跨地铁线的建筑施工方法技术

本发明专利技术公开一种跨地铁线的建筑施工方法，该方法包括以下步骤：在地基内设置框支柱；在所述框支柱上构建桩承台，所述桩承台用以承担建筑物载荷；在所述地基顶部构建框支地梁，部分所述桩承台通过所述框支地梁连接。本发明专利技术采用“框支桩+框支地梁”的基础设计形式，在地基内竖直挖掘出框支柱的孔洞之后设置框支柱，再在地基上与框支柱相对应的位置上建筑桩承台以及在地基上建筑框支地梁，桩承台用以分担建筑物的载荷，本发明专利技术通过框支柱与框支地梁相连接来解决建筑物的受力问题，以及给后期地铁隧道施工及运行留足安全空间的问题，避免了后期地铁隧道施工及运行对建筑物基础产生不利影响的问题。响的问题。响的问题。

【技术实现步骤摘要】
跨地铁线的建筑施工方法


[0001]本专利技术涉及地下空间建筑领域，特别涉及一种跨地铁线的建筑施工方法。

技术介绍

[0002]随着国内城市轨道交通的飞速发展,地铁线路贯穿于城市中心区的情况越来越多,地铁隧道在施工运营阶段与城市其他建筑物之间立体交叉问题也越来越突出。
[0003]现在，国内的大多数研究集中在新建工程的施工会对接近已施工的地铁的建筑物或者是只在地铁控制区内却未跨地铁线的建筑物的结构安全性上，而对在地铁规划控制区内地铁未施工且跨地铁线的建筑物基础的设计和施工的研究相对较少。存在预见性不足以及后期建筑成本高昂的问题。
[0004]因此，现亟需一种解决地铁规划控制区范围的建筑物基础设计及施工问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的是提供一种跨地铁线的建筑施工方法，旨在解决地铁规划控制区范围的建筑物基础设计及施工问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提出的跨地铁线的建筑施工方法，该跨地铁线的建筑施工方法包括：
[0007]在地基内设置框支柱；/>[0008]在所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨地铁线的建筑施工方法，其特征在于，包括以下步骤：在地基内设置框支柱；在所述框支柱上构建桩承台，所述桩承台用以承担建筑物载荷；在所述地基顶部构建框支地梁，部分所述桩承台通过所述框支地梁连接。2.如权利要求1所述的跨地铁线的建筑施工方法，其特征在于，在所述地基内设置框支柱的步骤包括：旋挖孔洞，沿所述地基的竖直方向在所述地基内旋挖所述孔洞；制作框支柱钢筋笼，将制作后的框支柱钢筋笼沿其轴线方向拼接形成框支柱支架；浇筑混凝土，将所述框支柱支架放入所述孔洞内，向所述框支柱支架内浇筑混凝土形成所述框支柱。3.如权利要求2所述的跨地铁线的建筑施工方法，其特征在于，所述旋挖孔洞的步骤包括：检测地基的地质信息，根据所述地质信息设计孔洞尺寸；根据所述孔洞尺寸旋挖孔洞。4.如权利要求2所述的跨地铁线的建筑施工方法，其特征在于，所述制作框支柱钢筋笼的步骤包括：制作纵筋，将钢筋沿其轴线方向连接形成纵筋；制作框支柱外圈主筋，多个所述纵筋沿周向设置形成框支柱外圈主筋；设置内箍筋，沿所述框支柱外圈主筋的周向设置，且多个所述内箍筋沿所述框支柱外圈主筋的轴向间隔设置于所述框支柱外圈主筋的内部，此时所述内箍筋处于开口状态；设置框支柱内圈主筋，多个所述纵筋设置为框支柱内圈主筋，所述框支柱内圈主筋与所述内箍筋焊接；设置外箍筋，沿所述框支柱外圈主筋的周向上设置外箍筋，所述外箍筋与所述框支柱外圈主筋焊接。5.如权利要求1所述的跨地铁线的建筑施工方法，其特征在于，在所述框支柱上构建桩承台的步骤包括：构筑桩承台主体，在地基上围绕所述框支柱开挖土方，形成容纳空间，将所述钢筋支架放入所述容纳空间内，向所述容纳空间内浇筑混凝土，构筑桩承台主体；回填土方，在所述地基内围绕所述桩承台回填土方，并平整回填后的土方，形成一个平面；制作桩承台钢筋支架；形成桩承台，向所述地基内经过回填土方后形成的平面上浇筑混凝土，所述平面环绕所述桩承台主体，形成桩承台。6.如权利要求5所述的跨地铁线的建筑施工方法，其特征在于，所述构筑桩承台主...

【专利技术属性】
技术研发人员：林振德，魏利新，柴达，陈甲，罗永兴，
申请(专利权)人：中建二局第二建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：