一种新型传动组合结构装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及齿轮输出机构技术领域，尤其是一种新型传动组合结构装置，包括电机输出、主动轮和从动轮，所述主动轮安装在电机输出的转轴上，所述从动轮与主动轮联动配合，所述电机输出的转轴上还固定设置有一小齿轮和一大齿轮，所述的电机输出的转轴处以该转轴为中心等距环绕设置有两组或三组限位齿轮组，所述的限位齿轮组包括限位小齿轮和限位大齿轮，所有的限位小齿轮与电机输出的转轴上的大齿轮啮合，所有的限位大齿轮与电机输出的转轴上的小齿轮啮合，本实用新型专利技术能够实现电机的稳定转动输出，并降低电机做功能耗。并降低电机做功能耗。并降低电机做功能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种新型传动组合结构装置


[0001]本技术涉及齿轮输出机构
，具体领域为一种新型传动组合结构装置。

技术介绍

[0002]目前电机作为主要的驱动机械，采用电机的绕组电流大小来决定电机的输出功率。在使用时，多采用齿轮减速输出实现电机大扭矩传动输出，应用在不同领域中的电机驱动输出。此单一的输出功率从而加大了电机的使用能耗。
[0003]但是目前的电机输出都采用小齿轮带动大齿轮运行，对于电机的运行稳定性无法得到保障，且电机转轴的转动会出现偏心情况，导致电机输出能耗增加。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种新型传动组合结构装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型传动组合结构装置，包括电机输出、主动轮和从动轮，所述主动轮安装在电机输出的转轴上，所述从动轮与主动轮联动配合，所述电机输出的转轴上还固定设置有一小齿轮和一大齿轮，所述的电机输出的转轴处以该转轴为中心等距环绕设置有两组或三组限位齿轮组，所述的限位齿轮组包括限位小齿轮和限位大齿轮，所有的限位小齿轮与电机输出的转轴上的大齿轮啮合，所有的限位大齿轮与电机输出的转轴上的小齿轮啮合。
[0006]优选的，还包括壳体，所述的小齿轮、大齿轮、限位齿轮组均设置在壳体内，且主动轮和从动轮设置于壳体内或壳体外部。
[0007]优选的，所述壳体内对应于电机输出的转轴端、所有的限位齿轮组处均配合设置有轴承。
[0008]优选的，所述主动轮和从动轮为齿轮配合设置主动轮与从动轮之间为啮合配合联动。
[0009]优选的，所述主动轮和从动轮为皮带轮设置，主动轮与从动轮之间为通过传动皮带配合联动。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过多组限位齿轮组的设置，能够对电机转动轴处进行限位稳定，提高了电机输出的转动稳定性，进一步降低转轴偏心距，使得电机运行过程中能够降低做功能耗，达到省电效率。
附图说明
[0011]图1为实施例一结构示意图；
[0012]图2为实施例一的壳体内部剖视图；
[0013]图3为实施例二结构示意图；
[0014]图4为实施例二的壳体内部剖视图；
[0015]图5为实施例三的壳体内部剖视图。
[0016]图中：1、壳体；2、电机；3、主动轮；4、从动轮；5、小齿轮；6、大齿轮；7、限位小齿轮；8、限位大齿轮；9、轴承。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施一
[0019]请参阅图1至2，本技术提供一种技术方案：一种新型传动组合结构装置，包括电机输出2、主动轮3和从动轮4，所述主动轮3安装在电机输出2的转轴上，所述从动轮4与主动轮3联动配合，所述电机输出2的转轴上还固定设置有一小齿轮5和一大齿轮6，所述的电机输出2的转轴处以该转轴为中心等距环绕设置有两组或三组限位齿轮组，所述的限位齿轮组包括限位小齿轮75和限位大齿轮86，所有的限位小齿轮75与电机输出2的转轴上的大齿轮6啮合，所有的限位大齿轮86与电机输出2的转轴上的小齿轮5啮合。
[0020]电机2输出齿轮组结构还包括壳体1，所述的小齿轮5、大齿轮6、限位齿轮组均设置在壳体1内，且主动轮3和从动轮4设置于壳体1内或壳体外部，根据实际使用需求，将主动轮安装至壳体外部，从动轮也安装在壳体外部，并与主动轮配合，或者主动轮和从动轮均安装在壳体内部，实现不同的传动结构。
[0021]所述壳体1内对应于电机输出2的转轴端、所有的限位齿轮组处均配合设置有轴承9，通过轴承9的设置，能够降低齿轮转动或电机2转动过程中的转动摩擦力，进一步降低损耗。
[0022]所述主动轮3和从动轮4为齿轮配合设置，主动轮3与从动轮4之间为啮合配合联动；当主动轮3的齿轮直径小于从动轮4的齿轮直径，可以提高电机输出扭矩；当主动轮3的齿轮直径大于从动轮4的齿轮直径，可以提高电机输出转速。
[0023]若采用主动轮与从动轮为齿轮啮合形式，为降低零件成本，可以将主动轮作为限位用的电机转轴上的大齿轮使用。
[0024]实施例二
[0025]参阅图3
‑
4，在实施例一的基础上，将主动轮3和从动轮4设置为皮带轮，主动轮3与从动轮4之间为通过传动皮带配合联动；当主动轮3的轮直径小于从动轮4的齿轮直径，可以提高电机输出扭矩；当主动轮3的轮直径大于从动轮4的齿轮直径，可以提高电机输出转速
[0026]另外为加长输出距离，可将从动轮4设置与壳体1外部，并通过加长传动皮带实现力矩输出。
[0027]通过本技术方案，可运到各类电机2传动领域，降低能源消耗实现节能排放的要求，达到省电效率。
[0028]实施例三
[0029]如图5所示，将主动轮设置在壳体外部，使得主动轮能够外部其他设备进行配合使
用，提高了设备的多功能性和设备匹配多样性。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型传动组合结构装置，包括电机输出、主动轮和从动轮，所述主动轮安装在电机输出的转轴上，所述从动轮与主动轮联动配合，其特征在于：所述电机输出的转轴上还固定设置有一小齿轮和一大齿轮，所述的电机输出的转轴处以该转轴为中心等距环绕设置有两组或三组限位齿轮组，所述的限位齿轮组包括限位小齿轮和限位大齿轮，所有的限位小齿轮与电机输出的转轴上的大齿轮啮合，所有的限位大齿轮与电机输出的转轴上的小齿轮啮合。2.根据权利要求1所述的一种新型传动组合结构装置，其特征在于：包括壳体，所述的小齿轮、...

【专利技术属性】
技术研发人员：寿向群，
申请(专利权)人：杭州创翱建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：