一种适用于多缆径夹持的线缆挂钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于多缆径夹持的线缆挂钩，包括支撑座和调节气囊，支撑座和调节气囊通过相互配合的径向限位滑槽和径向限位滑座实现滑动相连，同时在径向限位滑槽的一侧还设置有拆装孔；所述支撑座与调节气囊之间还设置有两套相互配合的限位带和限位卡，限位卡通过啮合于限位带的不同部位实现安装位置的调节；使用时径向限位滑块通过拆装孔插入到径向限位滑槽内，限位卡与限位带相互咬合，通过向背离拆装孔的一侧推动调节气囊实现调节气囊安装位置的快速调节，使用方便；同时通过多套相互咬合的定位装置保证在支撑座长度方向上的稳定限位，提高了连接的稳定性，避免了部件因线缆挤压而发生滑动，设备的可靠性和稳定性得到了有效保证。稳定性得到了有效保证。稳定性得到了有效保证。

A cable hook suitable for multi cable diameter clamping

【技术实现步骤摘要】
一种适用于多缆径夹持的线缆挂钩


[0001]本技术涉及电缆固定装置
，具体涉及一种适用于多缆径夹持的线缆挂钩。

技术介绍

[0002]铁路施工，尤其是铁路四电(通信、信号、电力及牵引变电)工程施工过程中需要敷设大量的线缆以保障列车的安全运行，但由于施工成本、现行铁路行业标准等各种因素的限制，铁路区间电缆槽的宽度通常为200
‑
300mm，深度通常为300mm，在扣除铁路线路设备及线缆接头在电缆槽内占用的空间后，电缆槽内能够留出用于电缆敷设及电缆间相互隔离的空间非常有限，在小尺寸空间中沿着电缆槽壁的立体空间充分利用可增加整个电缆槽的空间利用率。
[0003]为了充分利用在小尺寸空间并进行较多数量的线缆敷设夹持，现有技术中公开了一种分层隔离支架结构，包括固定片以及安装在固定片上线缆挂钩，线缆挂钩的横梁上滑动安装有可调节的弹性气囊，而弹性气囊与底座之间设有调节结构，但是上述装置中调节结构非常复杂，其操作困难；同时在使用过程中还存在零部件掉落、损坏等情况。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的结构复本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于多缆径夹持的线缆挂钩，包括支撑座（1）和调节气囊（2），沿垂直于夹持线缆的轴线方向，在所述支撑座（1）的两侧分别设置有第一限位板（11）和第二限位板（12）；其特征在于：所述支撑座（1）上设置有径向限位滑槽（3），调节气囊（2）上设置有与径向限位滑槽（3）适配的径向限位滑块（4）；所述径向限位滑槽（3）的一端还设置有与其连通的拆装孔（5），并通过所述拆装孔（5）实现径向限位滑块（4）与径向限位滑槽（3）的连接或拆卸；所述支撑座（1）的顶面对称设置有两条限位带（6），调节气囊（2）的两侧设置有分别与两所述限位带（6）适配的限位卡（7），并通过限位卡（7）与限位带（6）不同部位的啮合实现调节气囊（2）安装位置的调节。2.根据权利要求 1所述的一种适用于多缆径夹持的线缆挂钩，其特征在于：所述调节气囊（2）包括支撑板（21）和弹性条（22），所述弹性条（22）的两端与支撑板（21）一体相连，弹性条（22）中部向背离支撑板（21）的一侧凸出，从而在弹性条（22）与支撑板（21）形成弹性调节腔（23）；所述支撑板（21）的下端与径向限位滑块（4）一体相连。3.根据权利要求 2所述的一种适用于多缆径夹持的线缆挂钩，其特征在于：所述弹性条（22）共有两条，且两所述弹性条（22）关于支撑板（21）对称设置。4.根据权利要求 1所述的一种适用于多缆径夹持的线缆挂钩，其特征在于：所述限位卡（7）的横截面为弧形的凹槽，所述限位带（6）包括若干限位齿（61），所述限位齿（61...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海忠，孙衍鹏，邹枫，齐亚娜，何永发，代立疆，叶慧敏，李雪菲，武承龙，褚心童，
申请(专利权)人：天津津信铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：