一种路面平整度检测装置制造方法及图纸

本申请公开了一种路面平整度检测装置，涉及建筑工程设备的技术领域，其包括支架、画板、画笔、移动组件和限位组件。画板与支架相连接；移动组件滑动设置于支架上，用于带动画笔的笔尖在画板上移动；限位组件与移动组件相连接，用于对画笔进行限位，使得画笔的笔尖与画板相抵紧。限位组件包括连接柱、第一滑块和第一弹簧，连接柱与移动组件相连接，开设有第一滑槽；画笔的其中一端滑动设置于第一滑槽内；第一滑块设置于第一滑槽内，与连接柱相滑动连接；第一弹簧设置于第一滑槽内，第一弹簧的一端与连接柱相连接，另一端与第一滑块相连接。本申请具有减小画笔的笔尖与画板未抵紧的可能性的效果。效果。效果。

A pavement evenness detection device

【技术实现步骤摘要】
一种路面平整度检测装置


[0001]本申请涉及建筑工程设备的
，尤其是涉及一种路面平整度检测装置。

技术介绍

[0002]路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是评定路面质量的主要指标之一。路面平整度主反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，即平整度相对好，反之则表示平整度相对差。
[0003]公开号为2016205182763的技术专利公开了一种路面平整度检测装置，包括支架，在支架的底部设有可调节的支腿，在支架上方通过轴承座活动设有一丝杠，丝杠的一端与电机的主轴相连，在丝杠上套设一螺母，螺母的两端通过第一连杆活动卡装于设在支架两侧的两导轨上，测量轮的转轴两侧分别通过一第二连杆与第一连杆相连，第二连杆的一端通过轴承设于第一连杆上，第二连杆的另一端通过轴承设于转轴上，在转轴的一端端部设有画笔，在画笔一侧的支架上设有画板，在测量轮的前方设有扫帚，扫帚通过一“L”型连杆与第一连杆相连。
[0004]针对上述相关技术，专利技术人发现：在检测过程中，可能由于画笔的笔尖与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面平整度检测装置，其特征在于，包括：支架（1）；画板（2），与所述支架（1）相连接；画笔（3）；移动组件（4），滑动设置于所述支架（1）上，用于带动所述画笔（3）的笔尖在所述画板（2）上移动；以及，限位组件（5），与所述移动组件（4）相连接，用于对画笔（3）进行限位，使得画笔（3）的笔尖与所述画板（2）相抵紧；所述限位组件（5）包括：连接柱（6），与所述移动组件（4）相连接，开设有第一滑槽（7）；所述画笔（3）的其中一端滑动设置于所述第一滑槽（7）内；第一滑块（8），设置于所述第一滑槽（7）内，与所述连接柱（6）相滑动连接；以及，第一弹簧（9），设置于所述第一滑槽（7）内，所述第一弹簧（9）的一端与所述连接柱（6）相连接，另一端与所述第一滑块（8）相连接。2.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于，所述移动组件（4）包括：滑动杆（10），滑动设置于所述支架（1）上；转动环（11），设置有两个，开设有转动孔（12）；所述滑动杆（10）穿过所述转动孔（12）与所述转动环（11）相活动连接；转动杆（13），设置有两个，与所述转动环（11）相固定连接；轮杆（14），与所述转动杆（13）相连接；所述连接柱（6）与所述轮杆（14）相连接；以及，测量轮（15），与所述轮杆（14）同轴连接。3.根据权利要求2所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于，所述支架（1）开设有若干用于安装所述画板（2）的第二滑槽（16），所述装置还包括用于将所述画板（2）固定于所述第二滑槽（16）内的紧固组件。4.根据权利要求3所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于，所述支架（1）开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾牧，
申请(专利权)人：四川志德公路工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：