一种路面平整度检测装置制造方法及图纸

本申请公开了一种路面平整度检测装置，涉及建筑工程设备的技术领域，其包括支架、画板、画笔、移动组件和限位组件。画板与支架相连接；移动组件滑动设置于支架上，用于带动画笔的笔尖在画板上移动；限位组件与移动组件相连接，用于对画笔进行限位，使得画笔的笔尖与画板相抵紧。限位组件包括连接柱、第一滑块和第一弹簧，连接柱与移动组件相连接，开设有第一滑槽；画笔的其中一端滑动设置于第一滑槽内；第一滑块设置于第一滑槽内，与连接柱相滑动连接；第一弹簧设置于第一滑槽内，第一弹簧的一端与连接柱相连接，另一端与第一滑块相连接。本申请具有减小画笔的笔尖与画板未抵紧的可能性的效果。效果。效果。

A pavement evenness detection device

【技术实现步骤摘要】
一种路面平整度检测装置


[0001]本申请涉及建筑工程设备的
，尤其是涉及一种路面平整度检测装置。

技术介绍

[0002]路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是评定路面质量的主要指标之一。路面平整度主反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，即平整度相对好，反之则表示平整度相对差。
[0003]公开号为2016205182763的技术专利公开了一种路面平整度检测装置，包括支架，在支架的底部设有可调节的支腿，在支架上方通过轴承座活动设有一丝杠，丝杠的一端与电机的主轴相连，在丝杠上套设一螺母，螺母的两端通过第一连杆活动卡装于设在支架两侧的两导轨上，测量轮的转轴两侧分别通过一第二连杆与第一连杆相连，第二连杆的一端通过轴承设于第一连杆上，第二连杆的另一端通过轴承设于转轴上，在转轴的一端端部设有画笔，在画笔一侧的支架上设有画板，在测量轮的前方设有扫帚，扫帚通过一“L”型连杆与第一连杆相连。
[0004]针对上述相关技术，专利技术人发现：在检测过程中，可能由于画笔的笔尖与画板未抵紧，导致画板上的线条断断续续甚至未画出线条。

技术实现思路

[0005]为了减小画笔的笔尖与画板未抵紧的可能性,本申请提供一种路面平整度检测装置。
[0006]一种路面平整度检测装置，包括：支架；画板，与所述支架相连接；画笔；移动组件，滑动设置于所述支架上，用于带动所述画笔的笔尖在所述画板上移动；以及，限位组件，与所述移动组件相连接，用于对画笔进行限位，使得画笔的笔尖与所述画板相抵紧；所述限位组件包括：
[0007]连接柱，与所述移动组件相连接，开设有第一滑槽；所述画笔的其中一端滑动设置于所述第一滑槽内；
[0008]第一滑块，设置于所述第一滑槽内，与所述连接柱相滑动连接；以及，
[0009]第一弹簧，设置于所述第一滑槽内，所述第一弹簧的一端与所述连接柱相连接，另一端与所述第一滑块相连接。
[0010]通过采用上述技术方案，在检测过程中，第一弹簧处于收缩状态，在第一弹簧的弹力作用下，使得画笔的笔尖与画板相抵紧，从而减小了画笔的笔尖与画板未抵紧的可能性，进而减小了画笔在画板上画出的线条断断续续甚至未出现线条的可能性。
[0011]可选的，所述移动组件包括：
[0012]滑动杆，滑动设置于所述支架上；
[0013]转动环，设置有两个，开设有转动孔；所述滑动杆穿过所述转动孔与所述转动环相活动连接；
[0014]转动杆，设置有两个，与所述转动环相固定连接；
[0015]轮杆，与所述转动杆相连接；所述连接柱与所述轮杆相连接；以及，
[0016]测量轮，与所述轮杆同轴连接。
[0017]通过采用上述技术方案，工作人员通过移动滑动杆，使得转动环移动，转动环通过转动杆、轮杆带动测试轮在地面上滚动，进而带动连接柱移动，从而带动画笔的笔尖在画板上移动。
[0018]可选的，所述支架开设有若干用于安装所述画板的第二滑槽，所述装置还包括用于将所述画板固定于所述第二滑槽内的紧固组件。
[0019]通过采用上述技术方案，便于工作人员通过紧固组件将画板从第二滑槽上取下，从而便于工作人员对画板上的线条进行分析观察。
[0020]可选的，所述支架开设有若干个第三滑槽和若干个通孔，所述第三滑槽与所述通孔相连通，所述第三滑槽与所述第二滑槽相连通；所述紧固组件包括若干个紧固件，所述紧固件包括：
[0021]第二滑块，通过所述第三滑槽滑动连接于所述支架；
[0022]拨块，穿过所述通孔，所述拨块的一端与所述第二滑块相固定连接，另一端延伸至所述通孔外；以及，
[0023]第二弹簧，设置于所述第三滑槽内，所述第二弹簧的一端与所述拨块相连接，另一端与所述支架相连接。
[0024]通过采用上述技术方案，工作人员通过向远离画板的方向拨动拨块，拨块移动带动滑块向第三滑槽内移动，使得滑块离开第二滑槽；接着工作人员滑动画板，从而从支架上取下画板。
[0025]可选的，所述装置还包括用于驱动所述滑动杆滑动的驱动组件。
[0026]通过采用上述技术方案，便于工作人员通过驱动组件移动滑动杆。
[0027]可选的，所述驱动组件包括：
[0028]连接块，与所述滑动杆相固定连接；
[0029]丝杆，穿设所述连接块，与所述连接块相螺纹连接；以及，
[0030]电机，其输出轴与所述丝杆同轴固定连接。
[0031]通过采用上述技术方案，电机启动后，电机的输出轴转动带动丝杆转动，丝杆转动带动连接块移动，连接块移动进而带动滑动杆滑动。
[0032]可选的，所述装置还包括用于对路面进行清理的清理组件。
[0033]通过采用上述技术方案，便于对路面上的石块等阻挡物进行清理，从而减小测试轮移动路径上的阻挡物对测试结果的影响。
[0034]可选的，所述清理组件包括：
[0035]第一连接杆，与所述滑动杆相固定连接；
[0036]第一挡板，与所述第一连接杆相固定连接；
[0037]第二连接杆，与所述滑动杆相固定连接；以及，
[0038]第二挡板，与所述第二连接杆相固定连接且与所述第一挡板相固定连接。
[0039]通过采用上述技术方案，在检测过程中，第一挡板与第二挡板将测试轮移动路径上的石块移动到测试轮的移动路径的两侧，从而减小了路面上的石块等阻挡物对测试结果
的影响，减小了测试误差。
[0040]综上所述，本申请至少包括以下有益技术效果：
[0041]1.在对路面平整度进行检测的过程中，在弹簧的弹力作用下，画笔的笔尖与画板相抵紧，从而减小了在使用装置时画笔在画板上画出的线条断断续续，甚至未画出线条的可能性。
[0042]2.第二滑槽与紧固组件的设置，便于工作人员将画板从支架上取下，进而便于工作人员对画板上的线条进行分析观察。
附图说明
[0043]图1是本申请实施例的一种路面平整度检测装置的整体结构示意图。
[0044]图2是本申请实施例的一种路面平整度检测装置的俯视图。
[0045]图3是本申请实施例的一种路面平整度检测装置为展示限位组件的结构示意图。
[0046]图4是本申请实施例的一种路面平整度检测装置的为展示拨块以及通孔的结构示意图。
[0047]图5是图4中A
‑
A处的剖视图。
[0048]附图标记说明：1、支架；101、第一连接板；102、第二连接板；103、第三连接板；104、第四连接板；2、画板；3、画笔；4、移动组件；5、限位组件；6、连接柱；7、第一滑槽；8、第一滑块；9、第一弹簧；10、滑动杆；11、转动环；12、转动孔；13、转动杆；14、轮杆；15、测量轮；16、第二滑槽；17、第三滑槽；18、通孔；19、紧固件；20、第二滑块；21、拨块；22、第二弹簧；23、驱动组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面平整度检测装置，其特征在于，包括：支架（1）；画板（2），与所述支架（1）相连接；画笔（3）；移动组件（4），滑动设置于所述支架（1）上，用于带动所述画笔（3）的笔尖在所述画板（2）上移动；以及，限位组件（5），与所述移动组件（4）相连接，用于对画笔（3）进行限位，使得画笔（3）的笔尖与所述画板（2）相抵紧；所述限位组件（5）包括：连接柱（6），与所述移动组件（4）相连接，开设有第一滑槽（7）；所述画笔（3）的其中一端滑动设置于所述第一滑槽（7）内；第一滑块（8），设置于所述第一滑槽（7）内，与所述连接柱（6）相滑动连接；以及，第一弹簧（9），设置于所述第一滑槽（7）内，所述第一弹簧（9）的一端与所述连接柱（6）相连接，另一端与所述第一滑块（8）相连接。2.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于，所述移动组件（4）包括：滑动杆（10），滑动设置于所述支架（1）上；转动环（11），设置有两个，开设有转动孔（12）；所述滑动杆（10）穿过所述转动孔（12）与所述转动环（11）相活动连接；转动杆（13），设置有两个，与所述转动环（11）相固定连接；轮杆（14），与所述转动杆（13）相连接；所述连接柱（6）与所述轮杆（14）相连接；以及，测量轮（15），与所述轮杆（14）同轴连接。3.根据权利要求2所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于，所述支架（1）开设有若干用于安装所述画板（2）的第二滑槽（16），所述装置还包括用于将所述画板（2）固定于所述第二滑槽（16）内的紧固组件。4.根据权利要求3所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于，所述支架（1）开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾牧，
申请(专利权)人：四川志德公路工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：