝合金材料制成，密封板采用铝镁合金材料制成；周向侧壁上设有安装板，安装板上设有通孔；密封板与箱体本体之间焊接连接。
[0014]根据本技术的另一方面，提供了一种电池包，包括箱体组件以及设置在箱体
组件内的模组，箱体组件为上述的箱体组件。
[0015]应用本技术的技术方案，由于将液冷管路直接设置在底壁上，并通过密封板对液冷管路上的敞口结构进行密封，从而无需通过安装支架安装液冷管路，降低了液冷管路在箱体本体内的安装高度，进而减小了整个箱体组件的重量，降低了装配难度，增加了箱体本体的内部空间，节约了成本。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出了根据本技术的箱体组件的实施例的分解结构示意图；
[0018]图2示出了图1的箱体本体和液冷管路的结构示意图；
[0019]图3示出了图2的仰视结构示意图；
[0020]图4示出了图1的箱体组件的俯视图；以及
[0021]图5示出了图1的安装支架的结构示意图。
[0022]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0023]10、箱体本体；11、底壁；12、周向侧壁；13、进液口；14、出液口；16、安装板；17、通孔；20、液冷管路；30、密封板；40、防护板；51、第一管接头；52、第二管接头；60、温度传感器；70、安装支架；71、安装孔。
具体实施方式
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0027]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随
后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0028]如图1至图3所示，本实施例提供了一种箱体组件，包括箱体本体10、液冷管路20和密封板30。箱体本体10包括底壁11以及由底壁11向上延伸的周向侧壁12，周向侧壁12上设有进液口13和出液口14；液冷管路20弯折形成在底壁11上，液冷管路20的两端连接在进液口13和出液口14之间，液冷管路20的上表面或者下表面具有敞口结构；密封板30与底壁11连接并封堵在敞口结构处。
[0029]在本实施例中，由于将液冷管路20直接形成在底壁11上，并通过密封板30对液冷管路20上的敞口结构进行密封，从而使液冷管路20和箱体本体10成为一体结构，无需通过安装支架安装液冷管路20，降低了液冷管路20在箱体本体10内的安装高度，进而减小了整个箱体组件的重量，降低了装配难度，增加了箱体本体10的内部空间，节约了成本。
[0030]优选地，本实施例中的液冷管路20与箱体本体10采用铸造的工艺一体成型，为了便于在工艺中脱模，在液冷管路20上设有敞口结构。液冷管路20的弯曲形式及缠绕方向等具体结构可以根据热管理的需求进行设计，以实现对不同区域的热管理，提高热管理的分布式管控精度。
[0031]箱体本体10和液冷管路20采用铝合金材料一体铸造成型，如ADC12，密封板30采用铝镁合金材料制成，如AL5052。
[0032]密封板30与箱体本体10之间焊接连接。为了保证密封板30对液冷管路20良本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱体组件，其特征在于，包括：箱体本体(10)，包括底壁(11)以及由所述底壁(11)向上延伸的周向侧壁(12)，所述周向侧壁(12)上设有进液口(13)和出液口(14)；液冷管路(20)，弯折形成在所述底壁(11)上，所述液冷管路(20)的两端连接在所述进液口(13)和所述出液口(14)之间，所述液冷管路(20)的上表面或者下表面具有敞口结构；密封板(30)，与所述底壁(11)连接并封堵在所述敞口结构处。2.根据权利要求1所述的箱体组件，其特征在于，所述底壁(11)为设置在所述周向侧壁(12)内侧的容液槽，所述液冷管路(20)弯折形成在所述容液槽的内壁面上，所述密封板(30)与所述容液槽的外表面连接。3.根据权利要求1所述的箱体组件，其特征在于，所述敞口结构朝上设置，所述密封板(30)盖设在所述液冷管路(20)的上方。4.根据权利要求1所述的箱体组件，其特征在于，所述箱体组件还包括与所述箱体本体(10)的底壁(11)连接的防护板(40)，所述防护板(40)设置在所述底壁(11)的下表面。5.根据权利要求1所述的箱体组件，其特征在于，所述箱体组件还包括：第一管接头(51)，与所述进液口(13)连接；第二管接头(52)，与所述出液口(14)连接；其中，所述第一管接头(51)与所述进液口(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：张波，花黄伟，贺月辉，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：