角动轴向止推机构制造技术

本实用新型专利技术提供了角动轴向止推机构，应用于测试领域，包括球头螺杆，所述球头螺杆的一端为球状部，另一端为螺纹杆，所述球状部的直径大于所述螺纹杆的直径；与所述球状部配合设置的有球窝环，所述球状部的远离所述螺纹杆的部分与所述球窝环间隙配合，所述球窝环通过气足与安装有工装的转子贴合设置；还包括防脱环，对所述球状部限位，以使得球状部与所述球窝环不脱离；所述螺纹杆安装在固定座上，所述固定座固定不动，以使得角度微调的前提下轴向止动。本实用新型专利技术可以微调角度，保证测量时轴向位置固定不变，止推方向不变，避免转子产生扭矩，有利于保证转子质量。有利于保证转子质量。有利于保证转子质量。

Angular axial thrust mechanism

【技术实现步骤摘要】
角动轴向止推机构


[0001]本技术属于测试领域，涉及转子的转动测量，涉及角动轴向止推机构。

技术介绍

[0002]轴向硬限位止动机构为卧式转子测量常用机构，该机构在转子测量操作时，必须是转子轴向中心线与此机构轴心对齐才能实现轴向止动测量。受多种发动机转子两端基准轴径不同，该型转子多采用轴向硬限位止动机构方法:操作者需根据转子两端基准轴直径分别调节测量平台两端支撑的高低，在到达预定位置后还需进行微调节，使两端轴线水平，确保转子两端面(连接有工装)与硬限位止动机构端面处于贴合状态，从而实现转子止动测量。此方法看似操作简单，但经现场实践，转子端面(连接有工装)需与硬限位止动机构端面完全贴合才能达到止动效果，且微调繁琐。
[0003]现有转子采用的轴向硬限位止动机构，主要存在以下几方面缺点:
[0004]1)角适应性:该机构止动方式为硬限位止动，受多种发动机转子两端基准轴径不同，在转子调节时无微角度适应性，从而使调节过程繁琐，且转子两端稍微有些角度差，则造成止动效果偏离，加大测量误差；
[0005]2)测量效率:由于部分转子两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.角动轴向止推机构，其特征在于：包括球头螺杆，所述球头螺杆的一端为球状部，另一端为螺纹杆，所述球状部的直径大于所述螺纹杆的直径；与所述球状部配合设置的有球窝环，所述球状部的远离所述螺纹杆的部分与所述球窝环间隙配合，所述球窝环通过气足与安装有工装的转子贴合设置；还包括防脱环，对所述球状部限位，以使得球状部与所述球窝环不脱离；所述螺纹杆安装在固定座上，所述固定座固定不动，以使得角度微调的前提下轴向止动。2.根据权利要求1所述的角动轴向止推机构，其特征在于：所述球窝环与所述防脱环之间设有调整环，所述调整环与所述球状部不接触设置，所述调整环包括多种不同厚度的规格。3.根据权利要求1所述的角动轴向止推机构，其特征在于：所述球窝环靠近球状部的一侧设有避位孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓娇，张瑞杰，王文宇，雷双江，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：新型
国别省市：