一种航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量结构制造技术

本申请属于航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量设计技术领域，具体涉及一种航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量结构，支板的外壁面具有引线槽、限位槽；引线槽沿支板的长度方向伸展，其侧壁具有测温槽；航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量结构包括：热电偶，其头部在测温槽中安装，其引线沿引线槽引出到外机匣外；点焊压片，焊接在支板的外壁面，卡在限位槽中，将引线压在引线槽中，引线槽内灌注密封胶。内灌注密封胶。内灌注密封胶。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量结构


[0001]本申请属于航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量设计
，具体涉及一种航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量结构。

技术介绍

[0002]航空发动机进气机匣结构为发动机的主承力框架之一，主要包括外机匣、在外机匣内设置的内环，以及在外机匣、内环之间沿周向分布的多个支板。
[0003]为使航空发动机进气机匣结构具有防冰功能，多是设计各个支板为空心结构，以能够向各个支板内通入高温气体，以此实现防冰。
[0004]实际中多是通过对支板外壁面温度的测量，检验航空发动机进气机匣结构的防冰性能，当前，多是以热电偶对支板外壁面的温度进行测量，热电偶的引线通过点焊压片固定在支板的外壁面进行引出，如图1所示，该种技术方案存在以下缺陷：
[0005]1)热电偶的头部及其引线突出支板外壁面，会严重破坏支板的气动型面，影响发动机的整体性能，致使测量结果不够可靠；
[0006]2)热电偶的头部不能够完全紧靠在支板的外壁面上，部分裸露在气流中，测量得到的温度，与支板外壁面的实际温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量结构，其特征在于，支板(1)的外壁面具有引线槽、限位槽；所述引线槽沿所述支板(1)的长度方向伸展，其侧壁具有测温槽；所述航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量结构包括：热电偶(2)，其头部在所述测温槽中安装，其引线沿所述引线槽引出到外机匣(3)外；点焊压片(4)，焊接在所述支板(1)的外壁面，卡在所述限位槽中，将所述引线压在所述引线槽中，所述引线槽内灌注密封胶。2.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量结构，其特征在于，所述引线槽在所述支板(1)外壁面的焊缝部位断开，断开处距离焊缝部位不小于5mm。3.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量结构，其特征在于，所述引线槽的深度为0.5mm。4.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量结构，其特征在于，所述引线槽侧壁的测温槽及其相应的热电偶(2)有多个，各个测温槽及其相应热点偶(2)的头部沿所述支板(1)的轴向分布。5.根据权利要求4所述的航空发动机进气机匣内支...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵珠蕾，杨治中，朱振坤，赵一鉴，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：