一种膜壳施工用自动装脱机构制造技术

本实用新型专利技术公开了膜壳施工技术领域的一种膜壳施工用自动装脱机构，包括驱动箱和顶板，驱动箱内底部通过轴承竖直安装设有螺纹杆，螺纹杆顶部螺纹套接设有螺纹套筒，螺纹套筒顶部活动贯穿驱动箱内顶部与顶板底部相连接，螺纹杆外壁套接安装设有从动齿轮，驱动箱内设有驱动电机，驱动电机输出端连接设有与从动齿轮相啮合的主动齿轮，驱动箱外部设有固定机构，顶板顶部横向开设有滑槽，滑槽内左右两侧均滑动连接设有滑块，本实用在插板、夹紧片、螺纹杆一和转动板的作用下能够对膜壳进行夹紧，然后在驱动电机、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆和螺纹套筒的作用下能够将膜壳拆除，不会对膜壳造成较大的损伤，并且能够适合不同大小的膜壳脱模使用。膜壳脱模使用。膜壳脱模使用。

【技术实现步骤摘要】
一种膜壳施工用自动装脱机构


[0001]本技术涉及膜壳施工
，具体为一种膜壳施工用自动装脱机构。

技术介绍

[0002]近年来，房建开发商拿地成本逐年增加，同时为了满足地下停车区域规划要求，车库顶板大都采用无梁楼板体系增加车库净高度，以实现在车库区域设置机械停车位的高度限制要求，从而施工的时候需要使用大量的膜壳，由于成品膜壳采用租赁形式，且地下车库位置后浇带位置设置较多，主龙骨方钢长度为6m原材，在搭设过程中需将主龙骨位置平行于后浇带方向，此方式将减少后浇带两侧压制膜壳数量，从而提高周转膜壳使用次数，较少膜壳使用数量，降低租赁成本。
[0003]建筑施工使用的膜壳需要进行脱模进行二次使用，但是现有的膜壳使用的脱模机构精准度不高，导致拆下的膜壳反射翘曲和变形的概率比较大，对膜壳进行及时修理也不能修补得很好，从而降低了膜壳的使用次数，增加了膜壳的使用数量，直接增加了使用的成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种膜壳施工用自动装脱机构，但是现现有的膜壳使用的脱模机构精准度不高，导致拆下的膜壳反射翘曲和变形的概率比较大，对膜壳进行及时修理也不能修补得很好，从而降低了膜壳的使用次数，增加了膜壳的使用数量，直接增加了使用的成本以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种膜壳施工用自动装脱机构，包括驱动箱和顶板，所述驱动箱内底部通过轴承竖直安装设有螺纹杆，所述螺纹杆顶部螺纹套接设有螺纹套筒，所述螺纹套筒顶部活动贯穿驱动箱内顶部与顶板底部相连接，所述螺纹杆外壁套接安装设有从动齿轮，所述驱动箱内设有驱动电机，所述驱动电机输出端连接设有与从动齿轮相啮合的主动齿轮，所述驱动箱外部设有固定机构，所述顶板顶部横向开设有滑槽，所述滑槽内左右两侧均滑动连接设有滑块，两组所述滑块顶部均设有滑动板，所述滑动板顶部均设有夹紧机构。
[0006]作为优选，所述夹紧机构包括滑动板顶部左侧竖直安装设有的插板，所述滑动板顶部右侧竖直安装设有的安装板，所述安装板右侧壁螺纹贯穿设有螺纹杆一，所述螺纹杆一左端活动连接设有夹紧片，所述螺纹杆一右端连接设有转动板。
[0007]作为优选，所述固定机构包括驱动箱左右两侧均设有的活动板，两组所述活动板相远离侧壁均安装设有夹紧组件，所述驱动箱内左右两侧均安装设有固定板，两组所述固定板相远离侧壁均设有液压杆，两组所述液压杆动力输出端分别贯穿驱动箱内左右侧壁与两组所述活动板相对侧壁相连接。
[0008]作为优选，所述顶板前侧壁左右两侧均螺纹贯穿设有调节螺栓，两组所述滑块前侧壁均开设有与调节螺栓相匹配的螺纹孔一，所述顶板前侧壁等间距设有多组与调节螺栓
相匹配的螺纹孔。
[0009]作为优选，所述驱动箱顶部左右两侧均竖直安装设有限位套筒，两组所述限位套筒顶部均活动插接设有限位杆，两组所述限位杆顶部与顶板底部相连接。
[0010]作为优选，所述滑槽内底部均开设有限位槽，两组所述滑块底部均连接设有与限位槽相匹配的限位块。
[0011]作为优选，所述驱动箱后侧壁安装设有提手，所述提手外壁套接安装设有橡胶层。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本实用在插板、夹紧片、螺纹杆一和转动板的作用下能够对膜壳进行夹紧，然后在驱动电机、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆和螺纹套筒的作用下能够将膜壳拆除，不会对膜壳造成较大的损伤，并且能够适合不同大小的膜壳脱模使用。
[0014]2、本实用在固定机构的作用下能够对驱动箱进行安装固定，使得该装置主体的安装和拆卸更加方便，能够更好的对膜壳进行脱模，进一步提升了该装置的实用性和脱模的效率。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术A结构示意图；
[0017]图3为本技术结构后视图。
[0018]图中：1、驱动箱；2、螺纹杆；3、从动齿轮；4、驱动电机；5、主动齿轮；6、螺纹套筒；7、螺纹孔；8、调节螺栓；9、滑块；10、滑动板；11、顶板；12、滑槽；13、固定机构；14、固定板；15、液压杆；16、活动板； 17、夹紧组件；18、插板；19、夹紧片；20、安装板；21、螺纹杆一；22、转动板；23、提手；24、限位杆；25、限位套筒；26、夹紧机构。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种膜壳施工用自动装脱机构，包括驱动箱1和顶板11，驱动箱1内底部通过轴承竖直安装设有螺纹杆 2，螺纹杆2顶部螺纹套接设有螺纹套筒6，螺纹套筒6顶部活动贯穿驱动箱1内顶部与顶板11底部相连接，螺纹杆2外壁套接安装设有从动齿轮3，驱动箱1内设有驱动电机4，驱动电机4输出端连接设有与从动齿轮3相啮合的主动齿轮5，驱动箱1外部设有固定机构13，顶板11顶部横向开设有滑槽12，滑槽12内左右两侧均滑动连接设有滑块9，两组滑块9顶部均设有滑动板10，滑动板10顶部均设有夹紧机构26。
[0022]本实施例中，请参阅图1，夹紧机构26包括滑动板10顶部左侧竖直安装设有的插板18，两组插板18呈相远离设置，滑动板10顶部右侧竖直安装设有的安装板20，安装板20右侧壁螺纹贯穿设有螺纹杆一21，螺纹杆一21左端活动连接设有夹紧片19，螺纹杆一21右端连
接设有转动板22，在夹紧机构26的作用下能够对膜壳下方两侧的钢管进行调节夹紧固定。
[0023]本实施例中，请参阅图1，顶板11前侧壁左右两侧均螺纹贯穿设有调节螺栓8，两组滑块9前侧壁均开设有与调节螺栓8相匹配的螺纹孔一，顶板 11前侧壁等间距设有多组与调节螺栓8相匹配的螺纹孔7，在调节螺栓8和螺纹孔7的作用下能够方便对滑块9进行调节固定，从而能够适合不同大小的膜壳使用。
[0024]本实施例中，请参阅图2，驱动箱1顶部左右两侧均竖直安装设有限位套筒25，两组限位套筒25顶部均活动插接设有限位杆24，两组限位杆24顶部与顶板11底部相连接，在限位套筒25和限位杆24的作用下使得顶板11上下移动更加稳定。
[0025]本实施例中，请参阅图1，滑槽12内底部均开设有限位槽，两组滑块9 底部均连接设有与限位槽相匹配的限位块，在限位槽和限位框的作用下是的滑块9在滑槽12内左右移动更加稳定。
[0026]本实施例中，请参阅图3，驱动箱1后侧壁安装设有提手23，提手23外壁套接安装设有橡胶层，在提手23的作用下能够方便对驱动箱1进行携带，从而能够方便对膜壳进行脱模。
[0027]工作原理：使用时，在固定机构13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种膜壳施工用自动装脱机构，包括驱动箱(1)和顶板(11)，其特征在于：所述驱动箱(1)内底部通过轴承竖直安装设有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)顶部螺纹套接设有螺纹套筒(6)，所述螺纹套筒(6)顶部活动贯穿驱动箱(1)内顶部与顶板(11)底部相连接，所述螺纹杆(2)外壁套接安装设有从动齿轮(3)，所述驱动箱(1)内设有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)输出端连接设有与从动齿轮(3)相啮合的主动齿轮(5)，所述驱动箱(1)外部设有固定机构(13)，所述顶板(11)顶部横向开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内左右两侧均滑动连接设有滑块(9)，两组所述滑块(9)顶部均设有滑动板(10)，所述滑动板(10)顶部均设有夹紧机构(26)。2.根据权利要求1所述的一种膜壳施工用自动装脱机构，其特征在于：所述夹紧机构(26)包括滑动板(10)顶部左侧竖直安装设有的插板(18)，所述滑动板(10)顶部右侧竖直安装设有的安装板(20)，所述安装板(20)右侧壁螺纹贯穿设有螺纹杆一(21)，所述螺纹杆一(21)左端活动连接设有夹紧片(19)，所述螺纹杆一(21)右端连接设有转动板(22)。3.根据权利要求1所述的一种膜壳施工用自动装脱机构，其特征在于：所述固定机构(13)包括驱动箱(1)左右两侧均设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：石国静，李冬博，刘彦卿，冉金川，边亮，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：