用于电运行的车辆的电池诊断制造技术

一种用于确定电运行的车辆（4）的电池（6）的健康状态的诊断测试器件（2），该诊断测试器件能够不仅与车辆（4）的控制电子器件（5）而且也与充电

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于电运行的车辆的电池诊断


[0001]本专利技术涉及一种用于电运行的车辆（“电动车辆”）的诊断测试器件和诊断场。本专利技术还涉及用于对安装在电运行的车辆中的电池进行测试和维修的方法。

技术介绍

[0002]电池运行的电动车辆的可用性在显著程度上通过安装在车辆中的电池的健康状态（“State of Health”，SOH）来确定。
[0003]电动车辆的电池通常模块化地、也就是说由多个模块构造。每个模块由通常无法单独地代替的单池组成。因此，模块是电池的最小的能更换的单元。模块的最为衰弱的单池限制了模块的健康状态，最为衰弱的模块限制了电池的健康状态。
[0004]通过用电池诊断测试仪来执行的诊断能够确定电池的或者说电池的模块的健康状态。如果诊断得出模块中的至少一个模块必须更换，那么一个或多个有待装入的新模块的荷电状态应当与保留在电池中的模块的荷电状态相适应。在更换了模块中的至少一个模块之后，在车辆能够重新递交给客户之前必须执行结束测试（所谓的“End of Sevice”（服务结束）/EOS测试）。在将电动车辆递交给客户之前，电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1. 用于确定电运行的车辆（4）的电池（6）的健康状态的诊断测试器件（2），其中，所述诊断测试器件（2）能够不仅与所述车辆（4）的控制电子器件（5）而且也与充电
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/放电设备（12）连接，并且其中，所述诊断测试器件（2）构造用于，如此操控所述充电
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/放电设备（12），使得在所述电池（6）被安装在所述车辆（4）中期间，所述充电
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/放电设备（12）在至少一个预先给定的充电过程对所述电池（6）进行充电，并且/或者在至少一个预先给定的放电过程使所述电池（6）放电，并且/或者将至少一个预先给定的电流脉冲施加到所述电池（6）上；从所述车辆（4）的控制电子器件（5）接收与所述电池（6）相关的数据；并且对从所述车辆（4）的控制电子器件（5）所接收的数据进行分析，以便确定所述电池（6）的健康状态。2.根据权利要求1所述的诊断测试器件（2），其中，与所述电池（6）相关的数据包括所述电池（6）的负荷特征。3.根据权利要求1或者2所述的诊断测试器件（2），其中，所述诊断测试器件（2）构造用于，对所述电池（6）的无缺陷的模块（61
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65）的荷电状态进行确定并且将有待装入到电池（6）中的新模块（66）的荷电状态与所述电池（6）的无缺陷的模块（61
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65）的荷电状态相适配。4.根据前述权利要求中任一项所述的诊断测试器件（2），其中，所述诊断测试器件（2）构造用于，在维修、尤其更换所述电池（6）的至少一个模块（61
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66）之后确定所述电池（6）的健康状态。5.根据前述权利要求中任一项所述的诊断测试器件（2），其中，所述诊断测试器件（2）构造用于，在维修之前确定所述电池（6）的健康状态；其中，所述诊断测试器件（2）尤其构造用于，对所述电池（6）的各个模块（61
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66）的健康状态进行确定。6.根据前述权利要求中任一项所述的诊断测试器件（2），其中，所述诊断测试器件（2）构造用于，如此操控所述充电
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/放电设备（12），使得所述充电
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/放电设备（12）在从所述车辆（4）中拆卸的电池（6）处实行测试，其中，所述测试尤其包括：对所述电池（6）的电绝缘和/或与所述电池（6）的电连接部的低阻抗以及在之该电池内的电连接部的低阻抗进行测试。7.根据前述权利要求中任一项所述的诊断测试器件（2），其中，所述诊断测试器件（2）构造用于，有线或无线地与所述车辆（4）的控制电子器件（5）和/或与所述充电
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/放电设备（12）通信。8.根据前述权利要求中任一项所述的诊断测试器件（2），其中，所述诊断测试器件（2）构造用于，如此操控所述充电
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/放电设备（12），使得所述充电
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/放电设备将电能从所述电池（6）馈入到电存储设备（15）和/或馈...

【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：