一种汽车配件生产用检验平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件生产用检验平台，包括：装置主体；照明灯，所述装置主体的顶端设置有照明灯；开关，所述装置主体的前端设置有开关；夹板一，所述装置主体的表面顶端前后均设置有夹板一；夹板二，所述装置主体的表面顶端两侧均设置有夹板二。该汽车配件生产用检验平台通过控制伸缩转杆的长度，可分别控制两端夹板对原件进行夹持，方便调节控制，结构简单，使用方便，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用检验平台


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车配件生产用检验平台。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展；
[0003]汽车配件在生产时需要进行检验，现有的汽车配件生产用检验平台无法方便固定原件，导致原件固定不稳定，而且现有的检验平台大多结构复杂，操控麻烦困难，难以快速调节控制装置的固定，实用性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车配件生产用检验平台，以至少解决现有技术的汽车配件生产用检验平台无法方便定位固定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件生产用检验平台，.包括：
[0006]装置主体；
[0007]照明灯，所述装置主体的顶端设置有照明灯；
[0008]开关，所述装置主体的前端设置有开关；
[0009]夹板一，所述装置主体的表面顶端前后均设置有夹板一；
[0010]夹板二，所述装置主体的表面顶端两侧均设置有夹板二。
[0011]优选的，所述夹板一和夹板二的底端装置主体均开设有滑槽，所述夹板一的底端设置有底块一，所述夹板二的底端设置有底块二。
[0012]优选的，所述底块一和底块二延伸过滑槽，两侧所述底块一和底块二之间均设置有双螺纹杆。
[0013]优选的，一侧所述双螺纹杆一端过盈配合有转轮，所述转轮的表面啮合有连接带，所述连接带的另一端啮合有另一个转轮，另一个所述转轮的中心孔过盈配合有转杆，所述转杆的一端过盈配合有锥齿轮一。
[0014]优选的，所述锥齿轮一的一端啮合有锥齿轮二，所述锥齿轮二的中心孔过盈配合有转轴，所述转轴的另一端过盈配合有另一个锥齿轮二。
[0015]优选的，所述装置主体的一端设置有转钮，所述转钮的内端设置有伸缩转杆，所述伸缩转杆的一端延伸进装置主体，所述伸缩转杆的表面两侧对称过盈配合有锥齿轮三，所述伸缩转杆的中部设置有两个挡块，所述装置主体的内腔底端设置有两个定位块，所述伸缩转杆的一端内端滑动设置有内滑杆，前端所述双螺纹杆的前端过盈配合有锥齿轮四。
[0016]优选的，所述双螺纹杆、转杆和转轴表面均设置有限位块。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车配件生产用检验平台通过控
制伸缩转杆的长度，可分别控制两端夹板对原件进行夹持，方便调节控制，结构简单，使用方便，实用性较强。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为图1的主视剖视图；
[0020]图3为图1的侧视剖视图。
[0021]图中：1、装置主体，2、照明灯，3、开关，4、夹板一，5、夹板二，6、滑槽，7、底块一，8、底块二，9、双螺纹杆，10、转轮，11、连接带，12、转杆，13、锥齿轮一，14、锥齿轮二，15、转轴，16、限位块，17、转钮，18、伸缩转杆，19、锥齿轮三，20、挡块，21、定位块，22、内滑杆，23、锥齿轮四。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件生产用检验平台，包括：装置主体1；照明灯2，开关3，夹板一4，夹板二5，装置主体1的顶端设置有照明灯2；装置主体1的前端设置有开关3；装置主体1的表面顶端前后均设置有夹板一4；装置主体1的表面顶端两侧均设置有夹板二5，通过照明灯2方便操控装置。
[0024]作为优选方案，更进一步的，夹板一4和夹板二5的底端装置主体1均开设有滑槽6，夹板一4的底端设置有底块一7，夹板二5的底端设置有底块二8，通过底块带动夹板移动。
[0025]作为优选方案，更进一步的，底块一7和底块二8延伸过滑槽6，两侧底块一7和底块二8之间均设置有双螺纹杆9，通过双螺纹杆9带动两端底块向内移动。
[0026]作为优选方案，更进一步的，一侧双螺纹杆9一端过盈配合有转轮10，转轮10的表面啮合有连接带11，连接带11的另一端啮合有另一个转轮10，另一个转轮10的中心孔过盈配合有转杆12，转杆12的一端过盈配合有锥齿轮一13，通过连接带11使转杆12和一侧双螺纹杆9同时转动。
[0027]作为优选方案，更进一步的，锥齿轮一13的一端啮合有锥齿轮二14，锥齿轮二14的中心孔过盈配合有转轴15，转轴15的另一端过盈配合有另一个锥齿轮二14，通过锥齿轮相啮合使转轴15转动带动转杆12转动。
[0028]作为优选方案，更进一步的，装置主体1的一端设置有转钮17，转钮17的内端设置有伸缩转杆18，伸缩转杆18的一端延伸进装置主体1，伸缩转杆18的表面两侧对称过盈配合有锥齿轮三19，伸缩转杆18的中部设置有两个挡块20，装置主体1的内腔底端设置有两个定位块21，伸缩转杆18的一端内端滑动设置有内滑杆22，前端双螺纹杆9的前端过盈配合有锥齿轮四23，通过转动转钮17带动伸缩转杆18转动。
[0029]作为优选方案，更进一步的，双螺纹杆9、转杆12和转轴15表面均设置有限位块16，通过限位块16防止双螺纹杆9、转杆12和转轴15移位。
[0030]本案的照明灯为现有技术，只要照明灯符合本案的要求均可。
[0031]通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
[0032]使用时，将原件放置在装置主体1的顶端，通过开关3启动照明灯2，向内推动转钮17，使一侧定位块21卡住挡块20，使一侧锥齿轮三19啮合住锥齿轮四23，使锥齿轮四23带动双螺纹杆9的转动，使底块一7带动夹板一4向内移动，固定原件的前后两侧；而后外拉转钮17，使伸缩转杆18在内滑杆22表面滑动，使另一侧定位块21卡住挡块20，使另一侧锥齿轮三19啮合锥齿轮二14转动，使锥齿轮二14带动转轴15转动，带动另一侧锥齿轮二14啮合锥齿轮一13转动，带动转杆12转动，通过转轮10带动连接带11转动，带动顶端双螺纹杆9转动，使底块二8带动夹板二5滑动，便于固定原件两侧，实用性较强。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用检验平台，其特征在于，包括：装置主体(1)；照明灯(2)，所述装置主体(1)的顶端设置有照明灯(2)；开关(3)，所述装置主体(1)的前端设置有开关(3)；夹板一(4)，所述装置主体(1)的表面顶端前后均设置有夹板一(4)；夹板二(5)，所述装置主体(1)的表面顶端两侧均设置有夹板二(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用检验平台，其特征在于，所述夹板一(4)和夹板二(5)的底端装置主体(1)均开设有滑槽(6)，所述夹板一(4)的底端设置有底块一(7)，所述夹板二(5)的底端设置有底块二(8)。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用检验平台，其特征在于，所述底块一(7)和底块二(8)延伸过滑槽(6)，两侧所述底块一(7)和底块二(8)之间均设置有双螺纹杆(9)。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件生产用检验平台，其特征在于，一侧所述双螺纹杆(9)一端过盈配合有转轮(10)，所述转轮(10)的表面啮合有连接带(11)，所述连接带(11)的另一端啮合有另一个转轮(10)，另一个所述转轮(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贝，
申请(专利权)人：湖南迪迈森科技有限公司，
类型：新型
国别省市：