一种模拟浸水路基工况的试验系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种模拟浸水路基工况的试验系统，解决了现有技术中无法精准预测季节性降雨或者水位上升等对路基稳定性造成的不利影响，同时也无法对季节性降雨地区道路路基做出正确的防护的问题，具有观测方便，可于室内完成试验，减少了现场取样的成本与时间的有益效果，具体方案如下：一种模拟浸水路基工况的试验系统，包括模型箱，在模型箱内底部铺设路基填土，在模型箱内的路基填土的上方设置若干层筛板，模型箱顶部设置透明盖板，透明盖板上设置若干进水口，进水管道一端连通进水口，另一端连通模型箱一侧的水箱，进水管道上设置水泵。设置水泵。设置水泵。

A test system for simulating the working condition of flooded Subgrade

【技术实现步骤摘要】
一种模拟浸水路基工况的试验系统


[0001]本技术涉及路基工况模拟试验
，尤其是一种模拟浸水路基工况的试验系统。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]浸水路基是指在设计水位以下受水浸泡的滨河路基、河滩路基和穿越积水洼地、池塘等地段的路基，按照浸水时间长短，可分为长期浸水和季节性浸水两种；
[0004]对于季节性浸水路基，其路基土体承受因水流的周期性渗透而产生的渗透压力作用，当水位骤然降低或两侧浸水的河滩路基两侧水位不等时，则路基饱和土体孔隙中的水将向边坡方向渗透，浸润曲线下降，水在土中渗流产生渗透动水压力，由于水向边坡方向渗透，产生的渗透压力指向边坡，导致边坡稳定性差，对于道路建设及其不利。
[0005]而在非雨季施工时季节性降雨对路基的影响不够明显，对路基进行土样采集，测试其基本物理指标时得到的测试结果不够准确，这也导致无法精准预测季节性降雨或者水位上升等对路基稳定性的不利影响，同时也无法对季节性降雨地区道路路基做出正确的防护，带来重大安全隐患与经济损失。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种模拟浸水路基工况的试验系统，结构简单、易于加工成型，观测方便，可于室内完成试验，减少了现场取样的成本与时间。
[0007]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：
[0008]一种模拟浸水路基工况的试验系统，包括模型箱，在模型箱内底部铺设路基填土，在模型箱内的路基填土的上方设置若干层筛板，模型箱顶部设置透明盖板，透明盖板上设置若干进水口，进水管道一端连通进水口，另一端连通模型箱一侧的水箱，进水管道上设置水泵。
[0009]如上所述的一种模拟浸水路基工况的试验系统，所述筛板设置两层，筛板的大小与模型箱的横截面面积大小相匹配，从模型箱内从上至下依次为第一筛板和第二筛板。
[0010]如上所述的一种模拟浸水路基工况的试验系统，所述第一筛板的筛孔孔径大于所述第二筛板的筛孔孔径。
[0011]如上所述的一种模拟浸水路基工况的试验系统，所述进水口在透明盖板上均匀分布。
[0012]如上所述的一种模拟浸水路基工况的试验系统，所述进水管道分为一根进水主管和若干进水支管，进水主管一端连通水箱，另一端连通若干进水支管一端，每根进水支管的另一端各自连通一个进水口。
[0013]如上所述的一种模拟浸水路基工况的试验系统，所述水泵设置在进水主管上，进水主管上还设有阀门。
[0014]如上所述的一种模拟浸水路基工况的试验系统，所述阀门设置在进水支管和所述水泵之间。
[0015]如上所述的一种模拟浸水路基工况的试验系统，所述进水管道与所述水箱顶部的水箱出水口连通。
[0016]如上所述的一种模拟浸水路基工况的试验系统，所述水箱出水口的一侧设置水箱进水口。
[0017]如上所述的一种模拟浸水路基工况的试验系统，所述路基填入上均匀设置多个标志点。
[0018]上述本技术的有益效果如下：
[0019]1)本技术的试验系统解决了原来浸水路基季节性观测的弊端，可以精准预测季节性降雨或者水位上升等对路基稳定性的不利影响，同时观测方便，可于室内完成试验，减少了现场取样的成本与时间，路基填土上设有标志点，可用于准确测量不同位置土样的物理指标。
[0020]2)本技术通过设置第一筛板和第二筛板，结合进水管道，两层筛孔的尺寸不同，可以有效的分散水源，同时进水管道设有阀门和水泵，可以通过调节阀门及水泵来改变进水压力，以此实现“降雨”大小的不同，更好的模拟季节性降雨。
[0021]3)本技术的试验系统结构简单，易于成型加工，操作简单、使用方便、结果直观，可有效提高季节性降雨对浸水路基的研究。
附图说明
[0022]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0023]图1是本技术根据一个或多个实施方式的一种模拟浸水路基工况的试验系统的整体结构示意图。
[0024]图2是本技术根据一个或多个实施方式的一种模拟浸水路基工况的试验系统的正视图。
[0025]图3是本技术根据一个或多个实施方式的一种模拟浸水路基工况的试验系统中模型箱的俯视图。
[0026]图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意。
[0027]其中：1.透明盖板，2.进水口，3.第一筛板，4.第二筛板，5.路基填土，6.模型箱，7.进水管道，8.阀门，9.水箱出水口，10.水箱进水口，11.水箱12.水泵，13.标志点。
具体实施方式
[0028]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0029]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本技术另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
[0030]正如
技术介绍
所介绍的，现有技术中无法精准预测季节性降雨或者水位上升等对路基稳定性的不利影响，同时也无法对季节性降雨地区道路路基做出正确的防护的问题，为了解决如上的技术问题，本技术提出了一种模拟浸水路基工况的试验系统。
[0031]实施例一
[0032]本技术的一种典型的实施方式中，参考图1
‑
图3所示，一种模拟浸水路基工况的试验系统，包括模型箱，模型箱6为顶部敞开的透明有机玻璃箱体，可以随时观察箱内情况，壁厚25mm，模型箱尺寸为长
×
宽
×
高＝800mm
×
500mm
×
400mm。
[0033]在模型箱6内的底部铺设适量的路基填土5，路基填土5的上方设置两层筛板，两层筛板可用来模拟降雨，分别为第一筛板3和第二筛板4，筛板的大小与模型箱6的横截面面积大小相匹配，在筛板上方模型箱6顶部敞开处设置透明盖板1，透明盖板1与尺寸大小与模型箱6敞开处的开口大小相匹配，将模型箱盖住。
[0034]其中，顶部盖板1与第一筛板3相距30mm，第一筛板3与第二筛板4距离为50mm，第二筛板4与路基填土5上方的距离大于50mm，优选70mm，第一筛板3位于第二筛板4的上方，第一筛板3的筛孔孔径大于第二筛板4的筛孔孔径，可以有效的分散水源。
[0035]如图1所示，在透明盖板1上设置三个进水口2，进水口2的大小均相同，并在透明盖板1上均匀分布，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟浸水路基工况的试验系统，其特征在于，包括模型箱，在模型箱内底部铺设路基填土，在模型箱内的路基填土的上方设置若干层筛板，模型箱顶部设置透明盖板，透明盖板上设置若干进水口，进水管道一端连通进水口，另一端连通模型箱一侧的水箱，进水管道上设置水泵。2.根据权利要求1所述的一种模拟浸水路基工况的试验系统，其特征在于，所述筛板设置两层，筛板的大小与模型箱的横截面面积大小相匹配，从模型箱内从上至下依次为第一筛板和第二筛板。3.根据权利要求2所述的一种模拟浸水路基工况的试验系统，其特征在于，所述第一筛板的筛孔孔径大于所述第二筛板的筛孔孔径。4.根据权利要求1所述的一种模拟浸水路基工况的试验系统，其特征在于，所述进水口在透明盖板上均匀分布。5.根据权利要求1所述的一种模拟浸水路基工况的试验系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩延吉，张永圣，刘建树，伊明刚，胡贵钦，赵全满，冯兴广，张新缸，胡文军，王根立，杨仁苓，张珺，袁宏刚，
申请(专利权)人：山东省公路桥梁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：