一种供油管路用接力泵安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及接力泵安装领域，具体为一种供油管路用接力泵安装结构，包括安装底座和设置于安装底座上方的接力泵主体，接力泵主体与安装底座之间通过安装机构相连，安装机构包括多方位夹持部件、自重力感应部件以及增固挤压部件，多方位夹持部件包括L型夹板，L型夹板与工字型滑座对应连接。本实用新型专利技术通过安装机构的设置，当接力泵主体在安装底座上放置时，安装机构中的自重力感应部件可感受接力泵主体的重量，为多方位夹持部件提供动力，驱使多方位夹持部件对接力泵主体实施固定效果，紧接着通过增固挤压部件，可增大多方位夹持部件对接力泵主体的抵触力，由此在保证接力泵主体运行时稳定性的前提下，便于接力泵主体的安装作业。业。业。

【技术实现步骤摘要】
一种供油管路用接力泵安装结构


[0001]本技术涉及接力泵安装领域，具体为一种供油管路用接力泵安装结构。

技术介绍

[0002]以现有燃油锅炉为例，根据安全要求，燃油锅炉澡现场实施供暖作业时，燃油储存罐的位置与锅炉相距50米的安全距离，由于东北冬天室外气温低，燃油粘性会加大，由此锅炉在使用时会出现供油不稳的现象，故而为了确保锅炉供暖的正常运行，现有技术中，会在在油罐与锅炉中间加装了一个接力泵，通过接力泵将油稳定持续送入锅炉中，确保锅炉供暖运行稳定；
[0003]但是，现有接力泵的安装是直接通过法兰实施固定的，此安装方式，操作起来极其不便，费时费力，严重影响工作效率。

技术实现思路

[0004]基于上述
技术介绍
中所提到的现有技术中的不足之处，为此本技术提供了一种供油管路用接力泵安装结构。
[0005]本技术通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
[0006]一种供油管路用接力泵安装结构，包括安装底座和设置于所述安装底座上方的接力泵主体，所述接力泵主体与所述安装底座之间通过安装机构相连；
[0007]所述安装机构包括设置于所述安装底座顶面上的多方位夹持部件、设置于所述安装底座内壁中的自重力感应部件以及设置于所述安装底座侧边上的增固挤压部件；
[0008]所述多方位夹持部件包括若干个卡设于所述接力泵主体底部左右两侧的L型夹板，所述安装底座顶面的左右两侧部位均等距设置有若干个定轨滑缝，所述定轨滑缝的内部均滑动设置有工字型滑座，所述L型夹板与所述工字型滑座对应连接。<br/>[0009]作为本技术进一步的方案：所述自重力感应部件包括设置于所述安装底座上方的受压板，所述受压板与所述接力泵主体相互对应，所述安装底座的顶面上还设置有用于收纳所述受压板的收缩槽，所述安装底座的内壁中对称设置有两个运动腔，两个所述运动腔底端的内壁上均垂直设置有若干个定位支杆，所述定位支杆的杆身上滑动设置有滑筒，所述滑筒的一端穿入所述收缩槽内并与所述受压板相连，所述滑筒的另一端与所述运动腔底端内壁之间设置有压紧弹簧，所述滑筒的筒身上铰接有拉杆，所述拉杆的末端与所述工字型滑座对应相连。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述增固挤压部件包括两侧垂直对称设置于所述安装底座顶面左右两侧部位的定位支板，所述定位支板的内壁中等距滑动设置有若干个推杆，所述推杆的一端与所述L型夹板对应连接，所述推杆的另一端连接有供力组件。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述供力组件包括滑动设置于所述安装底座侧边上的滑移板，所述滑移板的顶面上通过支杆等距设置有若干个供力挤压块，所述推杆的内壁中设置有用于所述供力挤压块穿入的供力挤压槽，所述推杆和所述供力挤压槽均呈直
角梯形状，所述安装底座的侧边上还设置有用于为所述滑移板提供滑动力的调节构件。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述调节构件包括设置于所述滑移板下方的承接板、两个对称转动设置于所述承接板顶面上的传力螺杆以及设置于所述传力螺杆杆身上的螺母座，所述螺母座与所述滑移板固定连接，所述承接板与所述安装底座垂直相连。
[0013]作为本技术再进一步的方案：两个所述传力螺杆的杆身上均设置有传力齿轮，两个所述传力齿轮之间通过传力皮带传动连接，所述传力皮带内侧的中部啮合有主动齿轮，所述承接板的底面上设置有转杆，所述转杆贯穿所述承接板并与所述主动齿轮相连。
[0014]采用以上结构后，本技术相较于现有技术，具备以下优点：通过安装机构的设置，当接力泵主体在安装底座上放置时，安装机构中的自重力感应部件可感受接力泵主体的重量，为多方位夹持部件提供动力，驱使多方位夹持部件抵触接力泵主体，对接力泵主体实施固定效果，紧接着通过增固挤压部件，可增大多方位夹持部件对接力泵主体的抵触力，增强接力泵主体在安装底座上的稳定性，由此在保证接力泵主体运行时稳定性的前提下，便于接力泵主体的安装作业。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图。
[0016]图2为本技术中安装机构的整体结构示意图。
[0017]图3为本技术中安装机构的局部结构示意图。
[0018]图中：1、安装底座；2、接力泵主体；3、收缩槽；4、受压板；5、运动腔；6、滑筒；7、定位支杆；8、压紧弹簧；9、定轨滑缝；10、工字型滑座；11、拉杆；12、L型夹板；13、定位支板；14、推杆；15、供力挤压槽；16、供力挤压块；17、滑移板；18、承接板；19、传力螺杆；20、螺母座；21、传力皮带；22、转杆。
具体实施方式
[0019]请参阅图1～图3，本技术实施例中，一种供油管路用接力泵安装结构，包括安装底座1和设置于安装底座1上方的接力泵主体2，接力泵主体2与安装底座1之间通过安装机构相连；
[0020]安装机构包括设置于安装底座1顶面上的多方位夹持部件、设置于安装底座1内壁中的自重力感应部件以及设置于安装底座1侧边上的增固挤压部件；
[0021]多方位夹持部件包括若干个卡设于接力泵主体2底部左右两侧的L型夹板12，安装底座1顶面的左右两侧部位均等距设置有若干个定轨滑缝9，定轨滑缝9的内部均滑动设置有工字型滑座10，L型夹板12与工字型滑座10对应连接；
[0022]通过安装机构的设置，当接力泵主体2在安装底座1上放置时，安装机构中的自重力感应部件可感受接力泵主体2的重量，为若干个定轨滑缝9内的工字型滑座10提供动力，驱使工字型滑座10在定轨滑缝9内做出滑动，致使L型夹板12与接力泵主体2相抵，以此对接力泵主体2实施多方位的夹持效果，紧接着通过增固挤压部件，可增大多方位夹持部件对接力泵主体2的抵触力，增强接力泵主体2在安装底座1上的稳定性，由此在保证接力泵主体2运行时稳定性的前提下，便于接力泵主体2的安装作业。
[0023]在本技术的一个实施例中，自重力感应部件包括设置于安装底座1上方的受
压板4，受压板4与接力泵主体2相互对应，安装底座1的顶面上还设置有用于收纳受压板4的收缩槽3，安装底座1的内壁中对称设置有两个运动腔5，两个运动腔5底端的内壁上均垂直设置有若干个定位支杆7，定位支杆7的杆身上滑动设置有滑筒6，滑筒6的一端穿入收缩槽3内并与受压板4相连，滑筒6的另一端与运动腔5底端内壁之间设置有压紧弹簧8，滑筒6的筒身上铰接有拉杆11，拉杆11的末端与工字型滑座10对应相连，定位支杆7的侧边上设置有滑块，滑筒6的内壁上设置有与滑块相配合的滑槽；
[0024]当接力泵主体2向安装底座1上放置时，接力泵主体2可首先与受压板4相接触，则受压板4受接力泵主体2的重力作业，被迫向收缩槽3内部收缩，同时滑筒6可伴随收缩槽3移动趋势，在定位支杆7杆身上下滑，并且滑筒6可通过拉杆11对工字型滑座10施加拉力，驱使工字型滑座10在定轨滑缝9内滑动，以此为L型夹板12提供平滑力；
[0025]此外滑筒6在定位支杆7杆身下滑的同时，滑筒6可挤压压紧弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种供油管路用接力泵安装结构，其特征在于，包括安装底座(1)和设置于所述安装底座(1)上方的接力泵主体(2)，所述接力泵主体(2)与所述安装底座(1)之间通过安装机构相连；所述安装机构包括设置于所述安装底座(1)顶面上的多方位夹持部件、设置于所述安装底座(1)内壁中的自重力感应部件以及设置于所述安装底座(1)侧边上的增固挤压部件；所述多方位夹持部件包括若干个卡设于所述接力泵主体(2)底部左右两侧的L型夹板(12)，所述安装底座(1)顶面的左右两侧部位均等距设置有若干个定轨滑缝(9)，所述定轨滑缝(9)的内部均滑动设置有工字型滑座(10)，所述L型夹板(12)与所述工字型滑座(10)对应连接。2.根据权利要求1所述的一种供油管路用接力泵安装结构，其特征在于，所述自重力感应部件包括设置于所述安装底座(1)上方的受压板(4)，所述受压板(4)与所述接力泵主体(2)相互对应，所述安装底座(1)的顶面上还设置有用于收纳所述受压板(4)的收缩槽(3)，所述安装底座(1)的内壁中对称设置有两个运动腔(5)，两个所述运动腔(5)底端的内壁上均垂直设置有若干个定位支杆(7)，所述定位支杆(7)的杆身上滑动设置有滑筒(6)，所述滑筒(6)的一端穿入所述收缩槽(3)内并与所述受压板(4)相连，所述滑筒(6)的另一端与所述运动腔(5)底端内壁之间设置有压紧弹簧(8)，所述滑筒(6)的筒身上铰接有拉杆(11)，所述拉杆(11)的末端与所述工字型滑座(10)对应相连。3.根据权利要求2所述的一种供油管路用接力泵安装结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：衣惠昌，张贵鹏，衣荣明政，衣富国，蔡树君，衣兴昌，衣荣明仁，刘素，刘俊鹏，刘丽丽，代超，
申请(专利权)人：长春高科能源环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：