一种轨道交通多元化支付融合方法、系统、设备及介质技术方案

本发明专利技术公开了一种轨道交通多元化支付融合方法、系统、设备及介质，其多元化支付融合方法包括：接收认证绑定指令对目标用户的多种支付账号进行绑定，并定时将所有账号信息同步至各支付平台系统中；接收并存储各支付平台系统实时反馈的交易信息，并对目标支付平台系统中目标用户所对应的交易信息进行完整性判断；若判断获知目标支付平台系统的交易信息不完整时，从其余支付平台系统的交易信息中检索出目标用户所对应的进站交易记录以对行程信息进行更新；将更新后的行程信息分发至目标支付平台系统中进行扣费处理，从而实现各支付平台系统之间的支付信息融合，提高乘客多元化乘车的同时还可避免运营方的票务损失。同时还可避免运营方的票务损失。同时还可避免运营方的票务损失。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通多元化支付融合方法、系统、设备及介质


[0001]本专利技术涉及轨道交通行业领域，尤其涉及一种轨道交通多元化支付融合方法、系统、设备及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]近年来轨道交通行业发展迅猛，国内大部分城市已经实现了行业多元化支付、售检票乘车方式多元化的场景落地。纵观互联网+AFC(Automatic Fare Collection System，城市轨道交通自动售检票系统)行业发展历程，从单程票、日票，到一卡通，再到银联金融IC卡，二维码乘车，甚至使用生物特征(如人脸票)乘车，多元化支付丰富了乘客的乘车体验，同时对于多种票卡类型的管理问题也日益凸显。
[0003]从多元化支付发展历程可以看出，传统AFC乘车无法满足乘客的各种需要，因此各城市先后推出了二维码乘车、银联金融IC卡乘车、人脸识别乘车，通过构建各自云平台方式，实现了二维码乘车、银联金融IC卡乘车和人脸识别乘车的平台系统管理，给乘客提供了多样的乘车渠道入口。
[0004]但乘客在多样性的乘车选择中，容易无意中对多种票卡混用，导致多种票卡分别被锁定无法乘车；由于现有的不同的乘车渠道，各自背后的系统单独运行，因此需要到票亭分别对每一种票卡进行解锁处理后才能继续乘车；或者个别乘客利用规则漏洞，有意混用票卡，以单边的低票价费用乘坐高票价行程，造成运营方的票务损失。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的之一在于提供一种轨道交通多元化支付融合方法，可让各支付平台系统之间实现支付融合，提高乘客多元化乘车的同时还可避免运营方的票务损失。
[0006]本专利技术的目的之二在于提供一种轨道交通多元化支付融合系统。
[0007]本专利技术的目的之三在于提供一种电子设备。
[0008]本专利技术的目的之四在于提供一种计算机可读存储介质。
[0009]本专利技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0010]一种轨道交通多元化支付融合方法，包括：
[0011]接收认证绑定指令对目标用户的多种支付账号进行绑定，并定时将所有账号信息同步至各支付平台系统中；
[0012]接收并存储各支付平台系统实时反馈的交易信息，并对目标支付平台系统中目标用户所对应的交易信息进行完整性判断；所述目标支付平台系统为目标用户当前进行出站交易的支付平台系统；
[0013]若判断获知所述目标支付平台系统的交易信息不完整时，从其余所述支付平台系统的交易信息中检索出目标用户所对应的进站交易记录以对行程信息进行更新；将更新后的行程信息分发至所述目标支付平台系统中进行扣费处理。
[0014]进一步地，对所述目标支付平台系统的交易信息进行完整性判断的方法为：
[0015]判断所述目标支付平台系统的交易信息中是否包含了使用同一支付账号交易所产生的进站交易记录和出站交易记录，若两种交易记录都存在，且两种交易记录在匹配规则时间内发生，则代表交易信息为是完整的。
[0016]进一步地，执行扣费处理后，还包括：
[0017]判断各所述支付平台系统的交易信息中是否存在仅包含进站交易记录的异常行程，若存在，基于所述目标支付平台系统执行扣费处理的行程信息对异常行程进行更新。
[0018]进一步地，还包括：
[0019]接收到指定票务终端发送的补票指令时，根据目标用户提供的支付账号从各所述支付平台系统中获取相同支付账号所生成的进站交易记录以对目标用户的行程信息进行补充。
[0020]本专利技术的目的之二采用如下技术方案实现：
[0021]一种轨道交通多元化支付融合系统，执行如上述的轨道交通多元化支付融合方法；支付融合系统包括：
[0022]账号管理模块，用于绑定目标用户的多种支付账号；
[0023]定时任务模块，用于定时将所有账号信息同步至各支付平台系统中；
[0024]实时业务模块，用于接收各所述支付平台系统实时反馈的交易信息，并对目标支付平台系统的交易信息进行完整性判断；
[0025]数据检索模块，当所述目标支付平台系统的交易信息不完整时，从其余所述支付平台系统的交易信息中检索出目标用户的支付账号所对应的进站交易记录以对行程信息进行更新；并将更新后的行程信息分发至所述目标支付平台系统中进行扣费处理。
[0026]进一步地，所述多元化支付融合系统还包括：
[0027]数据存储模块，用于存储所述实时业务模块所接收到的所有交易信息，使得所述数据检索模块从所述数据存储模块中检索出目标用户的支付账号所对应的进站交易记录。
[0028]进一步地，所述多元化支付融合系统还包括：
[0029]时钟同步模块，基于所述时钟同步模块与各所述支付平台系统实现时钟同步。
[0030]进一步地，所述多元化支付融合系统还包括：
[0031]对账管理模块，用于获取各所述支付平台系统在指定时间段内的交易信息进行对账处理以输出对应的对账报表。
[0032]本专利技术的目的之三采用如下技术方案实现：
[0033]一种电子设备，其包括处理器、存储器及存储于所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的轨道交通多元化支付融合方法。
[0034]本专利技术的目的之四采用如下技术方案实现：
[0035]一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被执行时实现上述的轨道交通多元化支付融合方法。
[0036]相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：
[0037]本专利技术将乘客的各种支付方式进行账号绑定，并将乘客的所有账号信息同步至各支付平台系统中；当乘客使用任意一种或多种支付方式进行乘车交易时，将交易信息汇集
在多元化支付融合系统中，使得各支付平台系统的数据可直线实时交互；利用多元化支付融合系统对乘客的乘车行程进行更新，基于更新后的行程信息进行乘车扣费，实现乘客多元化乘车的同时，无障碍的进行多元化支付，同时避免运营方的票务损失。
附图说明
[0038]图1为本专利技术多元化支付融合系统的模块示意图；
[0039]图2为本专利技术各支付平台系统的模块示意图；
[0040]图3为本专利技术多元化支付融合系统和支付平台系统的信息交互示意图；
[0041]图4为本专利技术多元化支付融合系统与支付平台系统、半自动票务处理机以及自助客服机之间的信息交互示意图；
[0042]图5为本专利技术多元化支付融合方法的流程示意图。
具体实施方式
[0043]下面，结合附图以及具体实施方式，对本专利技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0044]实施例一
[0045]本实施例提供一种轨道交通多元化支付融合系统，通过多元化支付融合系统将各支付平台系统的数据进行实时交互，以实现乘客多元化乘车的同时，无障碍的进行多元化支付，同时避免运营方的票务损失。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通多元化支付融合方法，其特征在于，包括：接收认证绑定指令对目标用户的多种支付账号进行绑定，并定时将所有账号信息同步至各支付平台系统中；接收并存储各支付平台系统实时反馈的交易信息，并对目标支付平台系统中目标用户所对应的交易信息进行完整性判断；所述目标支付平台系统为目标用户当前进行出站交易的支付平台系统；若判断获知所述目标支付平台系统的交易信息不完整时，从其余所述支付平台系统的交易信息中检索出目标用户所对应的进站交易记录以对行程信息进行更新；将更新后的行程信息分发至所述目标支付平台系统中进行扣费处理。2.根据权利要求1所述的轨道交通多元化支付融合方法，其特征在于，对所述目标支付平台系统的交易信息进行完整性判断的方法为：判断所述目标支付平台系统的交易信息中是否包含了使用同一支付账号交易所产生的进站交易记录和出站交易记录，若两种交易记录都存在，且两种交易记录在匹配规则时间内发生，则代表交易信息为是完整的。3.根据权利要求1所述的轨道交通多元化支付融合方法，其特征在于，执行扣费处理后，还包括：判断各所述支付平台系统的交易信息中是否存在仅包含进站交易记录的异常行程，若存在，基于所述目标支付平台系统执行扣费处理的行程信息对异常行程进行更新。4.根据权利要求1所述的轨道交通多元化支付融合方法，其特征在于，还包括：接收到指定票务终端发送的补票指令时，根据目标用户提供的支付账号从各所述支付平台系统中获取相同支付账号所生成的进站交易记录以对目标用户的行程信息进行补充。5.一种轨道交通多元化支付融合系统，其特征在于，执行如权利要求1～4任意一项所述的轨道交通多元化支付融合方法；支付融合...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨继禹，戚广杰，
申请(专利权)人：广州广电运通智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：