叉装结构以及具有该叉装结构的车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉装结构以及具有该叉装结构的车，叉装结构包括：基座，基座具有限位部；以及叉装件，叉装件可转动地安装在基座上，且叉装件在第一位置时与基座配合形成有叉车孔，叉装件具有自锁部，自锁部在叉装件位于第一位置时与限位部限位配合，且在自锁部与限位部限位配合的情况下，限位部用于限制叉装件相对于基座转动。车包括上述的叉装结构。上述的叉装结构，能够提高叉车孔在作业时的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
叉装结构以及具有该叉装结构的车


[0001]本技术涉及工程机械
，尤其是涉及一种叉装结构以及具有该叉装结构的车。

技术介绍

[0002]在需要对车的底架进行运输时，往往需要使用叉车来移动车的底架，叉车孔通常是安装在需要进行叉装移动的车的底架上，传统的活动叉车孔大致为两种，一种为旋转式活动叉车孔，另一种为滑槽式活动叉车孔。这两种活动式叉车孔在进行叉装时，往往容易出现叉车孔倾倒或滑落的现象。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种叉装结构，能够提高叉车孔在作业时的稳定性。
[0004]本技术还提出一种包括上述叉装结构的车。
[0005]根据本技术第一方面实施例的一种叉装结构，包括：基座，所述基座具有限位部；以及叉装件，所述叉装件可转动地安装在所述基座上，且所述叉装件在第一位置时与所述基座配合形成有叉车孔，所述叉装件具有自锁部，所述自锁部在所述叉装件位于所述第一位置时与所述限位部限位配合，且在所述自锁部与所述限位部限位配合的情况下，所述限位部用于限制所述叉装件相对于所述基座转动。
[0006]根据本技术实施例的叉装结构，至少具有如下技术效果：
[0007]在上述的叉装结构中，由于叉装件可转动地安装在基座上，且叉装件在第一位置时与基座配合形成有叉车孔，则当安装有上述叉装结构的装置需要进行叉装作业时，只需将叉车的叉杆穿设于叉车孔内，即可进行叉装作业。又由于叉装件具有自锁部，且自锁部能够在叉装件位于第一位置时与基座的限位部限位配合，且在自锁部与限位部限位配合的情况下，限位部能够限制叉装件相对于基座转动，因此在进行叉装作业时第一自锁部能够起到对叉装件的限位作用，防止叉装件在叉装作业过程中相对于基座转动，避免出现叉车孔倾倒或滑落的现象，从而能够提高叉装结构在工作过程中的稳定性。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述叉装件在所述第一位置时能够沿解锁方向移动至解锁位置，以使所述叉装件在所述解锁位置时能够相对于所述基座转动；
[0009]其中，所述叉装件在所述解锁位置时能够相对于所述基座转动到第二位置。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述叉装件开设有解锁通孔，所述基座上开设有与所述解锁通孔对应的安装通孔，所述叉装结构还包括销轴，所述销轴穿设于所述解锁通孔与所述安装通孔；
[0011]其中，在所述叉装件位于所述第一位置的情况下，所述解锁通孔的内部形成有位于所述销轴外的避让空间，所述叉装件可被操作地沿所述解锁方向移动至解锁位置，并使所述销轴移动至所述避让空间内。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述解锁通孔为腰型通孔，所述腰型通孔在所述叉装件位于所述第一位置时的长度沿竖直方向设置。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述叉装件的两端均可转动地安装在所述基座上，所述解锁通孔有两个，两个所述解锁通孔分别开设在所述叉装件的两端，所述安装通孔有两个，两个所述安装通孔均开设在所述基座上，且每个所述安装通孔分别与每个所述解锁通孔一一对应，所述销轴有两个，每个所述销轴均穿设于相互对应的所述解锁通孔与所述安装通孔内。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述基座设有安装槽，所述安装槽具有相对且间隔设置的两个安装侧壁，所述叉装件设置在两个所述安装侧壁之间，且所述叉装件的两端分别与两个所述安装侧壁转动连接；
[0015]其中，两个所述安装通孔分别开设在两个所述安装侧壁上，所述叉装件在第一位置时与所述安装槽的底壁配合形成有叉车孔；
[0016]所述叉装件在所述第二位置时能够收进所述安装槽内。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述叉装结构还包括垫片，所述垫片套设在所述销轴的尾部，且所述基座与所述叉装件均位于所述垫片与所述销轴的头部之间；和/或
[0018]所述叉装结构还包括防磨件，所述防磨件套设在所述销轴上，且所述防磨件设置于所述基座与所述叉装件之间。
[0019]根据本技术的一些实施例，所述自锁部为自锁槽，所述自锁槽具有第一自锁面以及与所述第一自锁面连接的第二自锁面，所述限位部具有第一限位面以及与所述第一限位面连接的第二限位面，所述第一限位面与所述第二限位面呈夹角设置；
[0020]其中，所述叉装件位于所述第一位置时，所述第一自锁面与所述第一限位面限位配合，所述第二自锁面能够与所述第二限位面限位配合。
[0021]根据本技术的一些实施例，所述自锁部突出于所述叉装件，所述限位部为限位槽，所述自锁部在所述叉装件位于所述第一位置时穿设于所述限位槽内。
[0022]根据本技术第二方面实施例的一种车，包括如上所述的叉装结构。
[0023]根据本技术实施例的车，至少具有如下技术效果：
[0024]在上述的车中，包括了上述的叉装结构，因此在对上述的车进行运输或装配时能够通过将叉车的叉杆插入上述的叉装结构中来实现对上述的车的移动，由于上述的叉装结构在进行叉装作业时能够避免出现叉车孔倾倒或滑落的现象，因此上述的车在运输或装配的过程中具有较高的稳定性。
附图说明
[0025]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0026]图1是本技术实施例一的叉装结构的剖面结构示意图；
[0027]图2是本技术实施例一的叉装结构的立体结构示意图；
[0028]图3是本技术实施例一的叉装结构的爆炸结构示意图；
[0029]图4是本技术实施例一的叉装结构位于第一位置时的结构示意图；
[0030]图5是本技术实施例一的叉装结构位于解锁位置时的结构示意图；
[0031]图6是本技术实施例一的叉装结构位于第二位置时的结构示意图；
[0032]图7是本技术实施例二的叉装结构的爆炸结构示意图。
[0033]附图标记：
[0034]100、基座；110、限位部；111、第一限位面；112、第二限位面；120、安装通孔；130、安装槽；131、安装侧壁；
[0035]200、叉装件；210、自锁部；211、第一自锁面；212、第二自锁面；220、解锁通孔；221、避让空间；
[0036]300、叉车孔；400、销轴；500、垫片；600、防磨件。
具体实施方式
[0037]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0038]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉装结构，其特征在于，包括：基座，所述基座具有限位部；以及叉装件，所述叉装件可转动地安装在所述基座上，且所述叉装件在第一位置时与所述基座配合形成有叉车孔，所述叉装件具有自锁部，所述自锁部在所述叉装件位于所述第一位置时与所述限位部限位配合，且在所述自锁部与所述限位部限位配合的情况下，所述限位部用于限制所述叉装件相对于所述基座转动。2.根据权利要求1所述的叉装结构，其特征在于，所述叉装件在所述第一位置时能够沿解锁方向移动至解锁位置，以使所述叉装件在所述解锁位置时能够相对于所述基座转动；其中，所述叉装件在所述解锁位置时能够相对于所述基座转动到第二位置。3.根据权利要求2所述的叉装结构，其特征在于，所述叉装件开设有解锁通孔，所述基座上开设有与所述解锁通孔对应的安装通孔，所述叉装结构还包括销轴，所述销轴穿设于所述解锁通孔与所述安装通孔；其中，在所述叉装件位于所述第一位置的情况下，所述解锁通孔的内部形成有位于所述销轴外的避让空间，所述叉装件可被操作地沿所述解锁方向移动至解锁位置，并使所述销轴移动至所述避让空间内。4.根据权利要求3所述的叉装结构，其特征在于，所述解锁通孔为腰型通孔，所述腰型通孔在所述叉装件位于所述第一位置时的长度沿竖直方向设置。5.根据权利要求3所述的叉装结构，其特征在于，所述叉装件的两端均可转动地安装在所述基座上，所述解锁通孔有两个，两个所述解锁通孔分别开设在所述叉装件的两端，所述安装通孔有两个，两个所述安装通孔均开设在所述基座上，且每个所述安装通孔分别与每个所述解锁通孔一一对应，所述销...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国良，林胜，唐滢滢，
申请(专利权)人：湖南星邦智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：