一种弹条扣压力测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种弹条扣压力测量装置，包括设置在支撑框架的下横梁上且用于抬高弹条的趾端的顶推测力机构和用于测量所述顶推测力机构顶推位移量的位移测量机构；顶推测力机构包括由下至上依次设置的千斤顶、传力杆、测力传感器、施力杆和V型卡板。本实用新型专利技术通过在弹条下方设置顶推测力机构，使用测力传感器直接测量弹条被顶推0.1mm后的扣压力，相比于传统的夹持工装夹持弹条的趾端提升的方式，扣压力的测量更加直观，且弹条的提升高度也不会受夹持工装自身的结构影响，使扣压力的测量结果更加准确；同时通过移测量机构测量弹条趾端的抬高量，测量结果更加准确。测量结果更加准确。测量结果更加准确。

【技术实现步骤摘要】
一种弹条扣压力测量装置


[0001]本技术属于弹条扣压力测量
，具体涉及一种弹条扣压力测量装置。

技术介绍

[0002]近年来，为了缓解城市的交通压力，地铁和城际铁路等城市轨道交通系统得到了式为城市到来方便的同时，轨道结构产生的振动及噪声也给人们的生活带来了极大的困扰。扣件系统作为铁路轨道结构中的关键部件，在连接钢轨与轨道基础的弹条在车辆安全运行中起着重要作用，扣压力大小是评价扣件性能的主要参数之一。
[0003]目前，现有的扣件扣压力测力仪主要采用《TB/T 3395.2
‑
2015高速铁路扣件》规范中描述的弹条扣压力试验方法，采用夹持工装夹持弹条趾端，向上提升0.1mm，使用0.1mm的塞尺测量弹条趾端的提升量；但由于夹持工装的自身结构限制，在夹持工装夹持弹条趾端并向上提升的过程中，夹持工装会越夹越紧，夹持工装的夹头部位会不可避免的伸入弹条趾端底部，将趾端向上顶起，极大的影响弹条的扣压力数值，使测量结果误差较大。因此，现需要一种测量结果准确、误差较小的弹条扣压力测量装置来解决现有技术中存在的问题。
技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹条扣压力测量装置，包括支撑框架和设置在所述支撑框架的上横梁(1)顶部且用于卡装弹条(4)的安装座(5)，安装座(5)上与弹条(4)的趾端接触的上表面为坡面，其特征在于：所述弹条扣压力测量装置还包括设置在支撑框架的下横梁(2)上且用于抬高弹条(4)的趾端的顶推测力机构和用于测量所述顶推测力机构顶推位移量的位移测量机构；所述顶推测力机构包括设置在所述支撑框架的下横梁(2)上且由下至上依次设置的千斤顶(6)、传力杆(7)、测力传感器(8)和施力杆(9)，施力杆(9)的顶部依次穿过所述支撑框架的上横梁(1)和安装座(5)并与弹条(4)的趾端的下表面配合，施力杆(9)的顶部设置有V型卡板(10)，V型卡板(10)抵接在弹条(4)趾端的下表面上；所述V型卡板(10)的开口宽度大于弹条(4)趾端的宽度。2.根据权利要求1所述的一种弹条扣压力测量装置，其特征在于：所述位移测...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兵，余泽利，王峰，张艺新，曹小刚，刘帅杰，
申请(专利权)人：西安汉唐分析检测有限公司，
类型：新型
国别省市：