一种房车车厢支腿结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种房车车厢支腿结构，包括安装座，安装座用于与房车车厢连接，安装座连接有伸缩支腿，伸缩支腿配设有驱使其伸缩活动的齿轮机构。本实用新型专利技术通过齿轮机构驱使伸缩支腿伸缩活动，以便对扩展的车厢进行有效支撑，该支腿结构使用方便，结构稳定性好，承载力强，可以满足扩展车厢的承重需求，特别适合一些较重的房车车厢使用。一些较重的房车车厢使用。一些较重的房车车厢使用。

【技术实现步骤摘要】
一种房车车厢支腿结构


[0001]本技术涉及房车
，具体涉及一种房车车厢支腿结构。

技术介绍

[0002]随着科技的进步和人们生活水平的提高，人们的心理需求和消费模式发生了改变，越来越多的人倾向于采用房车旅游度假。房车不仅能提供自由化、个性化、知识化的旅游体验，而且还能让人在没有压力的情况下纵情山水、自由度假。房车的方便还在于不受外界交通、住宿、餐饮等条件限制，可以全面解决旅途中交通、住宿、餐饮等问题。房车经济实用，可以大幅节约旅途中住宿和餐饮的费用，而且房车就像一个移动的家，卧床、厨房、客间、洗手间一应俱全，用户可以使用自己习惯的常用生活用品，无论游玩到哪里都有一种在家的感觉。
[0003]现有技术中，一些房车的车厢通常设置成固定尺寸，车厢的空间受到限制，人们在房车车厢内的活动空间较小，用户体验效果差。因此，人们设计出了可扩展的车厢，车厢向外扩展，以扩大车厢的使用空间。但是，由于扩展出的车厢缺乏有效支撑，造成车厢的稳定性差，其存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种房车车厢支腿结构，解决了现有技术中房车扩展出的车厢缺乏有效支撑，造成车厢的稳定性差的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种房车车厢支腿结构，包括安装座，所述安装座用于与房车车厢连接，安装座连接有伸缩支腿，所述伸缩支腿配设有驱使其伸缩活动的齿轮机构。齿轮机构可驱使伸缩支腿伸缩活动，以对扩展的车厢进行有效支撑，该支腿结构使用方便，结构稳定性好，承载力强，可以满足扩展车厢的承重需求，特别适合一些较重的房车车厢使用。
[0006]作为上述技术方案的一种可选方式，所述伸缩支腿包括滑动配合的上支腿和下支腿，所述上支腿固定在安装座上，所述齿轮机构用于驱使所述下支腿沿着所述上支腿滑动伸缩。
[0007]作为上述技术方案的一种可选方式，所述齿轮机构包括齿轮箱，所述齿轮箱设有动力输入端和动力输出端，所述动力输入端连接有动力输入轴，所述动力输出端与下支腿之间连接有丝杆组件。
[0008]作为上述技术方案的一种可选方式，所述丝杆组件包括丝杆和螺母，所述丝杆的一端与所述动力输出端连接，所述螺母与丝杆螺纹连接，且螺母与下支腿固定连接。
[0009]作为上述技术方案的一种可选方式，所述齿轮箱包括箱体，所述箱体内设有相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述动力输入轴连接，所述第二锥齿轮与所述丝杆连接。
[0010]作为上述技术方案的一种可选方式，所述丝杆上设有推力球轴承。
[0011]作为上述技术方案的一种可选方式，所述动力输入轴延伸至箱体外的一端设有驱动头。
[0012]作为上述技术方案的一种可选方式，所述驱动头为外六角螺杆头。用户可采用扳手等工具夹紧外六角螺杆头，从而驱动动力输入轴转动，实现伸缩支腿的伸缩控制功能。本技术结构简单，使用方便，极大的提高了对房车车厢的支撑能力，而且满足了房车车厢的支腿升降需求。
[0013]作为上述技术方案的一种可选方式，所述上支腿和下支腿的横截面均为中空矩形结构，且下支腿的一端滑动设置在所述上支腿内。
[0014]作为上述技术方案的一种可选方式，所述安装座包括左连接片、右连接片和安装插片，所述安装插片固定在左连接片和右连接片之间，且安装插片上设有用于连接房车车厢的安装孔；所述左连接片和右连接片之间连接有加强片。
[0015]作为上述技术方案的一种可选方式，所述伸缩支腿的底端设有脚轮，且脚轮配设有升降机构。
[0016]作为上述技术方案的一种可选方式，所述升降机构包括升降座，所述升降座顶部设有与伸缩支腿螺纹连接的螺杆，升降座底部与所述脚轮连接；所述脚轮为万向轮。
[0017]本技术的有益效果为：
[0018]本技术提供了一种房车车厢支腿结构，安装座连接有伸缩支腿，伸缩支腿配设有驱使其伸缩活动的齿轮机构。本技术通过齿轮机构驱使伸缩支腿伸缩活动，以便对扩展的车厢进行有效支撑，该支腿结构使用方便，结构稳定性好，承载力强，可以满足扩展车厢的承重需求，特别适合一些较重的房车车厢使用。
附图说明
[0019]图1是本技术具体实施方式的一种结构示意图；
[0020]图2是本技术具体实施方式的另一种结构示意图；
[0021]图3是图2的爆炸图；
[0022]图4是本技术具体实施方式中齿轮箱的结构示意图；
[0023]图5是本技术具体实施方式的一种使用状态图。
[0024]图中：1
‑
安装座；2
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伸缩支腿；3
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齿轮机构；4
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上支腿；5
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下支腿；6
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齿轮箱；7
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动力输入轴；8
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丝杆；9
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螺母；10
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箱体；11
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第一锥齿轮；12
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第二锥齿轮；13
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推力球轴承；14
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外六角螺杆头；15
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左连接片；16
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右连接片；17
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安装插片；18
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加强片；19
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升降座；20
‑
螺杆；21
‑
万向轮。
具体实施方式
[0025]实施例
[0026]如图1
‑
图5所示，本实施例提供了一种房车车厢支腿结构，包括安装座1，所述安装座1用于与房车车厢连接，安装座1连接有伸缩支腿2，所述伸缩支腿2配设有驱使其伸缩活动的齿轮机构3。如图5所示，通常房车车厢设置多个支腿结构，以对房车车厢进行有效支撑。本技术通过齿轮机构3驱使伸缩支腿2伸缩活动，以便对扩展的车厢进行有效支撑，该支腿结构使用方便，结构稳定性好，承载力强，可以满足扩展车厢的承重需求，特别适合
一些较重的房车车厢使用。
[0027]如图3所示，在本实施例中，所述安装座1包括左连接片15、右连接片16和安装插片17，所述安装插片17固定在左连接片15和右连接片16之间，且安装插片17上设有用于连接房车车厢的安装孔，采用螺栓穿过该安装孔即可将安装座1固定在房车车厢上；所述左连接片15和右连接片16之间连接有加强片18，保证整个安装座1的结构稳定。
[0028]如图2所示，具体地，所述伸缩支腿2包括滑动配合的上支腿4和下支腿5，所述上支腿4固定在安装座1上，所述齿轮机构3用于驱使所述下支腿5沿着所述上支腿4滑动伸缩。上支腿4和下支腿5可采用滑块和滑轨的配合方式，以实现伸缩支腿2的伸缩活动。优选地，所述上支腿4和下支腿5的横截面均为中空矩形结构，且下支腿5的顶端套设在所述上支腿4内。通过齿轮机构3驱使下支腿5沿着上支腿4上下滑动，即可实现伸缩支腿2的伸缩，达到对扩展车厢的支撑效果，而且该伸缩支腿2可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车车厢支腿结构，其特征在于，包括安装座(1)，所述安装座(1)用于与房车车厢连接，安装座(1)连接有伸缩支腿(2)，所述伸缩支腿(2)配设有驱使其伸缩活动的齿轮机构(3)；所述伸缩支腿(2)包括滑动配合的上支腿(4)和下支腿(5)，所述上支腿(4)固定在安装座(1)上，所述齿轮机构(3)用于驱使所述下支腿(5)沿着所述上支腿(4)滑动伸缩。2.根据权利要求1所述的房车车厢支腿结构，其特征在于，所述齿轮机构(3)包括齿轮箱(6)，所述齿轮箱(6)设有动力输入端和动力输出端，所述动力输入端连接有动力输入轴(7)，所述动力输出端与下支腿(5)之间连接有丝杆组件。3.根据权利要求2所述的房车车厢支腿结构，其特征在于，所述丝杆组件包括丝杆(8)和螺母(9)，所述丝杆(8)的一端与所述动力输出端连接，所述螺母(9)与丝杆(8)螺纹连接，且螺母(9)与下支腿(5)固定连接。4.根据权利要求3所述的房车车厢支腿结构，其特征在于，所述齿轮箱(6)包括箱体(10)，所述箱体(10)内设有相互啮合的第一锥齿轮(11)和第二锥齿轮(12)，所述第一锥齿轮(11)与所述动力输入轴(7)连接，所述第二锥齿轮(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯旭隆，冯满全，
申请(专利权)人：山东萨菲罗斯房车有限公司，
类型：新型
国别省市：