本实用新型专利技术提供了一种适用于水域斜拉桥超大零号块的支架反力预压系统，包括分布于墩身两侧的钢管桩，钢管桩通过由上至下的一组扶墙钢管固定于墩身侧部，分配纵梁贯穿于钢管桩的方孔之中，分配纵梁的两端由钢管外斜撑和钢管内斜撑支撑，分配纵梁之上依次铺设有卸落块、承重横梁、下反力架纵梁、反力架横梁、穿心式千斤顶铺和反力架纵梁，反力架纵梁的两端安装有组合压梁，其中位于墩身范围内的组合压梁通过预埋于墩身顶部的精轧螺纹钢锚固，位于上反力架纵梁端头处的组合压梁通过与围堰锚固装置连接的钢绞线锚固于围堰上。本实用新型专利技术具有安装简单，拆卸便捷、通用性高、用途广泛和减少安全风险的优点。少安全风险的优点。少安全风险的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于水域斜拉桥超大零号块的支架反力预压系统
[0001]本技术涉及一种适用于水域斜拉桥超大零号块的支架反力预压系统，属于桥梁施工领域。
技术介绍
[0002]矮塔斜拉桥又称为“部分斜拉桥”，它是介于连续梁桥和斜拉桥之间的一种新的桥梁结构形式，由于其兼有斜拉桥和连续梁桥的特点和刚柔相济的特性，符合结构受力特点，因此具有经济、造型美观、刚度大、施工方便等优点，拥有很好的发展潜力，在高速铁路建设中得到了充分的应用。
[0003]部分斜拉桥的梁部一般为混凝土梁，对截面刚度要求高，一般零号块截面尺寸较大，混凝土方量大，正是由于这个特点，给水域施工中的零号块支架预压造成了难题。
[0004]常见的支架的预压方式为堆载预压，这种预压方式工序繁琐，费时费力，施工危险性高，很大程度上拖慢了施工进度，增加了施工成本。
[0005]随着桥梁技术的发展，也出现了一种通过千斤顶对安装在零号块上的托架对反力架进行预压的工装以及相应施工工序，但水域斜拉桥由于施工环境影响，直接采用此类方法，存在反压架安装锚固距离不足导致锚固不牢固、水面上施工风险大的问题，因此水域斜拉桥超大零号块支架的反力预压仍有诸多困难亟待解决。
技术实现思路
[0006]为了解决现有技术的不足，本技术提供了一种适用于水域斜拉桥超大零号块的支架反力预压系统，通过墩顶预埋精轧螺纹钢锚固于墩身内，安装反力架，并在反力架前端安装钢绞线锚固于水中双壁钢围堰，通过对千斤顶设备的同步上顶反力架下压零号块支架，以达预压目的，具有安装简单，拆卸便捷、通用性高、用途广泛和减少安全风险的优点。
[0007]本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：提供了一种适用于水域斜拉桥超大零号块的支架反力预压系统，包括分布于墩身两侧的钢管桩，钢管桩通过由上至下的一组扶墙钢管固定于墩身侧部，钢管桩的顶部开设有水平方向的方孔，分配纵梁贯穿于方孔之中，分配纵梁的两端底部分别与钢管外斜撑和钢管内斜撑的顶部连接，钢管外斜撑和钢管内斜撑的底部固定于钢管桩侧部，分配纵梁之上铺设有一组承重横梁，承重横梁之上铺设有一组下反力架纵梁，下反力架纵梁上铺设有一组反力架横梁，反力架纵梁通过穿心式千斤顶铺设于反力架横梁上方，反力架纵梁的两端安装有组合压梁，其中位于墩身范围内的组合压梁通过预埋于墩身顶部的精轧螺纹钢锚固，位于上反力架纵梁端头处的组合压梁通过与围堰锚固装置连接的钢绞线锚固于围堰上。
[0008]扶墙钢管通过钢管桩侧部安装的钢管连接系与钢管桩连接，同时通过墩身侧部预埋的爬锥预埋件与墩身连接。
[0009]分配纵梁与钢管桩的方孔之间的空隙通过钢板封堵。
[0010]爬锥预埋件包括相互连接的爬锥埋件板和连接丝杆的端部设有爬锥螺母和螺栓。
[0011]钢绞线的底部通过围堰锚固装置与围堰固定。
[0012]围堰锚固装置包括围堰锚固压梁以及与围堰锚固压梁通过销轴进行连接的锚固板，锚固板焊接于围堰。
[0013]精轧螺纹钢采用φ32的精轧螺纹钢。
[0014]分配纵梁采用3I56a钢。
[0015]本技术基于其技术方案所具有的有益效果在于：
[0016](1)本技术提供的一种适用于水域斜拉桥超大零号块的支架反力预压系统采用穿心式千斤顶加载进行同步受力替代了传统堆载预压方式，解决了传统堆载预压施工中工序复杂，吊装风险大，工效低等缺点；
[0017](2)本技术提供的一种适用于水域斜拉桥超大零号块的支架反力预压系统利用双壁围堰壁体作为反压架锚固点，解决大型零号块水上施工反压架安装的锚固不牢固、受力存在风险等问题；
[0018](3)本技术提供的一种适用于水域斜拉桥超大零号块的支架反力预压系统通过预埋爬锥与钢板结合的方式来固定支架，既方便精准固定，又减少对墩身混凝土外观的影响，同时为后续拆除提供了便利。
附图说明
[0019]图1是本技术提供的一种适用于水域斜拉桥超大零号块的支架反力预压系统的剖面示意图。
[0020]图2为本技术提供的一种适用于水域斜拉桥超大零号块的支架反力预压系统的俯视图。
[0021]图3为钢管桩斜撑结构示意图。
[0022]图4为围堰锚固结构的示意图。
[0023]图中：1
‑
钢管桩，2
‑
钢管外斜撑，21
‑
钢管内斜撑，3
‑
扶墙钢管，4
‑
钢管连接系，5
‑
分配纵梁，6
‑
承重横梁，6a
‑
卸落块，7
‑
下反力架纵梁，8
‑
反力架横梁，9
‑
穿心式千斤顶，10
‑
上反力架纵梁，11
‑
组合压梁，12
‑
埋爬锥预埋件，121
‑
爬螺母，122
‑
连接丝杆，123
‑
爬锥埋件板，124
‑
螺栓，13
‑
围堰锚固结构，131
‑
围堰锚固压梁，132
‑
销轴，133
‑
锚固板，14
‑
精轧螺纹钢，15
‑
钢绞线，16
‑
锚固筋，17
‑
承台，18
‑
墩身。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0025]本技术提供了一种适用于水域斜拉桥超大零号块的支架反力预压系统，包括分布于墩身两侧的钢管桩1，钢管桩通过由上至下的一组扶墙钢管3固定于墩身侧部。扶墙钢管通过钢管桩侧部安装的钢管连接系4与钢管桩连接，同时通过墩身18侧部预埋的爬锥预埋件12与墩身连接，爬锥预埋件包括相互连接的爬锥埋件板123和连接丝杆122的端部设有爬锥螺母121和螺栓124。
[0026]钢管桩的顶部开设有水平方向的方孔，分配纵梁5贯穿于方孔之中，分配纵梁与钢管桩的方孔之间的空隙通过钢板封堵。
[0027]分配纵梁的两端底部分别与钢管外斜撑2和钢管内斜撑21的顶部连接，钢管外斜
撑和钢管内斜撑的底部固定于钢管桩侧部，分配纵梁之上铺设有一组承重横梁6，承重横梁之上铺设有一组下反力架纵梁7，下反力架纵梁上铺设有一组反力架横梁8，反力架纵梁10通过穿心式千斤顶9铺设于反力架横梁上方，反力架纵梁的两端安装有组合压梁11，其中位于墩身范围内的组合压梁通过预埋于墩身顶部的φ32的精轧螺纹钢14锚固，位于上反力架纵梁端头处的组合压梁通过与围堰锚固装置连接的钢绞线15锚固于围堰上，钢绞线的底部通过围堰锚固装置13与围堰固定。围堰锚固装置包括围堰锚固压梁131以及与围堰锚固压梁通过销轴132进行连接的锚固板133，锚固板焊接于围堰。
[0028]分配纵梁采用3I56a钢。
[0029]本技术的反力预压施工本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于水域斜拉桥超大零号块的支架反力预压系统，包括分布于墩身两侧的钢管桩(1)，其特征在于：钢管桩通过由上至下的一组扶墙钢管(3)固定于墩身侧部，钢管桩的顶部开设有水平方向的方孔，分配纵梁(5)贯穿于方孔之中，分配纵梁的两端底部分别与钢管外斜撑(2)和钢管内斜撑(21)的顶部连接，钢管外斜撑和钢管内斜撑的底部固定于钢管桩侧部，分配纵梁之上铺设有一组承重横梁(6)，承重横梁之上铺设有一组下反力架纵梁(7)，下反力架纵梁上铺设有一组反力架横梁(8)，反力架纵梁(10)通过穿心式千斤顶(9)铺设于反力架横梁上方，反力架纵梁的两端安装有组合压梁(11)，其中位于墩身范围内的组合压梁通过预埋于墩身顶部的精轧螺纹钢(14)锚固，位于上反力架纵梁端头处的组合压梁通过与围堰锚固装置连接的钢绞线(15)锚固于围堰上。2.根据权利要求1所述的适用于水域斜拉桥超大零号块的支架反力预压系统，其特征在于：扶墙钢管通过钢管桩侧部安装的钢管连接系(4)与钢管桩连接，同时通过墩身(18)侧部预埋的爬锥预埋件(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵银超，陈忠，张发余，赵彧杰，刘宇路，郝尚斌，
申请(专利权)人：中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。