一种新型汽轮机汽封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽轮机汽封，包括上盖板和下盖板，所述下盖板的底部固定安装有第一汽封齿条和第二汽封齿条，所述第一汽封齿条和第二汽封齿条设置有多个且呈等距均匀分布于下盖板的底部，所述下盖板的顶部固定安装有固定块，本实用新型专利技术涉及汽轮机技术领域。该新型汽轮机汽封，通过将汽封设置为上盖板和下盖板相连接的形式，达到汽封齿条损坏时只需对下盖板进行更换即可，而上盖板和T型连接块依然可以持续使用，从而有效节约了使用成本，且通过固定块、固定槽、第一限位块和第二限位块的设置，上盖板与下盖板之间能够方便快捷的进行安装与拆卸，有效提高工作效率，从而提高了设备的实用性。了设备的实用性。了设备的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽轮机汽封


[0001]本技术涉及汽轮机
，具体为一种新型汽轮机汽封。

技术介绍

[0002]现有的汽轮机汽封通常都是一体式的，当汽封齿条因磨损过多需要更换时，只能将汽封件整体更换，不能局部对汽封齿条进行更换，导致运用成本过大，从而对资源造成一定的损耗，且现有的汽封散热性较差，导致汽封齿条受摩擦或高温蒸汽的影响而加剧损耗，从而降低了汽封齿条的使用寿命。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型汽轮机汽封，解决了现有的汽轮机汽封为一体式不能局部对汽封齿条进行更换导致资源浪费和散热性较差的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型汽轮机汽封，包括上盖板和下盖板，所述下盖板的底部固定安装有第一汽封齿条和第二汽封齿条，所述第一汽封齿条和第二汽封齿条设置有多个且呈等距均匀分布于下盖板的底部，所述下盖板的顶部固定安装有固定块，所述上盖板的底部开设有与固定块相适配的固定槽，所述固定槽内腔的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内腔的一侧固定安装有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端固定安装有第一限位块，所述第一限位块底部的一侧设置有第一斜面，所述固定块表面的两侧均固定安装有与第一限位块相配合使用的第二限位块，所述第二限位块顶部的一侧设置有与第一斜面相配合使用的第二斜面。
[0005]优选的，所述上盖板的底部且位于固定槽的两侧均固定安装有第一磁铁块，所述下盖板的顶部且位于固定块的两侧均开设有与第一磁铁块相适配的安装槽，所述安装槽内腔的底部固定安装有与第一磁铁块相配合使用的第二磁铁块。
[0006]优选的，所述上盖板内部的两侧均开设有L型安装槽，所述L型安装槽的内腔固定安装有导热片，所述导热片的一端延伸至L型安装槽的外部并与下盖板的顶部固定连接，所述上盖板的底部开设有与导热片相配合使用的导热槽。
[0007]优选的，所述第一限位块的一端且位于拉伸弹簧的内部固定安装有拉杆，所述拉杆的一端贯穿凹槽并延伸至上盖板的外部。
[0008]优选的，所述第一限位块的顶部通过连接件固定连接有滑块，所述凹槽内腔的顶部开设有与滑块相配合使用的滑槽。
[0009]优选的，所述上盖板的顶部固定安装有T型连接块。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种新型汽轮机汽封。与现有的技术相比具备以下有益效果：
[0012](1)该新型汽轮机汽封，通过将汽封设置为上盖板和下盖板相连接的形式，达到汽封齿条损坏时只需对下盖板进行更换即可，而上盖板和T型连接块依然可以持续使用，从而有效节约了使用成本，且通过固定块、固定槽、第一限位块和第二限位块的设置，上盖板与
下盖板之间能够方便快捷的进行安装与拆卸，有效提高工作效率，从而提高了设备的实用性。
[0013](2)该新型汽轮机汽封，通过第一磁铁块、安装槽和第二磁铁块的设置，使上盖板和下盖板拆卸时能够进行辅助连接，防止第一限位块和第二限位块分离后下盖板立即掉落的弊端，从而提高了拆卸使用的安全性。
[0014](3)该新型汽轮机汽封，通过L型安装槽、导热片和导热槽的设置，能够对汽封齿条产生的热量进行传递转移，达到散热的效果，从而延长了汽封齿条的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术的外部结构示意图；
[0016]图2为本技术上盖板和下盖板结构的剖视图；
[0017]图3为本技术图2中A处的局部放大图。
[0018]图中：1、上盖板；2、下盖板；3、第一汽封齿条；4、第二汽封齿条；5、固定块；6、固定槽；7、凹槽；8、拉伸弹簧；9、第一限位块；10、第一斜面；11、第二限位块；12、第二斜面；13、第一磁铁块；14、安装槽；15、第二磁铁块；16、L型安装槽；17、导热片；18、拉杆；19、滑块；20、滑槽；21、导热槽；22、T型连接块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种新型汽轮机汽封，包括上盖板1和下盖板2，下盖板2的底部固定安装有第一汽封齿条3和第二汽封齿条4，第一汽封齿条3的长度比第二汽封齿条4的长度短，第一汽封齿条3和第二汽封齿条4设置有多个且呈等距均匀分布于下盖板2的底部，下盖板2的顶部固定安装有固定块5，固定块5为矩形，上盖板1的底部开设有与固定块5相适配的固定槽6，固定槽6内腔的两侧均开设有凹槽7，凹槽7内腔的一侧固定安装有拉伸弹簧8，拉伸弹簧8的一端固定安装有第一限位块9，第一限位块9底部的一侧设置有第一斜面10，第一限位块9的一端且位于拉伸弹簧8的内部固定安装有拉杆18，拉杆18的一端贯穿凹槽7并延伸至上盖板1的外部，固定块5表面的两侧均固定安装有与第一限位块9相配合使用的第二限位块11，第二限位块11顶部的一侧设置有与第一斜面10相配合使用的第二斜面12。
[0021]作为一个可选的实施例，所述上盖板1的底部且位于固定槽6的两侧均固定安装有第一磁铁块13，下盖板2的顶部且位于固定块5的两侧均开设有与第一磁铁块13相适配的安装槽14，安装槽14内腔的底部固定安装有与第一磁铁块13相配合使用的第二磁铁块15，第一磁铁块13和第二磁铁块15相对的一面分别为阳极和阴极，相互吸引，通过第一磁铁块13、安装槽14和第二磁铁块15的设置，使上盖板1和下盖板2拆卸时能够进行辅助连接，防止第一限位块9和第二限位块11分离后下盖板2立即掉落，提高使用安全性。
[0022]进一步的，所述上盖板1内部的两侧均开设有L型安装槽16，L型安装槽16的内腔固
定安装有导热片17，导热片17的材质为石墨烯材质，导热片17的一端延伸至L型安装槽16的外部并与下盖板2的顶部固定连接，上盖板1的底部开设有与导热片17相配合使用的导热槽21，L型安装槽16、导热片17和导热槽21的设置，能够对汽封齿条产生的热量进行传递转移，达到散热的效果，延长了第一汽封齿条3和第二汽封齿条4的使用寿命。
[0023]其中，第一限位块9的顶部通过连接件固定连接有滑块19，凹槽7内腔的顶部开设有与滑块19相配合使用的滑槽20。
[0024]其中，上盖板1的顶部固定安装有T型连接块22。
[0025]同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
[0026]当第一汽封齿条3和第二汽封齿条4磨损过度需要更换时，首先工作人员通过拉动拉杆18，使第一限位块9顺着滑槽20向凹槽7的内部移动，达到解除对第二限位块11的限位，随后拉动下盖板2，使第一磁铁块13与第二磁铁块15分离并移动至安装槽14的外部，达到使上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽轮机汽封，包括上盖板(1)和下盖板(2)，其特征在于：所述下盖板(2)的底部固定安装有第一汽封齿条(3)和第二汽封齿条(4)，所述第一汽封齿条(3)和第二汽封齿条(4)设置有多个且呈等距均匀分布于下盖板(2)的底部，所述下盖板(2)的顶部固定安装有固定块(5)，所述上盖板(1)的底部开设有与固定块(5)相适配的固定槽(6)，所述固定槽(6)内腔的两侧均开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内腔的一侧固定安装有拉伸弹簧(8)，所述拉伸弹簧(8)的一端固定安装有第一限位块(9)，所述第一限位块(9)底部的一侧设置有第一斜面(10)，所述固定块(5)表面的两侧均固定安装有与第一限位块(9)相配合使用的第二限位块(11)，所述第二限位块(11)顶部的一侧设置有与第一斜面(10)相配合使用的第二斜面(12)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽轮机汽封，其特征在于：所述上盖板(1)的底部且位于固定槽(6)的两侧均固定安装有第一磁铁块(13)，所述下盖板(2)的顶部且位于固定块(5)的两侧均开设有与第一磁铁块(13)相适配的...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩振坤，刘天亮，张林峰，宋小虎，王彬，代强，袁文强，
申请(专利权)人：安徽晋煤中能化工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：