一种以强化胶带为基材的汽车内外饰胶带的制造方法技术

本发明专利技术公开了一种以强化胶带为基材的汽车内外饰胶带的制造方法，包括以下步骤：S1：准备材料；S3：制作阻燃胶；S4：基材处理；S5：上胶处理。本发明专利技术所述的一种以强化胶带为基材的汽车内外饰胶带的制造方法，通过以聚脂薄膜为基材制成的汽车内外饰胶带，其绝缘性佳，胶性粘着力大，耐高温，耐溶剂性良好，通过加入的软化剂，能提高整体胶带的粘结度，还能有效防止胶带的发干现象，通过加入的热塑性塑料粒子，能保证制成后的汽车胶带整体较轻，便于携带，化学系稳定，不会腐蚀，且耐冲击性好，具有较好的耐磨耗性，且具有较好的可塑性，通过制成的阻燃胶，使得整体具有较好的阻燃性能，且能具有优异的防潮、抗震、耐电晕、抗漏电性能的优点。抗漏电性能的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种以强化胶带为基材的汽车内外饰胶带的制造方法


[0001]本专利技术涉及汽车内外饰胶带的制造领域，特别涉及一种以强化胶带为基材的汽车内外饰胶带的制造方法。

技术介绍

[0002]汽车内外饰主要是指汽车内外部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内外部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内通常的翻译都叫做，汽车内外饰，但是这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性也是非常丰富的，现有的用于汽车内外饰的胶带，绝缘性较差，且胶性粘着力不够大，不能耐高温，在使用过久后可能会产生脱落现象，胶带还是出现发干的现象，使用过久后会出现腐蚀的现象，容易因为摩擦而导致损坏，在进行整体的粘结时，不具备具防潮、抗漏电性能等性能，不能对大多数汽车金属和非金属材料具有良好的粘接性。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种以强化胶带为基材的汽车内外饰胶带的制造方法，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种以强化胶带为基材的汽车内外饰胶带的制造方法，包括以下操纵补正：S1：准备材料：聚脂薄膜、甲基丙烯酸2，4，6
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三溴苯酯、丙烯酸丁酯、丙烯腈、丙烯酰胺、甲基丙烯酸缩水甘油酯、乙酸乙酯和偶氮二异丁腈、乳化槽、反应炉、涂布机、吹膜机、复卷机、热塑性塑料粒子和软化剂；S2：将热塑性塑料粒子与软化剂向结合，将其全部放入至吹膜机中，吹成热塑性塑料薄膜。
[0005]S3：制作阻燃胶：按份额依次在三口烧瓶中加入甲基丙烯酸2，4，6
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三溴苯酯、丙烯酸丁酯、丙烯腈、丙烯酰胺、甲基丙烯酸缩水甘油酯、乙酸乙酯和偶氮二异丁腈，向三口烧瓶内中加入少量的N2气体进行保护，开启搅拌，温度控制在75
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80度左右，在常压空气中共聚反应8
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9h，以此制得多元丙烯酸酯共聚物溶液，可用作阻燃剂进行使用；S4：基材处理：将聚脂薄膜添加至乳化槽进行乳化，乳化完成后，将制好的热塑性塑料薄膜放入至乳化槽内，继续乳化2h后，将其放置到反应炉内进行加热，温度需维持在70
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85度，此时制成由聚脂薄膜为主材料的聚脂薄膜胶带；S5：上胶处理：将制好的阻燃胶放置到涂布机工作处，对聚脂薄膜胶带进行上胶处理，以此制成由聚脂薄膜胶带为基材的汽车内外饰胶带。
[0006]优选的，所述甲基丙烯酸2，4，6
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三溴苯酯的份额为5
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10g，所述丙烯酸丁酯的份额为50
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80g，所述丙烯腈的份额为15
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40g，所述丙烯酰胺的份额为1
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3g，所述甲基丙烯酸缩水甘油酯的份额为2.0
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3.8g，所述乙酸乙酯50
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160g，所述偶氮二异丁腈的份额为0.2
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0.6g。
[0007]优选的，所述甲基丙烯酸2，4，6
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三溴苯酯的份额为8g，所述丙烯酸丁酯的份额为75g，所述丙烯腈的份额为35g，所述丙烯酰胺的份额为3g，所述甲基丙烯酸缩水甘油酯的份额为3.6g，所述乙酸乙酯155g，所述偶氮二异丁腈的份额为0.5g。
[0008]优选的，所述甲基丙烯酸2，4，6
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三溴苯酯的份额为4g，所述丙烯酸丁酯的份额为55g，所述丙烯腈的份额为20g，所述丙烯酰胺的份额为1.2g，所述甲基丙烯酸缩水甘油酯的份额为2.3g，所述乙酸乙酯65g，所述偶氮二异丁腈的份额为0.31g。
[0009]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术中，通过以聚脂薄膜为基材制成的汽车内外饰胶带，其绝缘性佳，胶性粘着力大，耐高温，耐溶剂性良好，通过加入的软化剂，能提高整体胶带的粘结度，还能有效防止胶带的发干现象，通过加入的热塑性塑料粒子，能保证制成后的汽车内外饰胶带整体较轻，便于携带，化学系稳定，不会腐蚀，且耐冲击性好，具有较好的耐磨耗性，且具有较好的可塑性，通过制成的阻燃胶，使得整体具有较好的阻燃性能，且能具有优异的防潮、抗震、耐电晕、抗漏电性能，耐高低温，不溶胀的优点，并且对大多数金属和非金属材料具有良好的粘接性，能对连接件起密封粘接作用并对周边环境不产生污染。
具体实施方式
[0010]下面将结合本专利技术的实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0011]具体实施例一：本专利技术涉及一种以强化胶带为基材的汽车内外饰胶带的制造方法，包括以下步骤：S1：准备材料：聚脂薄膜、甲基丙烯酸2，4，6
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三溴苯酯、丙烯酸丁酯、丙烯腈、丙烯酰胺、甲基丙烯酸缩水甘油酯、乙酸乙酯和偶氮二异丁腈、乳化槽、反应炉、涂布机、吹膜机、复卷机、热塑性塑料粒子和软化剂，甲基丙烯酸2，4，6
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三溴苯酯的份额为5
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10g，丙烯酸丁酯的份额为50
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80g，丙烯腈的份额为15
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40g，丙烯酰胺的份额为1
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3g，甲基丙烯酸缩水甘油酯的份额为2.0
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3.8g，乙酸乙酯50
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160g，偶氮二异丁腈的份额为0.2
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0.6g。
[0012]S2：将热塑性塑料粒子与软化剂向结合，将其全部放入至吹膜机中，吹成热塑性塑料薄膜。
[0013]S3：制作阻燃胶：按份额依次在三口烧瓶中加入甲基丙烯酸2，4，6
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三溴苯酯、丙烯酸丁酯、丙烯腈、丙烯酰胺、甲基丙烯酸缩水甘油酯、乙酸乙酯和偶氮二异丁腈，向三口烧瓶内中加入少量的N2气体进行保护，开启搅拌，温度控制在75
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80度左右，在常压空气中共聚反应8
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9h，以此制得多元丙烯酸酯共聚物溶液，可用作阻燃剂进行使用，其中甲基丙烯酸2，4，6
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三溴苯酯的份额为8g，丙烯酸丁酯的份额为75g，丙烯腈的份额为35g，丙烯酰胺的份额为3g，甲基丙烯酸缩水甘油酯的份额为3.6g，乙酸乙酯155g，偶氮二异丁腈的份额为0.5g。
[0014]S4：基材处理：将聚脂薄膜添加至乳化槽进行乳化，乳化完成后，将制好的热塑性塑料薄膜放入至乳化槽内，继续乳化2h后，将其放置到反应炉内进行加热，温度需维持在70
‑
85度，此时制成由聚脂薄膜为主材料的聚脂薄膜胶带。
[0015]S5：上胶处理：将制好的阻燃胶放置到涂布机工作处，对聚脂薄膜胶带进行上胶处理，以此制成由聚脂薄膜胶带为基材的汽车内外饰胶带。
[0016]具体实施例二：本专利技术涉及一种以强化胶带为基材本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种以强化胶带为基材的汽车内外饰胶带的制造方法，其特征在于：包括以下操作步骤：S1：准备材料：聚脂薄膜、甲基丙烯酸2，4，6
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三溴苯酯、丙烯酸丁酯、丙烯腈、丙烯酰胺、甲基丙烯酸缩水甘油酯、乙酸乙酯和偶氮二异丁腈、乳化槽、反应炉、涂布机、吹膜机、复卷机、热塑性塑料粒子和软化剂；S2：将热塑性塑料粒子与软化剂向结合，将其全部放入至吹膜机中，吹成热塑性塑料薄膜；S3：制作阻燃胶：按份额依次在三口烧瓶中加入甲基丙烯酸2，4，6
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三溴苯酯、丙烯酸丁酯、丙烯腈、丙烯酰胺、甲基丙烯酸缩水甘油酯、乙酸乙酯和偶氮二异丁腈，向三口烧瓶内中加入少量的N2气体进行保护，开启搅拌，温度控制在75
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80度左右，在常压空气中共聚反应8
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9h，以此制得多元丙烯酸酯共聚物溶液，可用作阻燃剂进行使用；S4：基材处理：将聚脂薄膜添加至乳化槽进行乳化，乳化完成后，将制好的热塑性塑料薄膜放入至乳化槽内，继续乳化2h后，将其放置到反应炉内进行加热，温度需维持在70
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85度，此时制成由聚脂薄膜为主材料的聚脂薄膜胶带；S5：上胶处理：将制好的阻燃胶放置到涂布机工作处，对聚脂薄膜胶带进行上胶处理，以此制成由聚脂薄膜胶带为基材的汽车内外饰胶带。2.根据权利要求1所述的一种以强化胶带为基材的汽车内外饰胶带的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵平生，董旭，郭彦威，
申请(专利权)人：宁波大榭开发区信诚化学有限公司，
类型：发明
国别省市：