一种基于管型母线的隧道内负载设备智能控制供电系统技术方案

一种基于管型母线的隧道内负载设备智能控制供电系统，包括有中央控制器和管型母线,在管型母线上设置取电器为隧道内负载供电，又通过中央控制器在管型母线上加载载波信号，调制解调器通过取电器采集管型母线的载波信号转换成数字信号，无线通信模块将调制解调器上处理后的控制信号发送至无线控制器，无线控制器根据控制信号控制负载，这样既减少了使用调制解调器的数量，也无需在隧道内布设通讯线，施工简单。施工简单。施工简单。

An intelligent control power supply system for load equipment in tunnel based on tubular bus

【技术实现步骤摘要】
一种基于管型母线的隧道内负载设备智能控制供电系统


[0001]本技术涉及隧道控制系统
，具体涉及一种基于管型母线的隧道内负载设备智能控制供电系统。

技术介绍

[0002]隧道是公路建设至关重要的环节，隧道内都设置有多种不同的负载，比如隧道灯、警示灯、亮化灯、风机及监控等，隧道内的供电电路为这些负载供电，考虑到环境因素影响，需要对隧道内的负载进行控制调整，因此需要在隧道内架设控制线缆，而隧道内的负载比较多，每个负载既接供电线缆又接控制线缆，造成隧道内的线缆较多容易错乱，布线凌乱及接线复杂，在施工时会很麻烦，还存在安全隐患，线缆后期维护成本较高。

技术实现思路

[0003]为解决上述现有技术布线凌乱及接线复杂，在施工时会很麻烦，还存在安全隐患，后期维护成本较高的缺陷，本技术提供一种基于管型母线的隧道内负载设备智能控制供电系统。
[0004]本技术的技术方案是：一种基于管型母线的隧道内负载设备智能控制供电系统，包括有中央控制器和管型母线,在所述的管型母线上安装有一组取电器，在至少一个所述的取电器上连接有调制解调器，在所述调制解调器上连接有无线通信模块，在各所述的取电器上连接有负载，在至少一个所述的负载上设有无线控制器；
[0005]所述的中央控制器向管型母线上加载载波信号；
[0006]所述的取电器从管型母线取电并向负载供电；
[0007]所述的调制解调器通过取电器采集管型母线上载波信号并转换成数字信号；
[0008]所述的无线通信模块将调制解调器上处理后的信号发送至无线控制器来控制负载。
[0009]优选的，在一个所述的取电器上连接有一组负载。
[0010]优选的，在其中一个负载上设置有与调制解调器连接的通讯线。
[0011]优选的，各所述的负载上均设有无线控制器。
[0012]优选的，在各所述的取电器上分别连接有一个负载。
[0013]优选的，在设置有调制解调器的取电器连接的负载上设有与调制解调器连接的信号线。
[0014]优选的，在各所述的负载上均设有无线控制器。
[0015]优选的，在所述的管型母线上设有用于放大加强载波信号的载波中继器。
[0016]优选的，所述的负载为隧道灯、监控设施、风机及亮化灯。
[0017]本技术的有益效果：本技术通过在管型母线上设置取电器为隧道内负载供电，又通过中央控制器在管型母线上加载载波信号，调制解调器通过取电器采集管型母线的载波信号转换成数字信号，无线通信模块将调制解调器上处理后的控制信号发送至无
线控制器，无线控制器根据控制信号控制负载，这样既减少了使用调制解调器的数量，也无需在隧道内布设通讯线，施工简单。
附图说明
[0018]图1为本技术系统结构图；
[0019]图2为取电器设置在管型母线上的结构示意图；
[0020]图3为取电器结构示意图；
[0021]图4为实施例一系统结构图；
[0022]图5为实施例二系统结构图；
[0023]图6为实施例三系统结构图；
[0024]图7为实施例四系统结构图；
具体实施方式
[0025]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0026]本技术技术方案如下：一种基于管型母线的隧道内负载设备智能控制供电系统，如图1所示，包括有中央控制器和管型母线，管型母线既能为负载供电又能传输载波信号，而中央控制器在管型母线上加载载波信号，在管型母线上安装有一组取电器，如图2所示取电器包括C型卡箍11、锁紧装置12及C型取电卡13，C型卡箍11套装于C型取电卡13外围，锁紧装置12由锁紧销钉121和其一端铰接的偏心锁紧柄122构成，C型取电卡13内表面设有锥形针14，其两端部对称设有导向套16，C型取电卡13两端对称的导向套16套装在C型卡箍11上，其一侧向外引有接线端口15；具体在管型母线上安装取电器的方法如图3所示，先将取电器1套装于管型母线2上，再通过锁紧装置12的偏心锁紧柄122快速将取电装置锁紧，通过C型取电卡13内圈的锥形针14将管型母线的绝缘层刺穿实现支路取电，分支线路通过插头插装在取电装置的接线插座内，实现分支线路的快装取电；
[0027]在至少一个取电器上连接有调制解调器，调制解调器是用于将管型母线的载波信号转换成数字信号通过通讯线来传输至负载，如果每个取电器都连接调制解调器，通讯线也随之增多，成本高昂，为了减少调制解调器的使用数量，因此在调制解调器上连接有无线通信模块，且调制解调器及无线通信模块均集成在取电器内，在各取电器上连接有负载，取电器从管型母线取电并向负载供电，在至少一个负载上设有无线控制器，无线通信模块将调制解调器上处理后的控制信号发送至无线控制器，无线控制器根据控制信号控制负载，既减少了使用调制解调器的数量，也无需在隧道内布设通讯线，施工容易。
[0028]由于载波信号在长距离传输过程中会随传输距离信号衰减，因此在管型母线上设有一组用于放大加强载波信号的载波中继器。
[0029]负载为隧道灯、监控设施、风机及亮化灯。
[0030]实施例一：如图4所示，为了节省成本，减少取电器的使用数量，基于上述在一个取电器上连接有一组负载，各负载上均设有无线控制器，无线通信模块将控制信号发送至每个负载的无线控制器上，无线控制器根据控制信号控制各个负载。
[0031]实施例二：如图5所示，当某个负载距离调制解调器较近，无需在负载上设置无线
控制器，基于实施例一在该负载上设置有与调制解调器连接的通讯线，调制解调器将载波信号转换后通过通讯线向负载传输控制信号。
[0032]实施例三：如图6所示，基于一种基于管型母线的隧道内负载设备智能控制供电系统，在各取电器上分别连接有一个负载，各负载上均设有无线控制器，为了节省成本，根据无线通信模块的传播范围在其中一个取电器上连接调制解调器，在调制解调器上连接有无线通信模块，无线通信模块将控制信号向其他取电器上的负载发送，无需每个取电器上都连接调制解调器和无线通信模块。
[0033]实施例四：如图7所示，基于实施例三在设置有调制解调器的取电器连接的负载上设有与调制解调器连接的信号线，调制解调器将载波信号转换后通过通讯线向负载传输控制信号。
[0034]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非用于限定本技术的保护范围。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于管型母线的隧道内负载设备智能控制供电系统，包括有中央控制器和管型母线,在所述的管型母线上安装有一组取电器，其特征在于：在至少一个所述的取电器上连接有调制解调器，在所述调制解调器上连接有无线通信模块，在各所述的取电器上连接有负载，在至少一个所述的负载上设有无线控制器；所述的中央控制器向管型母线上加载载波信号；所述的取电器从管型母线取电并向负载供电；所述的调制解调器通过取电器采集管型母线上载波信号并转换成数字信号；所述的无线通信模块将调制解调器上处理后的信号发送至无线控制器来控制负载。2.根据权利要求1所述的一种基于管型母线的隧道内负载设备智能控制供电系统，其特征在于：在一个所述的取电器上连接有一组负载。3.根据权利要求2所述的一种基于管型母线的隧道内负载设备智能控制供电系统，其特征在于：在其中一个负载上设置有与调制解调器连接的通讯线。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔宝林，庞明远，崔鑫，梁家铭，蒋思思，
申请(专利权)人：宝鸡拓峰电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：