一种组合式近体围油栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式近体围油栏，属于围油栏技术领域，包括船体连接组件、围栏单元连接组件以及围栏单元，所述围栏单元包括对称设置的一组侧支撑杆，所述侧支撑杆呈圆柱形，且内部开设有限位滑槽，所述侧支撑杆顶端开设有第一固定螺纹，所述侧支撑杆底端之间固定安装有配重铅棒，所述配重铅棒两端对称贯穿开设有第二连接通孔，所述侧支撑杆顶端之间活动连接有固定支架，所述固定支架两端对称设置有侧连接滑杆，所述侧连接滑杆中心贯穿开设有第一连接通孔；它可以实现根据需要改变该装置的下沉深度，以适应不同情况下的围油需求，同时围栏单元之间的连接简单，拆解方便，便于后期维护和更换。期维护和更换。期维护和更换。

A combined near body oil boom

【技术实现步骤摘要】
一种组合式近体围油栏


[0001]本技术涉及围油栏
，更具体地说，涉及一种组合式近体围油栏。

技术介绍

[0002]随着经济全球化不断发展、地区间日益频繁的贸易往来，世界航运业不断的发展和壮大，然而水上船舶事故也不断增多。船舶破损常伴有内部流体泄漏，常压或带压流体会沿破损处流入水域并大面积扩散，对水质造成严重污染，同时对后期清污带来较大难度甚至对水域造成不可逆转的污染，而传统围油栏因其结构和功能上的局限，往往不能有效地解决这个问题，其主要用于溢油的被动围控回收，即溢油已大面积扩散后的围控。
[0003]为了解决上述问题，公开号为CN205000313U的专利，提供了一种船体破损溢油近体应急围油栏，其虽然可以有效的解决上述问题，但是在使用时，无法根据需要适当的调节下沉深度，对于不同情况下的油液围挡不能很好的适用，适用范围较小，而且围栏单元之间的连接也较为复杂，不易快速拆装。

技术实现思路

[0004]1．要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种组合式近体围油栏，它可以实现根据需要改变该装置的下沉深度，以适应不同情况下的围油需求，同时围栏单元之间的连接简单，拆解方便，便于后期维护和更换。
[0006]2．技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种组合式近体围油栏，包括船体连接组件、围栏单元连接组件以及围栏单元，所述围栏单元包括对称设置的一组侧支撑杆，所述侧支撑杆呈圆柱形，且内部开设有限位滑槽，所述侧支撑杆顶端开设有第一固定螺纹，所述侧支撑杆底端之间固定安装有配重铅棒，所述配重铅棒两端对称贯穿开设有第二连接通孔，所述侧支撑杆顶端之间活动连接有固定支架，所述固定支架两端对称设置有侧连接滑杆，所述侧连接滑杆中心贯穿开设有第一连接通孔，所述侧连接滑杆滑动嵌入于所述限位滑槽内部，所述固定支架内部中心安装有气体发生器，所述固定支架内部在所述气体发生器两侧对称安装有气囊，所述气囊进气端口与所述气体发生器出气端口相连接，所述固定支架底面与所述配重铅棒顶面之间固定连接有弹性折叠油布。
[0009]进一步的，所述气囊上设置有防水放气阀，且所述气囊远离所述气体发生器一端固定安装于所述侧连接滑杆侧面。
[0010]进一步的，所述围栏单元连接组件包括活动插接于所述第一连接通孔与所述第二连接通孔内部的连接挂杆，所述连接挂杆呈倒“U”形结构，所述连接挂杆顶端对称转动连接有固定旋钮，所述固定旋钮与所述第一固定螺纹相匹配。
[0011]进一步的，所述连接挂杆顶端对称开设有限位螺纹，所述限位螺纹上螺纹连接有
限位旋钮，所述限位螺纹位于所述固定旋钮的下侧，所述限位旋钮外径小于所述限位滑槽的内径。
[0012]进一步的，所述船体连接组件包括与电磁吸附式船体连接器相匹配连接的连接器挂件，所述连接器挂件侧面固定安装有船体连接杆，所述船体连接杆顶端开设有第二固定螺纹，所述船体连接杆内部贯穿开设有第三连接通孔。
[0013]进一步的，所述船体连接杆的直径与所述侧支撑杆的直径相同，所述第三连接通孔的内径与所述第一连接通孔的内径相同。
[0014]3．有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016]（1）本方案设置有连接挂杆、固定旋钮相配合，使得围栏单元相互之间以及围栏单元和船体连接组件之间连接更加方便快速，使得后期维护和更换更加方便。
[0017]（2）本方案设置有固定支架、侧连接滑杆、弹性折叠油布、限位螺纹和限位旋钮相配合，可通过调节限位螺纹相对于限位旋钮上的高度来调节气囊上浮的高度，从而调节该装置下沉的深度，使得该装置适用于不同的围油情况，进而使得适用范围更广。
附图说明
[0018]图1为本技术的组合结构示意图；
[0019]图2为本技术的围栏单元结构示意图；
[0020]图3为本技术的围栏单元爆炸图；
[0021]图4为本技术的围栏单元连接组件结构示意图；
[0022]图5为本技术的船体连接组件结构示意图。
[0023]图中标号说明：
[0024]1、侧支撑杆；2、限位滑槽；3、第一固定螺纹；4、固定支架；5、侧连接滑杆；6、第一连接通孔；7、气体发生器；8、气囊；9、配重铅棒；10、第二连接通孔；11、弹性折叠油布；12、连接挂杆；13、固定旋钮；14、限位螺纹；15、限位旋钮；16、船体连接杆；17、第二固定螺纹；18、连接器挂件；19、第三连接通孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例：
[0027]请参阅图1
‑
5，一种组合式近体围油栏，包括船体连接组件、围栏单元连接组件以及围栏单元，围栏单元包括对称设置的一组侧支撑杆1，侧支撑杆1呈圆柱形，且内部开设有限位滑槽2，侧支撑杆1顶端开设有第一固定螺纹3，侧支撑杆1底端之间固定安装有配重铅棒9，配重铅棒9两端对称贯穿开设有第二连接通孔10，侧支撑杆1顶端之间活动连接有固定支架4，固定支架4两端对称设置有侧连接滑杆5，侧连接滑杆5中心贯穿开设有第一连接通孔6，侧连接滑杆5滑动嵌入于限位滑槽2内部，固定支架4内部中心安装有气体发生器7，固
定支架4内部在气体发生器7两侧对称安装有气囊8，气囊8进气端口与气体发生器7出气端口相连接，固定支架4底面与配重铅棒9顶面之间固定连接有弹性折叠油布11。
[0028]参阅图2和图3，其中，气囊8上设置有防水放气阀，在使用完之后进行放气，可方便重复利用，且气囊8远离气体发生器7一端固定安装于侧连接滑杆5侧面，使得固定更加稳固，保证围油的稳定性。
[0029]参阅图3和图4，围栏单元连接组件包括活动插接于第一连接通孔6与第二连接通孔10内部的连接挂杆12，同时连接挂杆12呈倒“U”形结构，并且连接挂杆12顶端对称转动连接有固定旋钮13，通过将固定旋钮13与第一固定螺纹3相匹配，可利用其相互连接来固定连接挂杆12和侧支撑杆1。
[0030]参阅图3和图4，其中，通过在连接挂杆12顶端对称开设有限位螺纹14，同时限位螺纹14上螺纹连接有限位旋钮15，并且限位螺纹14位于固定旋钮13的下侧，可利用限位旋钮15对固定支架4的位置进行限定，使其沿着连接挂杆12向上滑动会受到限制，从而通过调节限位旋钮15的高度来限定气囊8的高度，同时改变该装置的下沉深度，同时限位旋钮15外径小于限位滑槽2的内径，避免影响连接挂杆12与侧支撑杆1的连接。
[0031]参阅图1和图5，船体连接组件包括与电磁吸附式船体连接器相匹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式近体围油栏，包括船体连接组件、围栏单元连接组件以及围栏单元，其特征在于：所述围栏单元包括对称设置的一组侧支撑杆（1），所述侧支撑杆（1）呈圆柱形，且内部开设有限位滑槽（2），所述侧支撑杆（1）顶端开设有第一固定螺纹（3），所述侧支撑杆（1）底端之间固定安装有配重铅棒（9），所述配重铅棒（9）两端对称贯穿开设有第二连接通孔（10），所述侧支撑杆（1）顶端之间活动连接有固定支架（4），所述固定支架（4）两端对称设置有侧连接滑杆（5），所述侧连接滑杆（5）中心贯穿开设有第一连接通孔（6），所述侧连接滑杆（5）滑动嵌入于所述限位滑槽（2）内部，所述固定支架（4）内部中心安装有气体发生器（7），所述固定支架（4）内部在所述气体发生器（7）两侧对称安装有气囊（8），所述气囊（8）进气端口与所述气体发生器（7）出气端口相连接，所述固定支架（4）底面与所述配重铅棒（9）顶面之间固定连接有弹性折叠油布（11）。2.根据权利要求1所述的一种组合式近体围油栏，其特征在于：所述气囊（8）上设置有防水放气阀，且所述气囊（8）远离所述气体发生器（7）一端固定安装于所述侧连接滑杆（5）侧面。3.根据权利要求1所述的一种组合式近体围油...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆勇，冯义，马丰忠，徐峰，
申请(专利权)人：太仓市碧海环保器材有限公司，
类型：新型
国别省市：