本实用新型专利技术属于曳引轮检测技术领域，尤其是一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置，针对了对曳引轮在进行使用的过程中防护效果与导正效果不佳的问题，现提出如下方案，其包括安装座，安装座的一侧内壁转动连接有转动杆，转动杆的外表面固定有轮体，安装座的内部开设有安装槽，安装座的内部安装有感应器，安装座的一侧内壁滑动连接有呈对称设置的支撑架a与支撑架b；本实用新型专利技术中通过检测器的设置，实现对其的检测操作，通过支撑架a与支撑架b的设置，对轮体在转动的过程中进行传动钢丝绳时，对其进行限位操作，减小其在进行传送时的便移，提高对其的传送效率，通过伸缩弹簧的设置，对钢丝绳对其进行缓冲限位。对其进行缓冲限位。对其进行缓冲限位。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置
[0001]本技术涉及曳引轮检测
，尤其涉及一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置。
技术介绍
[0002]曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮；是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力。
[0003]现有的电梯曳引轮对曳引轮的偏斜缺乏有效的检测设备，难以及时掌握曳引轮的偏斜情况，如若没有及时进行维修处理，容易出现电梯故障，威胁人们的乘坐安全，电梯曳引轮内部轮槽与曳引钢丝绳摩擦容易形成相互磨损，轮槽磨损导致曳引轮与曳引钢丝绳连接松动，甚至钢丝绳滑动脱落，在对其进行使用时对其防护效果与限位效果不佳。
[0004]因此，需要一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置，用以解决对曳引轮在进行使用的过程中防护效果与导正效果不佳的问题。
技术实现思路
[0005]本技术提出的一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置，解决了对曳引轮在进行使用的过程中防护效果与导正效果不佳的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置，包括安装座，所述安装座的一侧内壁转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定有轮体，所述安装座的内部开设有安装槽，所述安装座的内部安装有感应器，所述安装座的一侧内壁滑动连接有呈对称设置的支撑架a与支撑架b，所述安装座的一侧内部固定有支撑套，所述支撑套位于支撑架a的上方，所述支撑套的顶端侧壁固定有两个呈对称设置的伸缩弹簧，所述安装座的一侧侧壁固定有固定套，所述支撑套的一侧内壁滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的底端侧壁固定有滑动板，所述伸缩弹簧滑动套接于滑动杆的外表面，所述安装座的一侧内壁固定有防护组件。
[0007]优选的，所述防护组件包括与所述滑动板的底端侧壁固定的限位块，所述限位块呈对称设置，所述安装座的一侧内壁固定有两个呈对称设置的限位套，所述限位套的一侧内壁滑动连接有升降杆，所述升降杆的底端侧壁固定有挤压板，所述挤压板与所述限位套的两侧侧壁之间固定有移动弹簧，所述移动弹簧滑动套接于升降杆的外表面，所述支撑架a与所述支撑架b的一侧侧壁均固定有挤压块，所述升降杆的顶端侧壁固定有按压杆。
[0008]优选的，所述支撑架a的一侧外壁固定有限位弹簧，所述安装座的一侧内壁固定有两个呈对车设置的移动套，所述移动套的一侧内壁滑动连接有与所述支撑架a的一侧侧壁固定的移动杆，所述支撑套的一侧内壁滑动连接有挤压杆，所述挤压杆的一侧侧壁与所述移动杆的两侧侧壁之间铰接有支撑杆。
[0009]优选的，所述挤压杆与所述按压杆的一端外表面均为斜面，所述按压杆与所述支撑套的一侧内壁滑动连接。
[0010]优选的，所述挤压块的一端外表面为斜面，所述限位块的一端外表面为圆弧面。
[0011]优选的，所述挤压板与所述挤压块的接触面为相适配的斜面，所述挤压块与所述安装座的一侧内壁滑动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中通过检测器的设置，实现对其的检测操作，通过支撑架a与支撑架b的设置，对轮体在转动的过程中进行传动钢丝绳时，对其进行限位操作，减小其在进行传送时的便移，提高对其的传送效率，通过伸缩弹簧的设置，对钢丝绳对其进行缓冲限位。
[0014]2、本技术中通过支撑架a与所述支撑架b的设置，对钢丝绳在进行传动时对其进行限位，从而提高其在传送的稳定性，减少其在使用过程中产生的摩擦力，通过滑动杆的上下移动，实现对限位块的移动操作，达到对其的导正操作。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置的主剖结构示意图；
[0016]图2为图1中A区域放大图；
[0017]图3为图1中B区域放大图。
[0018]图中：1、安装座；2、转动杆；3、轮体；4、安装槽；5、感应器；6、支撑架a；7、支撑架b；8、伸缩弹簧；9、支撑套；10、固定套；11、滑动杆；12、滑动板；13、防护组件；130、限位块；131、限位套；132、升降杆；133、挤压板；134、移动弹簧；135、挤压块；136、按压杆；137、限位块；14、限位弹簧；15、移动套；16、移动杆；17、挤压杆；18、支撑杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置，包括安装座1，安装座1的一侧内壁转动连接有转动杆2，转动杆2的外表面固定有轮体3，安装座1的内部开设有安装槽4，安装座1的内部安装有感应器5，安装座1的一侧内壁滑动连接有呈对称设置的支撑架a6与支撑架b7，安装座1的一侧内部固定有支撑套9，支撑套9位于支撑架a6的上方，支撑套9的顶端侧壁固定有两个呈对称设置的伸缩弹簧8，安装座1的一侧侧壁固定有固定套10，支撑套9的一侧内壁滑动连接有滑动杆11，滑动杆11的底端侧壁固定有滑动板12，伸缩弹簧8滑动套接于滑动杆11的外表面，安装座1的一侧内壁固定有防护组件13，具体的，通过检测器的设置，实现对其的检测操作，通过支撑架a6与支撑架b7的设置，对轮体3在转动的过程中进行传动钢丝绳时，对其进行限位操作，通过防护组件13的设置，提高对其的传送效率。
[0021]防护组件13包括与滑动板12的底端侧壁固定的限位块130，限位块130呈对称设置，安装座1的一侧内壁固定有两个呈对称设置的限位套131，限位套131的一侧内壁滑动连接有升降杆132，升降杆132的底端侧壁固定有挤压板133，挤压板133与限位套131的两侧侧壁之间固定有移动弹簧134，移动弹簧134滑动套接于升降杆132的外表面，支撑架a6与支撑架b7的一侧侧壁均固定有挤压块135，升降杆132的顶端侧壁固定有按压杆136，具体的，通过按压杆136对滑动杆11的挤压推动，使滑动杆11进行上下移动，实现对限位块130的移动
操作，达到对其的导正操作。
[0022]支撑架a6的一侧外壁固定有限位弹簧14，安装座1的一侧内壁固定有两个呈对车设置的移动套15，移动套15的一侧内壁滑动连接有与支撑架a6的一侧侧壁固定的移动杆16，支撑套9的一侧内壁滑动连接有挤压杆17，挤压杆17的一侧侧壁与移动杆16的两侧侧壁之间铰接有支撑杆18，挤压杆17与按压杆136的一端外表面均为斜面，按压杆136与支撑套9的一侧内壁滑动连接，挤压块135的一端外表面为斜面，限位块130的一端外表面为圆弧面，挤压板133与挤压块135的接触面为相适配的斜面，挤压块135与安装座1的一侧内壁滑动连接，具体的，通过限位块130的移动，限位块130会对钢丝绳进行导正，减小其在进行传送时的便移距离。
[0023]工作原理：当轮体3在使用的过程中，需要对其进行便移磨损度的检测时，检测器会对产生的静电磨损进行检测，当其在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的一侧内壁转动连接有转动杆(2)，所述转动杆(2)的外表面固定有轮体(3)，所述安装座(1)的内部开设有安装槽(4)，所述安装座(1)的内部安装有感应器(5)，所述安装座(1)的一侧内壁滑动连接有呈对称设置的支撑架a(6)与支撑架b(7)，所述安装座(1)的一侧内部固定有支撑套(9)，所述支撑套(9)位于支撑架a(6)的上方，所述支撑套(9)的顶端侧壁固定有两个呈对称设置的伸缩弹簧(8)，所述安装座(1)的一侧侧壁固定有固定套(10)，所述支撑套(9)的一侧内壁滑动连接有滑动杆(11)，所述滑动杆(11)的底端侧壁固定有滑动板(12)，所述伸缩弹簧(8)滑动套接于滑动杆(11)的外表面，所述安装座(1)的一侧内壁固定有防护组件(13)。2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置，其特征在于，所述防护组件(13)包括与所述滑动板(12)的底端侧壁固定的限位块(130)，所述限位块(130)呈对称设置，所述安装座(1)的一侧内壁固定有两个呈对称设置的限位套(131)，所述限位套(131)的一侧内壁滑动连接有升降杆(132)，所述升降杆(132)的底端侧壁固定有挤压板(133)，所述挤压板(133)与所述限位套(131)的两侧侧壁之间固定有移动弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏春山，李家旺，魏春奇，
申请(专利权)人：天津金泉金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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