一种胶体用转移装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种胶体用转移装置，应用在胶体运输技术领域，其技术方案要点是：包括带有滚轮一的车底座和与车底座固定连接的推手，在车底座的顶面滑动连接有向两侧滑移的两列分离组件，每列分离组件上均搭载有一列载胶箱，两列分离组件在其位移方向上相互远离的一侧各设置有一个拉手；具有的技术效果是：当人们需要对车底座上的若干个箱体进行卸货的时候，通过拉动拉手使得分离组件在车底座上朝向两侧滑移，另相邻两列箱体之间产生缝隙，方便了人们卸货。便了人们卸货。便了人们卸货。

A transfer device for colloid

【技术实现步骤摘要】
一种胶体用转移装置


[0001]本技术涉及胶体运输
，更具体地说，它涉及一种胶体用转移装置。

技术介绍

[0002]在胶体的生产企业中，生产成型的胶体通常都是装在管体、瓶体或罐体内，因此在转运、存储的过程中需要将胶体成批装箱后，或通过推车或通过其它运输设备进行运输。
[0003]在实际的生活中，对于箱体的运输，通常需要采用相互倚靠叠层的方式俩增加其在转移运输装置上的稳定性，以防止装有若干个箱体的转移运输装置在运输过程中发生倾倒的情况。
[0004]然而在转移运输装置将若干个箱体运输到指定位置后需要卸载的时候，由于相邻两列箱体之间贴合的较为紧密，使得人们在卸货转移的过程中需要先移动箱体使相邻箱体间产生缝隙，随后才能进行搬运，并且对于相邻两列之间的每层箱体都需要重复此做功，该问题在很多的中小型企业中都没有去深思。
[0005]因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种胶体用转移装置，其优点是避免在搬运箱体的时候使紧贴的两列箱体分离，方便了人们卸货。
[0007]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括带有滚轮一的车底座和与车底座固定连接的推手，所述车底座的顶面滑动连接有向两侧滑移的两列分离组件，每列所述分离组件上均搭载有一列载胶箱，两列所述分离组件在其位移方向上相互远离的一侧各设置有一个拉手。
[0008]通过上述技术方案，当人们需要对车底座上的若干个箱体进行卸货的时候，通过拉动拉手使得分离组件在车底座上朝向两侧滑移，另相邻两列箱体之间产生缝隙，方便了人们卸货。
[0009]本技术进一步设置为：每列所述分离组件包括三个支撑筋和转动连接在每根支撑筋两端的滚轮二，相邻两个所述支撑筋之间通过连接件固定连接。
[0010]通过上述技术方案，通过设置三个支撑筋，减少了分离组件的用料，在降低整体重量的同时降低了成本，通过设置滚轮，减少支撑筋在车底座上滑移时的摩擦力，减少了人们的做功，通过设置连接件，使得人们可以根据箱体规格的不同，最多在支撑筋上放置三列，且在放置三列箱体的时候，通过连接件将每组分离组件最外侧的两根支撑筋进行连接以使得拉动拉手时可以另三列箱体分离，同时，通过支撑件连接的支撑筋方便了对支撑筋的维修和更换。
[0011]本技术进一步设置为：所述车底座上开设有配合滚轮二运动的滑槽。
[0012]通过上述技术方案，滑槽对滚轮二的运行方向起到限位的作用。
[0013]本技术进一步设置为：所述支撑筋的顶面为平面。
[0014]通过上述技术方案，通过将支撑筋的顶面设置为平面，可以增大箱体与支撑筋的接触面积，降低支撑筋对箱体底面施加的压力。
[0015]本技术进一步设置为：所述车底座上固定连接有水平设置的防翻挡件，所述支撑筋位于防翻挡件的上方，当所述支撑筋与防翻挡件抵触时，所述支撑筋的顶面与水平面之间形成的夹角小于45
°
。
[0016]通过上述技术方案，通过设置防翻挡件，避免支撑筋在重力的作用下发生大幅度偏转，使得箱体无法放置在支撑筋上，通过限定支撑筋的顶面与防翻挡件抵触时时其与水平面之间形成的夹角小于45
°
，可以确保当箱体与支撑筋抵触时，支撑筋能使其平整的平面变为水平状态。
[0017]本技术进一步设置为：每列所述分离组件位于车底座两侧的支撑筋上均固定连接有拉手固定座，所述拉手固定连接在拉手固定座上。
[0018]本技术进一步设置为：所述拉手与支撑筋顶面的距离大于5cm。
[0019]通过上述技术方案，通过设置拉手与支撑筋顶面的距离，避免出现箱体将拉手挡柱时，人们无法拉动拉手的情况。
[0020]本技术进一步设置为：所述滑槽内设置有若干个限定支撑筋运动距离的阻碍件，每个所述阻碍件位于每列分离组件中的相邻所述支撑筋之间，且每列分离组件中相邻的所述阻碍件之间等距。
[0021]通过上述技术方案，通过设置阻碍件，起到了对支撑筋初始位置的定位作用，避免出现支撑筋在车底座顶面滚动后无法定位的问题。
[0022]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0023]1.通过设置分离组件，使得人们在卸箱时可以通过拉动拉手使得相邻两列箱体之间分离，方便了人们卸箱；
[0024]2.由于每组分离组件设置三根支撑筋，使得该转移装置最多可运输三列箱体，其中从一侧按顺序，每两根支撑筋上个放置一列箱体，通过连接件对每列分离组件最外侧的两根支撑筋进行连接，通过拉手的拉动即可实现三列箱体的分离；
[0025]3.通过在滑槽内设置阻碍件，使得可以对支撑筋的初始位置进行定位。
附图说明
[0026]图1是本实施例的结构示意图；
[0027]图2是本实施例的爆炸图；
[0028]图3是本实施例的底部结构示意图；
[0029]图4是图2的A部放大示意图。
[0030]附图标记：1、车底座；11、滑槽；12、槽盖；2、分离组件；21、支撑筋；22、滚轮二；3、拉手；4、阻碍件；5、连接件；51、连接板；52、固定销；6、防翻挡件；7、拉手固定座；8、拉手限位件。
具体实施方式
[0031]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0032]实施例：
[0033]一种胶体用转移装置，如图1所示，包括带有滚轮一的车底座1和与车底座1固定连接的推手，在车底座1的顶面滑动连接有向两侧滑移的两列分离组件2，每列分离组件2上各搭载有一列载胶箱，两列分离组件2在其位移方向上相互远离的一侧各设置有一个拉手3。
[0034]具体的，参考图2和图4，每列分离组件2包括若三根支撑筋21和转动连接在每根支撑筋21两端的滚轮二22，支撑筋21呈板状且其顶面平整，在支撑筋21的两端各固定连接有一根连接柱体，滚轮二22转动连接在连接柱体上，其中，在车底座1上固定连接有两根垂直与支撑筋21长度方向设置的防翻挡件6，防翻挡件6为一杆体，且当支撑筋21与防翻挡件6抵触时，支撑筋21的顶面与水平面之间形成的夹角小于45
°
。
[0035]参考图3，相邻两根支撑筋21之间通过连接件5固定连接，连接件5包括一块放置在支撑筋21同侧三根连接柱体上方的连接板51和活动连接在连接板51上的三根固定销52，在连接板51上和每根连接柱体上均开设有配合固定销52插入固定的通孔，固定销52通过连接绳与连接板51连接。
[0036]参考图3，车底座1上开设有配合滚轮二22运动的滑槽11，在滑槽11内设置有限定支撑筋21运动距离的阻碍件4，每个阻碍件4位于每列分离组件2中的相邻支撑筋21之间，且每列分离组件2中相邻的阻碍件4之间等距，阻碍件4的高度要高于滚轮二22的高度，在支撑筋21相同一侧的六个阻碍件4的上方共同固定连接有一块槽盖12，起到防止滚轮二22在竖直方向上飞出滑槽11的风险，其中，槽盖12可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胶体用转移装置，包括带有滚轮一的车底座(1)和与车底座(1)固定连接的推手，其特征在于：所述车底座(1)的顶面滑动连接有向两侧滑移的两列分离组件(2)，每列所述分离组件(2)上均搭载有一列载胶箱，两列所述分离组件(2)在其位移方向上相互远离的一侧各设置有一个拉手(3)。2.根据权利要求1所述的一种胶体用转移装置，其特征在于：每列所述分离组件(2)包括三个支撑筋(21)和转动连接在每个支撑筋(21)两端的滚轮二(22)，相邻两个所述支撑筋(21)之间通过连接件(5)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种胶体用转移装置，其特征在于：所述车底座(1)上开设有配合滚轮二(22)运动的滑槽(11)。4.根据权利要求3所述的一种胶体用转移装置，其特征在于：所述支撑筋(21)的顶面为平面。5.根据权利要求4所述的一种胶体用转移装置，其特征在于：所述车底座(1)上固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：周静，周文菲，周宝琴，
申请(专利权)人：江苏中恒电子新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：