一种耐高温新型气缸制造技术

一种耐高温新型气缸，包括缸筒和活塞杆，缸筒的前端密封连接有前缸盖，缸筒的后端密封连接有后缸盖，活塞杆穿过前缸盖安装于缸筒中，活塞杆的后段由前至后依次设有前缓冲套、活塞和后缓冲套；活塞的外壁上设有用于和缸筒滑动密封连接两个V型密封圈和一个导向带，导向带位于两个V型密封圈之间。本申请前缓冲套和后缓冲套能够起到较好的缓冲效果，前缓冲套、后缓冲套、V型密封圈、O型密封圈和导向带均采用氟橡胶材质制成，提高其耐磨耐高温性能，延长使用寿命；另外，相较传统采用活塞杆尾端直接插入插槽中实现缓冲，本申请通过后缓冲套插入插槽，避免后期因活塞杆尾端磨损影响缓冲效果而需更换整根活塞杆的问题，其节省了维修成本。成本。成本。

A new type of high temperature resistant cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温新型气缸


[0001]本技术涉及气缸
，特别涉及一种耐高温新型气缸。

技术介绍

[0002]气缸，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，一般型普通气缸已被广泛应用在机械、化工、石油、运输等工程机械上，为各行各业的工业化、自动化及代替人力功能中，发挥了显著的作用。
[0003]现有气缸存在活塞易磨损，活塞杆易损坏，结构复杂，维修困难，维修成本高等问题。
[0004]所以，针对现有技术存在的不足，有必要设计一种耐高温新型气缸，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为克服上述现有技术中的不足，本技术目的在于提供一种耐高温新型气缸。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供的技术方案是：一种耐高温新型气缸，包括缸筒和活塞杆，所述缸筒的前端密封连接有前缸盖，所述缸筒的后端密封连接有后缸盖，所述活塞杆穿过所述前缸盖安装于所述缸筒中，所述活塞杆的后段由前至后依次设有前缓冲套、活塞和后缓冲套；所述活塞的外壁上设有用于和所述缸筒滑动密封连接两个V型密封圈和一个导向带，所述导向带位于两个所述V型密封圈之间。
[0007]优选的技术方案为：所述前缸盖中心开设有供所述活塞杆穿设的通孔，所述通孔包括大径段和小径段，所述大径段靠近所述缸筒布置并与所述缸筒连通，所述小径段的内壁上由外至内依次设置有用于和所述活塞杆滑动密封连接的O型密封圈和衬套。
[0008]优选的技术方案为：所述前缸盖上设有连通所述大径段的有杆腔气口。
[0009]优选的技术方案为：所述前缓冲套的外径和所述大径段的内径契合，所述前缓冲套靠近所述大径段的一端外侧设有倒角。
[0010]优选的技术方案为：所述后缸盖中心开设有供所述后缓冲套容置的插槽，所述后缸盖上设有连通所述插槽的无杆腔气口。
[0011]优选的技术方案为：所述后缓冲套的外径和所述插槽的内径契合，所述后缓冲套靠近所述插槽的一端外侧设有倒角。
[0012]优选的技术方案为：所述前缓冲套、所述后缓冲套、所述V型密封圈、所述O型密封圈和所述导向带均采用氟橡胶材质制成。
[0013]优选的技术方案为：所述衬套材质为铜。
[0014]由于上述技术方案运用，本技术具有的有益效果为：
[0015]本技术提出的一种耐高温新型气缸，其采用有杆腔和无杆腔设计，结合前缓冲套和后缓冲套能够起到较好的缓冲效果，并且前缓冲套、后缓冲套、V型密封圈、O型密封
圈和导向带均采用氟橡胶材质制成，提高其耐磨耐高温的性能，延长了气缸使用寿命；此外，本申请采用后缓冲套插入插槽中实现缓冲，相较于传统无杆腔采用活塞杆尾端直接插入插槽中实现缓冲的方式，可避免后期因活塞杆尾端插接磨损影响缓冲效果而需要更换整根活塞杆的问题，节省了维修成本。
附图说明
[0016]图1为本技术剖视图。
[0017]以上附图中，1、缸筒；2、活塞杆；3、前缸盖；31、大径段；32、小径段；33、有杆腔气口；4、后缸盖；41、插槽；42、无杆腔气口；5、前缓冲套；6、活塞；7、V型密封圈；8、导向带；9、O型密封圈；10、衬套；11、后缓冲套。
具体实施方式
[0018]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0019]请参阅图1。须知，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0020]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]实施例：
[0022]如图1所示，为本技术提出的一种耐高温新型气缸。
[0023]气缸包括缸筒1和活塞杆2，缸筒1的前端密封连接有前缸盖3，后端密封连接有后缸盖4，活塞杆2穿过前缸盖3安装于缸筒1中。
[0024]其中，活塞杆2的后段由前至后依次设有前缓冲套5、活塞6和后缓冲套11。活塞2的外壁上设有用于和缸筒1滑动密封连接两个V型密封圈7和一个导向带8，导向带8位于两个V型密封圈7之间。导向带8和V型密封圈7均采用氟橡胶材质制成，该种材质具有耐磨耐高温的特性。
[0025]前缸盖3中心开设有供活塞杆2穿设的通孔，通孔包括大径段31和小径段32。大径段31靠近缸筒1布置并与缸筒1连通，小径段32内壁由外至内依次设置有用于和活塞杆2滑动密封连接的O型密封圈9和衬套10。O型密封圈9采用氟橡胶材质制成，用于密封，氟橡胶材
质具有耐磨耐高温的特性，可延长O型密封圈9的使用寿命。衬套10采用铜材质制成，铜质衬套10比合金制成的活塞杆2软，衬套10更易磨损，磨损后更换衬套10即可，无需更换整根活塞杆2，节省维修成本。
[0026]前缸盖3上设有连通大径段31的有杆腔气口33，用于加压或泄压。
[0027]前缓冲套5的外径和大径段31的内径契合，前缓冲套5靠近大径段31的一端外侧设有倒角；活塞杆2伸至最大量时，前缓冲套5先插入大径段31中，活塞6、缸筒1和前缸盖3之间仍有一定量的空间，能够起到缓冲效果。
[0028]后缸盖4中心开设有供后缓冲套11容置的插槽41，后缸盖4上设有连通插槽41的无杆腔气口42，用于加压或泄压。
[0029]后缓冲套11的外径和插槽41的内径契合，后缓冲套11靠近插槽41的一端外侧设有倒角；活塞杆2缩至最小量时，后缓冲套11先插入插槽41中，活塞6、缸筒1和后缸盖4之间仍有一定量的空间，能够起到缓冲效果。
[0030]所以，本技术具有以下优点：
[0031]本技术提出的一种耐高温新型气缸，其采用有杆腔和无杆腔设计，结合前缓冲套和后缓冲套能够起到较好的缓冲效果，并且前缓冲套、后缓冲套、V型密封圈、O型密封圈和导向带均采用氟橡胶材质制成，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐高温新型气缸，包括缸筒（1）和活塞杆（2），所述缸筒（1）的前端密封连接有前缸盖（3），所述缸筒（1）的后端密封连接有后缸盖（4），所述活塞杆（2）穿过所述前缸盖安装于所述缸筒（1）中，其特征在于：所述活塞杆（2）的后段由前至后依次设有前缓冲套（5）、活塞（6）和后缓冲套（11）；所述活塞（6）的外壁上设有用于和所述缸筒（1）滑动密封连接两个V型密封圈（7）和一个导向带（8），所述导向带（8）位于两个所述V型密封圈（7）之间。2.根据权利要求1所述的一种耐高温新型气缸，其特征在于：所述前缸盖（3）中心开设有供所述活塞杆穿设的通孔，所述通孔包括大径段（31）和小径段（32），所述大径段（31）靠近所述缸筒（1）布置并与所述缸筒（1）连通，所述小径段（32）的内壁上由外至内依次设置有用于和所述活塞杆（2）滑动密封连接的O型密封圈（9）和衬套（10）。3.根据权利要求2所述的一种耐高温新型气缸，其特征在于：所述前缸盖（3）上设有连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜珠刚，
申请(专利权)人：扬州市正浩液压机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：