本实用新型专利技术公开了一种铁路工程用的基坑施工支架结构，其中支撑调节机构包括：固定在基坑底部的下层套座，插接在下层套座上的下层升降座，固接在下层升降座顶部的下层插接座，固接在插接座顶部的上层套座，插接在上层套座上的上层升降座，固接在上层升降座顶部的上层插接座；上层安装板一端搭接在挡土墙顶部，另一端插接在上层插接座中，下层安装板两端分别插接在下层插接座、挡土墙的预设孔中，上层安装板、上层防护板分别与第一支撑杆的两端铰接，垫板上铰接有第二、三支撑杆的一端，第二、三支撑杆的另一端分别与上层防护板、下层防护板铰接。本实用新型专利技术提高挡土墙稳定性的同时构建稳定的施工支架，提高施工作业的效率。提高施工作业的效率。提高施工作业的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路工程用的基坑施工支架结构
[0001]本技术涉及铁路工程
，具体的说是一种铁路工程用的基坑施工支架结构。
技术介绍
[0002]铁路工程中会涉及到对基坑的施工，为了方便工作人员在基坑中施工以及保障工作人员的生命安全，因此需要搭建施工结构。由于基坑作业时，挡土墙的一侧受土质作用力影响会有倾覆风险，传统的支架结构往往将施工用的支架与支撑挡土墙的支架分开安装，不仅造成了资源的浪费，也不能通过施工支架对挡土墙进行支护，不能利用挡土墙搭建施工支架，导致对挡土墙的支撑效果不明显。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术目的是提供一种铁路工程用的基坑施工支架结构，能够与挡土墙配合作用，提高挡土墙稳定性的同时构建稳定的施工支架，以提高工作人员施工作业的效率。
[0004]本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种铁路工程用的基坑施工支架结构，与基坑侧壁的挡土墙配套组合，包括上层安装板、下层安装板、上层防护板、下层防护板、支撑调节机构、垫板，
[0005]所述支撑调节机构竖直布置在挡土墙的内侧，且支撑调节机构包括：固定安装在基坑底部的下层套座，嵌套插接在下层套座上的下层升降座，固接在下层升降座顶部的下层插接座，固接在插接座顶部的上层套座，嵌套插接在上层套座上的上层升降座，固接在上层升降座顶部的上层插接座；
[0006]所述上层安装板水平布置且其中一端搭接在挡土墙顶部，上层安装板的另一端插接在上层插接座中，所述挡土墙的中部开设有预设孔，所述下层安装板水平布置且两端分别插接在下层插接座、预设孔中，所述上层防护板插接在下层安装板上并与挡土墙相抵，所述下层防护板埋设在基坑底部并与挡土墙相抵，所述上层安装板、上层防护板分别与第一支撑杆的两端铰接，所述垫板埋设在基坑底部，且垫板上铰接有第二支撑杆、第三支撑杆的一端，第二支撑杆、第三支撑杆的另一端分别与上层防护板、下层防护板铰接。
[0007]在其中一些实施中，所述下层套座、上层套座的结构相同，所述下层升降座、上层升降座的结构相同，所述下层插接座、上层插接座的结构相同，所述下层套座、上层套座中均开设有竖直布置的通孔，且通孔内壁固接有竖直布置的滑轨，所述下层升降座、上层升降座的底部均固接有竖直布置的螺杆，且螺杆的侧壁开设有与滑轨嵌套吻合的滑槽，所述下层套座、上层套座的顶部均转动安装有与螺杆保持旋接的转动盘，所述下层插接座、上层插接座中均开设有插孔，且上层安装板、下层安装板嵌套插接在插孔中。
[0008]在其中一些实施中，所述转动盘的外围固接有转轮，所述转动盘的上表面旋接有第一紧固螺栓，且第一紧固螺栓的底部与所述下层套座或上层套座相抵。
[0009]在其中一些实施中，所述下层插接座、上层插接座中的插孔中还插接有水平布置并与挡土墙保持平行的连接板，且连接板连接相邻两组支撑调节机构，所述上层插接座、下层插接座的上表面均旋接有第二紧固螺栓，且第二紧固螺栓的底部与上层安装板、下层安装板、连接板中的任意一种相抵。
[0010]在其中一些实施中，所述挡土墙顶部固定安装有垫座，所述上层安装板搭接在垫座上。
[0011]在其中一些实施中，相邻两组上层安装板、下层安装板上均铺设有水平布置的拼接板。
[0012]本技术的有益效果：由于挡土墙受基坑侧壁的土质作用会承受水平方向的应力，通过上层防护板、下层防护板分别对挡土墙的中部、底部进行支撑，能够提高作业过程中挡土墙的稳定性，上层安装板上搭建的作业平台在作业过程中，自身重力沿第一支撑杆方向的分力能够对上层防护板进行有效支撑，第二支撑杆、第三支撑杆同样能够对上层防护板、下层防护板进行稳定支撑。同时利用挡土墙能够简化施工支架的结构，并且保证了施工支架整体的稳定性，使工作人员能够在作业平台上稳定作业。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为所述图1中A部分的放大细节示意图；
[0015]图3为所述图1中B部分的放大细节示意图。
[0016]图中：1基坑、2挡土墙、3上层安装板、4下层安装板、5上层防护板、6下层防护板、7垫板、8下层套座、9下层升降座、10下层插接座、11上层套座、12上层升降座、13上层插接座、14第一支撑杆、15第二支撑杆、16第三支撑杆、17螺杆、18转动盘、19转轮、20第一紧固螺栓、21第二紧固螺栓、22垫座、23拼接板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种铁路工程用的基坑施工支架结构，与基坑1侧壁的挡土墙2配套组合，包括上层安装板3、下层安装板4、上层防护板5、下层防护板6、支撑调节机构、垫板7，
[0019]支撑调节机构竖直布置在挡土墙2的内侧，且支撑调节机构包括：固定安装在基坑1底部的下层套座8，嵌套插接在下层套座8上的下层升降座9，固接在下层升降座9顶部的下层插接座10，固接在插接座顶部的上层套座11，嵌套插接在上层套座11上的上层升降座12，固接在上层升降座12顶部的上层插接座13；
[0020]上层安装板3水平布置且其中一端搭接在挡土墙2顶部，上层安装板3的另一端插接在上层插接座13中，挡土墙2的中部开设有预设孔，下层安装板4水平布置且两端分别插接在下层插接座10、预设孔中，上层防护板5插接在下层安装板4上并与挡土墙2相抵，下层防护板6埋设在基坑1底部并与挡土墙2相抵，上层安装板3、上层防护板5分别与第一支撑杆
14的两端铰接，垫板7埋设在基坑1底部，且垫板7上铰接有第二支撑杆15、第三支撑杆16的一端，第二支撑杆15、第三支撑杆16的另一端分别与上层防护板5、下层防护板6铰接。
[0021]在其中一些实施中，下层套座8、上层套座11的结构相同，下层升降座9、上层升降座12的结构相同，下层插接座10、上层插接座13的结构相同，下层套座8、上层套座11中均开设有竖直布置的通孔，且通孔内壁固接有竖直布置的滑轨，下层升降座9、上层升降座12的底部均固接有竖直布置的螺杆17，且螺杆17的侧壁开设有与滑轨嵌套吻合的滑槽，能够保证螺杆17沿滑轨稳定升降，下层套座8、上层套座11的顶部均转动安装有与螺杆17保持旋接的转动盘18，下层插接座10、上层插接座13中均开设有插孔，且上层安装板3、下层安装板4嵌套插接在插孔中，保证上层安装板3、下层安装板4稳定插接。转动盘18的外围固接有转轮19，转动盘18的上表面旋接有第一紧固螺栓20，且第一紧固螺栓20的底部与下层套座8或上层套座11相抵，能够对下层升降座9、上层升降座12的位置进行固定。
[0022]在其中一些实施中，下层插接座10、上层插接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路工程用的基坑施工支架结构，其特征在于：与基坑（1）侧壁的挡土墙（2）配套组合，包括上层安装板（3）、下层安装板（4）、上层防护板（5）、下层防护板（6）、支撑调节机构、垫板（7），所述支撑调节机构竖直布置在挡土墙（2）的内侧，且支撑调节机构包括：固定安装在基坑（1）底部的下层套座（8），嵌套插接在下层套座（8）上的下层升降座（9），固接在下层升降座（9）顶部的下层插接座（10），固接在插接座顶部的上层套座（11），嵌套插接在上层套座（11）上的上层升降座（12），固接在上层升降座（12）顶部的上层插接座（13）；所述上层安装板（3）水平布置且其中一端搭接在挡土墙（2）顶部，上层安装板（3）的另一端插接在上层插接座（13）中，所述挡土墙（2）的中部开设有预设孔，所述下层安装板（4）水平布置且两端分别插接在下层插接座（10）、预设孔中，所述上层防护板（5）插接在下层安装板（4）上并与挡土墙（2）相抵，所述下层防护板（6）埋设在基坑（1）底部并与挡土墙（2）相抵，所述上层安装板（3）、上层防护板（5）分别与第一支撑杆（14）的两端铰接，所述垫板（7）埋设在基坑（1）底部，且垫板（7）上铰接有第二支撑杆（15）、第三支撑杆（16）的一端，第二支撑杆（15）、第三支撑杆（16）的另一端分别与上层防护板（5）、下层防护板（6）铰接。2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用的基坑施工支架结构，其特征在于：所述下层套座（8）、上层套座（11）的结构相同，所述下层升降座（9）、上层升降座（12）的结构相同，所述下层插接座（10）、上层插接座（13）的结...
【专利技术属性】
技术研发人员：方新霞，
申请(专利权)人：唐山远通铁路装备制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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