隧道双车道单幅正洞安全支护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道双车道单幅正洞安全支护结构，包括支架，底座以及支护结构；支护结构安装在支架上，支架安装在底座上；支护结构包括：支撑组件，防护组件和加固组件；支撑组件安装在支架上，防护组件安装在支架上，加固组件安装在底座上。本实用新型专利技术涉及隧道安全支护技术领域，设备在使用时，对隧道两侧可以做到良好的支持，且更加贴合隧道侧壁，避免两侧石块掉落，保证了人员的安全；可以对隧道顶端进行防护支撑，不会造成坍塌的危险，保护了人员的安全；设备的移动更加简单便捷，且易于定位，不会滑动。不会滑动。不会滑动。

Safety support structure of double lane single main tunnel of tunnel

【技术实现步骤摘要】
隧道双车道单幅正洞安全支护结构


[0001]本技术涉及隧道安全支护
，具体为隧道双车道单幅正洞安全支护结构。

技术介绍

[0002]现有的隧道双车道单幅正洞安全支护结构存在：
[0003]1现有的隧道双车道单幅正洞安全支护结构在使用时，对两侧的隧道壁没有做到有效的支撑作用，可能会导致隧道两侧石块的掉落，对工作人员造成危险；
[0004]2现有的隧道双车道单幅正洞安全支护结构在使用时，对顶部的防护不够彻底，可能会导致坍塌的危险；
[0005]3现有的隧道双车道单幅正洞安全支护结构在使用时，设备不便于移动，搬运造成较大的麻烦，浪费大量的人力。

技术实现思路

[0006]为避免以上情况的发生，本技术通过以下技术方案予以实现：隧道双车道单幅正洞安全支护结构，包括支架，底座以及支护结构；支护结构安装在支架上，支架安装在底座上；
[0007]支护结构包括：支撑组件，防护组件和加固组件；
[0008]支撑组件安装在支架上，防护组件安装在支架上，加固组件安装在底座上；
[0009]支撑组件包括：支撑板，伸缩气缸，安装板，第一弹簧，第一伸缩杆，防护板；
[0010]支撑板安装在支架上，伸缩气缸安装在支撑板上，安装板安装在伸缩气缸上，第一伸缩杆安装在安装板上，第一弹簧套装在第一伸缩杆上，防护板安装在伸缩杆上。
[0011]优选的，支撑板上设置有辅助支撑杆。
[0012]优选的，防护组件包括：固定板，支撑架，顶板，升降气缸，第二弹簧，第二伸缩杆，安装块；
[0013]固定板安装在支架上，升降气缸安装在固定板上，安装块安装在升降气缸上，第二伸缩杆安装在安装块上，第二弹簧套装在第二伸缩杆上，支撑架安装在第二伸缩杆上，顶板安装在支撑架上。
[0014]优选的，顶板为圆弧形。
[0015]优选的，加固组件包括：安装座，万向轮，丝杆，支撑块，固定架，把手；
[0016]安装座安装在底座上，万向轮安装在安装座上，固定架安装在底座上，丝杆套装在固定架上，支撑块安装在丝杆上，把手安装在丝杆上。
[0017]优选的，固定架上设置有紧固块。
[0018]本技术具备以下有益效果：
[0019]1设置有支撑组件，通过支撑板，伸缩气缸，安装板，第一弹簧，第一伸缩杆和防护板的相互配合，使得设备在使用时，对隧道两侧起到良好的支持，且更加贴合隧道侧壁，防
止两侧石块掉落，保证了人员的安全；
[0020]2设置有防护组件，通过固定板，支撑架，顶板，升降气缸，第二弹簧，第二伸缩杆和安装块的相互配合，使得设备在使用时，可以对隧道顶端进行防护支撑，不会造成坍塌的危险，保护了人员的安全；
[0021]3设置有加固组件，通过安装座，万向轮，丝杆，支撑块，固定架和把手的相互配合，使得设备的移动更加简单便捷，且易于定位，不会滑动。
附图说明
[0022]图1为本技术的三维结构示意图。
[0023]图2为本技术的主视图。
[0024]图3为本技术的俯视图。
[0025]图中：1、支架；2、底座；3、支撑板；4、伸缩气缸；5、安装板；6、第一弹簧；7、第一伸缩杆；8、防护板；9、固定板；10、支撑架；11、顶板；12、升降气缸；13、第二弹簧；14、第二伸缩杆；15、安装块；16、安装座；17、万向轮；18、丝杆；19、支撑块；20、固定架；21、把手。
具体实施方式
[0026]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅附图1
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3，一种隧道双车道单幅正洞安全支护结构，包括支架1，底座2以及支护结构；支护结构安装在支架1上，支架1安装在底座2上；
[0028]支护结构包括：支撑组件，防护组件和加固组件；
[0029]支撑组件安装在支架1上，防护组件安装在支架1上，加固组件安装在底座2上；
[0030]支撑组件包括：支撑板3，伸缩气缸4，安装板5，第一弹簧6，第一伸缩杆7，防护板8；
[0031]支撑板3安装在支架1上，伸缩气缸4安装在支撑板3上，安装板5安装在伸缩气缸4上，第一伸缩杆7安装在安装板5上，第一弹簧6套装在第一伸缩杆7上，防护板8安装在伸缩杆上。
[0032]需要说明的是，设备移动到指定位置后，起到伸缩气缸4，带动安装板5上的防护板8进行运动，使得防护板8贴合隧道两侧，通过第一弹簧6和第一伸缩杆7的配合进行减震，降低了伸缩气缸4对侧壁的冲击力，使得设备工作时更加稳定，支撑板3起到了固定支撑的作用，确保设备在使用时，对隧道两侧起到良好的支持，且更加贴合隧道侧壁，确保两侧石块不会掉落，保证了人员的安全。
[0033]支撑板3上设置有辅助支撑杆。需要说明的是，支撑板3上的辅助支撑杆对支撑板3进行辅助支撑加固，使得设备更加稳定。
[0034]防护组件包括：固定板9，支撑架10，顶板11，升降气缸12，第二弹簧13，第二伸缩杆14，安装块15。
[0035]固定板9安装在支架1上，升降气缸12安装在固定板9上，安装块15安装在升降气缸12上，第二伸缩杆14安装在安装块15上，第二弹簧13套装在第二伸缩杆14上，支撑架10安装在第二伸缩杆14上，顶板11安装在支撑架10上。
[0036]需要说明的是，设备对两侧固定后，启动升降气缸12，带动安装在升降气缸12移动
端的支撑架10进行运动，从而使得顶板11顶到隧道的顶端，通过第二弹簧13和第二伸缩杆14的相互配合，减小了设备对顶端的冲击力，不会导致坍塌的危险，固定板9对防护组件起到了固定支撑的作用，安装块15对第二伸缩杆14起到了支撑固定的作用，支撑架10使得顶板11不会变形，使得设备在使用时，可以对隧道顶端进行防护支撑，不会造成坍塌的危险，保护了人员的安全。
[0037]顶板11为圆弧形。需要说明的是，圆弧形的顶板11可以更好的贴合隧道顶端。
[0038]加固组件包括：安装座16，万向轮17，丝杆18，支撑块19，固定架20，把手21。安装座16安装在底座2上，万向轮17安装在安装座16上，固定架20安装在底座2上，丝杆18套装在固定架20上，支撑块19安装在丝杆18上，把手21安装在丝杆18上。
[0039]需要说明的是，通过安装在底座2上的安装座16上的万向轮17，对设备进行移动，移动到指定位置后，转动把手21，从而将丝杆18向下移动，进而使得支撑块19与地面进行接触，防止设备的滑动，支撑架10起到了固定支撑的作用，使得设备的移动更加简单便捷，且易于定位，不会滑动。
[0040]固定架20上设置有紧固块。需要说明的是，紧固块便于将丝杆18固定。
[0041]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道双车道单幅正洞安全支护结构，包括支架，底座以及支护结构；其特征在于，支护结构安装在支架上，支架安装在底座上；支护结构包括：支撑组件，防护组件和加固组件；支撑组件安装在支架上，防护组件安装在支架上，加固组件安装在底座上；支撑组件包括：支撑板，伸缩气缸，安装板，第一弹簧，第一伸缩杆，防护板；支撑板安装在支架上，伸缩气缸安装在支撑板上，安装板安装在伸缩气缸上，第一伸缩杆安装在安装板上，第一弹簧套装在第一伸缩杆上，防护板安装在伸缩杆上。2.根据权利要求1所述的隧道双车道单幅正洞安全支护结构，其特征在于，支撑板上设置有辅助支撑杆。3.根据权利要求1所述的隧道双车道单幅正洞安全支护结构，其特征在于，防护组件包括：固定板，支撑架，顶板...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴辉，杨杰钦，史岩峰，任亮，岳雪姣，熊俊湧，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：