一种工程机械轮胎自动装配机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程机械轮胎自动装配机构，包括底板和安装座，所述底板的下表面固定安装有万向轮，所述底板的一侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一端固定安装有握杆，所述底板的上表面固定安装有转盘，所述转盘的上表面固定安装有伸缩杆，所述安装座的内部固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有固定盘，所述固定盘的外表面固定安装有连接架，所述连接架的前表面固定安装有卡套，所述安装座的内部、位于气缸的外侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转动柱。本实用新型专利技术使自动装配机构便于移动调节，能够快速的运输到损坏的汽车附件进行更换装配，并且使自动装配机构装配的效率更高，具有实用性。具有实用性。具有实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械轮胎自动装配机构


[0001]本技术涉及轮胎装配的
，特别涉及一种工程机械轮胎自动装配机构。

技术介绍

[0002]工程机械轮胎分为重型自卸汽生轮胎、装载机轮胎、挖掘机轮胎、铲运机轮胎、推十机轮胎和压路机轮胎等，按轮胎断面形状划分可分为窄基轮胎、宽基轮胎和超宽基轮胎气种，自动装配机构用于安装轮胎，避免了人力安装的情况，可以通过机械的原理来自行拧紧多组螺栓，以此提高装配效率；
[0003]现有的自动装配机构存在一定缺陷，装配效率不高，需要人员将轮胎对接到汽车上后才能进行使用，往往这个过程需要浪费较多的时间，同时，现有的自动装配机构不便于移动，无法快速的移动在施工场所，也不便于调节，因此，现在提出一种工程机械轮胎自动装配机构。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种工程机械轮胎自动装配机构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种工程机械轮胎自动装配机构，包括底板和安装座，所述底板的下表面固定安装有万向轮，所述底板的一侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一端固定安装有握杆，所述底板的上表面固定安装有转盘，所述转盘的上表面固定安装有伸缩杆，所述安装座的内部固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有固定盘，所述固定盘的外表面固定安装有连接架，所述连接架的前表面固定安装有卡套，所述安装座的内部、位于气缸的外侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转动柱，所述转动柱的一端固定安装有拧紧头。
[0007]优选的，所述万向轮的数量为四组，四组所述万向轮均分布在底板的下表面四周。
[0008]优选的，所述支撑杆的数量为两组，所述握杆横在两组支撑杆之间与两组支撑杆固定连接。
[0009]优选的，所述伸缩杆的输出端与安装座的外表面固定连接，所述安装座通过伸缩杆和转盘与底板活动连接。
[0010]优选的，所述安装座的前表面固定安装有安装盖，所述电机和气缸均位于安装座的内部。
[0011]优选的，所述气缸的数量为若干组，若干组所述气缸均呈环形分布在安装座的内部，所述电机位于若干组气缸的中心处。
[0012]优选的，所述连接架的外表面固定安装有固定环，所述卡套与固定环固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、通过设置的万向轮、支撑杆、握杆、转盘和伸缩杆使自动装配机构便于移动调
节，能够快速的运输到损坏的汽车附件进行更换装配，提高了装配的机动性，避免了需要将汽车移动到指定区域才可以进行装配的情况，提高了使用人员的使用体验，能够适用于突发情况；
[0015]2、通过设置的气缸、固定盘、连接架、固定环和卡套使自动装配机构装配的效率更高，在单纯拧螺栓的基础上能够装配轮胎，避免了需要人员手动对接的情况，使其更加简单便捷，提高了装配轮胎的效率，具有实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术一种工程机械轮胎自动装配机构的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种工程机械轮胎自动装配机构中底板的结构示意图；
[0018]图3为本技术一种工程机械轮胎自动装配机构中安装座与底板的连接结构示意图；
[0019]图4为本技术一种工程机械轮胎自动装配机构中安装座与卡套的连接结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、万向轮；3、支撑杆；4、握杆；5、转盘；6、卡套；7、伸缩杆；8、安装座；9、电机；10、转动柱；11、拧紧头；12、气缸；13、固定盘；14、连接架；15、固定环；16、安装盖。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]如图1
‑
4所示，一种工程机械轮胎自动装配机构，包括底板1和安装座8，底板1的下表面固定安装有万向轮2，底板1的一侧固定安装有支撑杆3，支撑杆3的一端固定安装有握杆4，底板1的上表面固定安装有转盘5，转盘5的上表面固定安装有伸缩杆7，安装座8的内部固定安装有气缸12，气缸12的输出端固定安装有固定盘13，固定盘13的外表面固定安装有连接架14，连接架14的前表面固定安装有卡套6，安装座8的内部、位于气缸12的外侧固定安装有电机9，电机9的输出端固定安装有转动柱10，转动柱10的一端固定安装有拧紧头11。
[0025]万向轮2的数量为四组，四组万向轮2均分布在底板1的下表面四周，万向轮2能够调节移动的方向，以此带动底板1平稳的移动。
[0026]支撑杆3的数量为两组，握杆4横在两组支撑杆3之间与两组支撑杆3固定连接，握
住握杆4后能够推动支撑杆3，握杆4主要便于使用人员掌控底板1的方向。
[0027]伸缩杆7的输出端与安装座8的外表面固定连接，安装座8通过伸缩杆7和转盘5与底板1活动连接，转盘5能够带伸缩杆7上的安装座8旋转角度移动，避免了在安装时需要先将轮胎装好后在于安装处对接，可以直接将底板1移动到安装处，然后安装的时候将轮胎嵌入到卡套6中使用，同时，伸缩杆7能够适应不同高度，可以调节轮胎的安装高度。
[0028]安装座8的前表面固定安装有安装盖16，电机9和气缸12均位于安装座8的内部，安装盖16起到了良好的防护效果，能够避免安装座8内部的电机9和气缸12进灰，同时能够放置气缸12和电机9直接受到伤害。
[0029]气缸12的数量为若干组，若干组气缸12均呈环形分布在安装座8的内部，电机9位于若干组气缸12的中心处，气缸12能够带动卡套6内部的轮体向汽车上移动，以此将轮胎装配在汽车上，然后气缸12回位，推动底板1使安装座8上的拧紧头11和固定轮胎的螺栓对接，电机9通过转动柱10来带动拧紧头11拧紧螺栓。
[0030]连接架14的外表面固定安装有固定环15，卡套6与固定环15固定连接，固定环15用于对接轮毂，卡套6则是能够通过摩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械轮胎自动装配机构，包括底板(1)和安装座(8)，其特征在于，所述底板(1)的下表面固定安装有万向轮(2)，所述底板(1)的一侧固定安装有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的一端固定安装有握杆(4)，所述底板(1)的上表面固定安装有转盘(5)，所述转盘(5)的上表面固定安装有伸缩杆(7)，所述安装座(8)的内部固定安装有气缸(12)，所述气缸(12)的输出端固定安装有固定盘(13)，所述固定盘(13)的外表面固定安装有连接架(14)，所述连接架(14)的前表面固定安装有卡套(6)，所述安装座(8)的内部、位于气缸(12)的外侧固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出端固定安装有转动柱(10)，所述转动柱(10)的一端固定安装有拧紧头(11)。2.根据权利要求1所述一种工程机械轮胎自动装配机构，其特征在于，所述万向轮(2)的数量为四组，四组所述万向轮(2)均分布在底板(1)的下表面四周。3.根据权利要求1所述一种工程机械轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维彬，王小娟，原育兵，杜国华，于沁阳，赵飞，
申请(专利权)人：晋城职业技术学院，
类型：新型
国别省市：