一种用于变速箱差速器的保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车驱动轴装配技术领域，具体为一种用于变速箱差速器的保护装置，包括顶部成型有翻边的套圈，套圈内径与驱动轴的外径相适配，套圈的外径与变速器的油封内径相适配，套圈由两个半圆筒状结构拼接形成，每个半圆筒状结构的翻边上均连接有手柄，两根手柄交叉设置并在交叉位置通过铰接轴活动铰接。本实用新型专利技术通过设置将套圈设置成两个半圆筒状结构，并且在半圆筒状结构上连接相互铰接的手柄，通过手柄张合，即可控制两个半圆筒状结构的合并与分离，在方便套圈取下的同时，使合并后套圈能够对油封形成全面防护，避免了驱动轴在安装时刮伤油封。在安装时刮伤油封。在安装时刮伤油封。

A protective device for transmission differential

【技术实现步骤摘要】
一种用于变速箱差速器的保护装置


[0001]本技术涉及于汽车驱动轴装配
，具体为一种用于变速箱差速器的保护装置。

技术介绍

[0002]目前，在轿车零部件装配过程中，驱动轴装入变速箱差速器时，由于驱动轴连接差速器的侧壁为锋利的外花键，装配时极易损伤变速箱差速器的油封(丙烯酸酯橡胶)，导致变速器漏油。
[0003]现有公开号为CN203202175U的专利公开了一种差速器油封保护器，其通过设置碗状结构且底部通孔的弹性套圈，并在套圈边缘设置翻边，差速器装配时，将该套圈顶部的翻边覆盖在油封上，消除了驱动轴与油封直接接触可能引起的刮伤，还通过在套圈侧壁上开有贯通上下的开口，开口可满足不同直径驱动轴的安装防护要求以及便于将套圈从驱动轴上取出。然而，该开口的设置，给驱动轴侧壁的外花键接触油封提供了通道，导致在驱动轴安装时，依然有刮伤油封内侧的可能性。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于变速箱差速器的保护装置，能够方便套圈取下的同时，对油封内侧形成全面防护，解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于变速箱差速器的保护装置，包括顶部成型有翻边(2)的套圈(1)，所述套圈(1)内径与驱动轴的外径相适配，所述套圈(1)的外径与变速器的油封内径相适配，其特征在于：所述套圈(1)由两个半圆筒状结构拼接形成，每个所述半圆筒状结构的翻边(2)上均连接有手柄(3)，两根所述手柄(3)交叉设置并在交叉位置通过铰接轴(4)活动铰接。2.根据权利要求1所述的一种用于变速箱差速器的保护装置，其特征在于：所述套圈(1)底部圆柱体的高度不小于与所述油封的厚度。3.根据权利要求1所述的一种用于变速箱差速器的保护装置，其特征在于：所述手柄(3)远离所述套圈(1)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕建超，
申请(专利权)人：汉米尔特天津机械有限公司，
类型：新型
国别省市：