带有转向轴防脱结构的万向节制造技术

本实用新型专利技术提供一种带有转向轴防脱结构的万向节，包括两个万向节叉，两个万向节叉之间通过十字轴相连，万向节叉上设有用于连接转向轴的轴孔，所述万向节叉上设有导向槽，导向槽位于轴孔的径向外侧，导向槽中滑动连接有锁块，导向槽中设有固定板，固定板位于锁块的外侧，锁块与固定板之间设有弹性件，转向轴上设有与锁块相配合的卡槽；当转向轴插入轴孔中后，锁块卡入转向轴上的卡槽中从而防止转向轴从轴孔中脱离。本实用新型专利技术中，在万向节叉上设有防止转向轴从轴孔中脱离的防脱结构，当转向轴插入连接在转向轴上的轴孔中后，锁扣在弹性件的作用下自动卡入转向轴上相对应的卡槽中，从而对转向轴进行轴向约束，避免转向轴与万向节叉脱离。节叉脱离。节叉脱离。

Universal joint with steering shaft anti falling structure

【技术实现步骤摘要】
带有转向轴防脱结构的万向节


[0001]本技术涉及万向节
，特别涉及一种带有转向轴防脱结构的万向节。

技术介绍

[0002]万向节通常作为传动部件的连接部件。现有的万向节通常包括两个万向节叉，两个万向节叉之间通过十字轴连接，每个万向节叉上均设有用于连接轴类零件的轴孔，两个轴类零件分别连接在两个万向节叉上的轴孔中，从而实现传动连接。
[0003]现有的一些万向节应用在转向轴的连接上，转向轴插入连接在万向节叉上的轴孔中。现有的转向轴与轴孔之间通过花键连接，从而实现扭矩的传递。但是现有的转向轴插入万向节叉上的轴孔中后，由于万向节叉缺乏对转向轴的轴向约束，导致转向轴在与万向节叉连接后，很容易从万向节叉上的轴孔中拔出，导致转向轴容易与万向节脱离。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决现有的转向轴插入万向节叉上的轴孔中后，由于万向节叉缺乏对转向轴的轴向约束，导致转向轴在与万向节叉连接后，很容易从万向节叉上的轴孔中拔出，导致转向轴容易与万向节脱离的问题，提供一种带有转向轴防脱结构的万向节，能够有效解决上述问题。
[0005]本技术的目的是通过如下技术方案实现的：一种带有转向轴防脱结构的万向节，包括两个万向节叉，两个万向节叉之间通过十字轴相连，万向节叉上设有用于连接转向轴的轴孔，所述万向节叉上设有导向槽，导向槽位于轴孔的径向外侧，导向槽中滑动连接有锁块，导向槽中设有固定板，固定板位于锁块的外侧，锁块与固定板之间设有弹性件，转向轴上设有与锁块相配合的卡槽；当转向轴插入轴孔中后，锁块卡入转向轴上的卡槽中从而防止转向轴从轴孔中脱离。
[0006]作为优选，所述万向节叉包括连轴套筒和设置在连轴套筒上的传动轴叉，十字轴连接在两个万向节叉上的传动轴叉之间，轴孔设置在连轴套筒上。
[0007]作为优选，所述轴孔的内壁上设有内花键槽，转向轴上设有与内花键槽相配合的外花键。
[0008]作为优选，所述导向槽沿着轴孔的径向设置。
[0009]作为优选，锁块的外侧设有拉杆，拉杆的一端伸出于导向槽。
[0010]作为优选，其特征在于，所述弹性件为弹簧。
[0011]作为优选，所述锁块的内侧设有斜面，斜面上靠近轴孔开口的一端与轴孔中轴线的距离大于另一端与轴孔中轴线的距离。
[0012]本技术的有益效果是：本技术中，在万向节叉上设有防止转向轴从轴孔中脱离的防脱结构，当转向轴插入连接在转向轴上的轴孔中后，锁扣在弹性件的作用下自动卡入转向轴上相对应的卡槽中，从而对转向轴进行轴向约束，对转向轴起到防脱作用，避免转向轴与万向节叉脱离。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图2为万向节叉的结构示意图。
[0015]图3为万向节叉的剖视图。
[0016]图4为图3中A部放大图。
[0017]图中：1、万向节叉，2、十字轴，3、转向轴，4、卡槽，5、连轴套筒，6、传动轴叉，7、轴孔，8、导向槽，9、锁块，10、固定板，11、弹性件，12、拉杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0020]可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0021]如图1
‑
3所示，一种带有转向轴防脱结构的万向节，包括两个万向节叉1，两个万向节叉1之间通过十字轴2相连。
[0022]具体的，万向节叉1包括连轴套筒5和设置在连轴套筒5上的传动轴叉6，本方案的一实施例中，连轴套筒5和传动轴叉6一体成型。十字轴2连接在两个万向节叉1上的传动轴叉6之间。连轴套筒5呈圆筒状，连轴套筒5上设有用于连接转向轴3的轴孔7。进一步的，轴孔7的内壁上设有内花键槽，转向轴3上设有与内花键槽相配合的外花键。当转向轴3插入连接在连轴套筒5上的轴孔7中后，转向轴3与轴孔7之间实现花键配合，从而实现扭矩的传递。
[0023]万向节叉1上设有用于对转向轴3进行轴向约束防止转向轴3从轴孔7中脱离的防脱结构。
[0024]具体的，防脱结构包括设置在万向节叉1上的导向槽8，导向槽8位于轴孔 7的径向外侧。本方案中，导向槽8沿着轴孔7的径向设置。导向槽8中滑动连接有锁块9，锁块9可沿着导向槽滑动。导向槽8中设有固定板10，固定板10 位于锁块9的外侧，锁块9与固定板10之间设有弹性件11。本方案的一实施例中，弹性件11为弹簧。在自然状态下，锁块9的内侧局部伸入轴孔中。转向轴 3上设有与锁块9相配合的卡槽4。本方案的一实施例中，卡槽4为方形槽。当转向轴3插入轴孔7中后，锁块9卡入转向轴上的卡槽4中从而防止转向轴3 从轴孔7中脱离。值得注意的是，转向轴3插入轴孔7时，需要将转向轴3上的卡槽4对准万向节叉1上的锁块9。
[0025]为了便于转向轴3能够顺利插入轴孔7中，锁块9的内侧还设有斜面，其中，斜面上
靠近轴孔开口的一端与轴孔中轴线的距离大于另一端与轴孔中轴线的距离。通过在锁块9上设置斜面，可以确保转向轴3的顺利插入，降低转向轴3在插入轴孔时的阻力。
[0026]为了便于转向轴3与万向节叉1之间的拆卸，本方案中，在锁块9的外侧还设有拉杆12，拉杆12的一端伸出于导向槽8。当需要将转向轴3从万向节叉 1上拆卸下来时，只需先向外拉动拉杆12，拉杆12会带动锁块9从转向轴3上的卡槽4中脱离，这样便可以顺利地将转向轴3从万向节叉1上的轴孔7中拔出，从而实现转向轴3的拆卸。
[0027]本技术中，在万向节叉上设有防止转向轴从轴孔中脱离的防脱结构，当转向轴插入连接在转向轴上的轴孔中后，锁扣在弹性件的作用下自动卡入转向轴上相对应的卡槽中，从而对转向轴进行轴向约束，对转向轴起到防脱作用，避免转向轴与万向节叉脱离。
[0028]本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有转向轴防脱结构的万向节，包括两个万向节叉，两个万向节叉之间通过十字轴相连，万向节叉上设有用于连接转向轴的轴孔，其特征在于，所述万向节叉上设有导向槽，导向槽位于轴孔的径向外侧，导向槽中滑动连接有锁块，导向槽中设有固定板，固定板位于锁块的外侧，锁块与固定板之间设有弹性件，转向轴上设有与锁块相配合的卡槽；当转向轴插入轴孔中后，锁块卡入转向轴上的卡槽中从而防止转向轴从轴孔中脱离。2.根据权利要求1所述的带有转向轴防脱结构的万向节，其特征在于，所述万向节叉包括连轴套筒和设置在连轴套筒上的传动轴叉，十字轴连接在两个万向节叉上的传动轴叉之间，轴孔设置在连轴套筒上。3.根据权利要求1所述的带有转向轴防脱结构的万向节...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国民，王伟，
申请(专利权)人：杭州鑫凯传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：