一种可调减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调减震器，针对现有技术中存在的调试匹配时防尘罩不能正常安装，造成可调减震器清洁度差，调试匹配选定的缓冲块在引入量产使用时造成性能差异，以及螺纹盖拧紧时的扭矩无法测量，螺纹盖拧紧参数无法固定及量化的问题，本实用新型专利技术的技术方案包括减震器和螺纹筒，所述减震器的端部外壁与螺纹筒的内壁连接，所述螺纹筒的另一端与螺纹盖连接，其目的为：通过内螺纹的螺纹筒，使螺纹盖旋入螺纹筒内，保证可调减震器的端面尺寸不会对后续工艺有影响。对后续工艺有影响。对后续工艺有影响。

An adjustable shock absorber

【技术实现步骤摘要】
一种可调减震器


[0001]本技术属于汽车减震器
，具体涉及一种可调减震器。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，汽车已经成为生活中不可缺少的一部分，不过汽车性能的调试匹配是整车开发过程中的一项重要工作，调试匹配过程需要将减震器做成可拆(调)式减震器(下文称可调减震器)，以便阀系零件的调整组合。
[0003]现有技术通过在贮油筒直接焊接一段螺纹筒，然后根据螺纹筒的尺寸配做合适的螺纹盖，然后用螺纹盖盖住螺纹筒，形成可调减震器。
[0004]现有技术至少存在以下技术问题：
[0005]1.可调减震器的端面尺寸比量产减震器的端面尺寸大，调试匹配时防尘罩不能正常安装，造成可调减震器清洁度差。
[0006]2.可调减震器的端面形状及面积与量产减震器的端面形状及面积相差较大，缓冲块在可调减震器与量产减震器的接触面不同，造成调试匹配选定的缓冲块在引入量产使用时造成性能差异。
[0007]3.螺纹盖拧紧时的扭矩无法测量，螺纹盖拧紧参数无法固定及量化。

技术实现思路

[0008]针对现有技术中存在的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调减震器，其特征在于，包括减震器和螺纹筒，所述减震器的端部外壁与螺纹筒的内壁连接，所述螺纹筒的另一端与螺纹盖连接，所述螺纹筒设置有阶梯台，用于固定螺纹筒与减震器外筒的相对位置。2.根据权利要求1所述的一种可调减震器，其特征在于，还包括油封垫圈，所述油封垫圈设置于螺纹盖与减震器之间。3.根据权利要求2所述的一种可调减震器，其特征在于，所述螺纹筒设置有油封口，用于放置油封垫圈。4.根据权利要求1所述的一种可调减震器，其特征在于，所述阶梯台的端面为直线，形成的凹口用于放置油封垫圈。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵东，廖勤广，
申请(专利权)人：四川宁江山川机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：