一种用于钢管杆的杆身保护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于钢管杆的杆身保护结构，钢管杆包括杆身、爬梯和基础立柱。杆身的下端位于地面以下，杆身的下端外侧包裹有混凝土保护壳，混凝土保护壳的顶面位于地面以上，混凝土保护壳用于保护杆身遭受外力撞击，同时对杆身钢结构起到防腐蚀作用。混凝土保护壳外侧设有两根接地圆钢，一根接地圆钢的上端与爬梯角钢的接地螺栓孔相连。混凝土保护壳内设有接地扁钢，另外一根接地圆钢的上端与接地扁钢的上端相连，接地扁钢的下端与钢管杆接地螺栓孔相连。两根接地圆钢的下端均位于地面以下且与接地装置相连。该结构能够解决现有技术中钢管杆基础和杆身被埋入土中后杆身结构无法得到有效保护、钢管杆接地装置无法恢复的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢管杆的杆身保护结构


[0001]本技术涉及架空输电线路钢管杆基础及杆身保护
，具体涉及一种用于钢管杆的杆身保护结构。

技术介绍

[0002]钢管杆是城市地区和用地紧张地区架空输电线路中常用的一种杆塔形式。钢管杆通常采用灌注桩基础，采用单桩或多桩承台，基础上部为钢筋混凝土立柱，钢筋混凝土立柱一般需高出地面一定距离(具体根据内涝水位等确定)。然而，由于城市发展日新月异，城市规划建设方案调整和施工弃土等随意堆放等各种原因，原钢管杆基础可能被埋入土中一定距离，将钢管杆的基础立柱和杆身钢结构均埋入土体中，对钢管杆的安全稳定运行将产生不利影响，具体影响如下：
[0003](1)原钢管杆的接地装置将会随之埋入土中，影响接地装置的检修和使用。
[0004](2)土体与杆身钢结构接触，将会加快杆身钢结构的腐蚀，降低钢管杆的使用寿命。
[0005](3)钢管杆的立柱和杆身被埋入土中，如出现内涝时，杆身钢结构将会浸泡在水中，从而加快杆身钢结构的腐蚀，降低钢管杆的使用寿命。
[0006](4)钢管杆的原混凝土立柱被埋入土中，杆身钢结构直接出露地面，容易造成周围车辆和行人发生误撞事故，从而导致车辆、行人出现安全事故和杆身结构损坏，影响钢管杆的安全稳定运行。
[0007]基于以上不利影响，如钢管杆基础和杆身结构出现被埋入土中的不利情况时，需采取措施保证钢管杆和架空输电线路的安全稳定运行。传统的做法包括钢管杆迁移改线、将土方清理后砌筑挡土墙等，然而，钢管杆迁移改线费用高、周期长，砌筑挡墙的方式可以将土体与钢管杆隔离开，但挡土墙占地空间大，成本较高，且杆身四周将形成封闭空间，容易积水，排水问题无法有效解决，且无法有效避免周围车辆和行人发生误撞情况。
[0008]因此，如何开发出一种简单、易行且成本低廉的杆身保护结构已经成为急需解决的技术问题。

技术实现思路

[0009]本技术的目的在于提供一种用于钢管杆的杆身保护结构，该结构能够解决现有技术中钢管杆基础和杆身被埋入土中后杆身结构无法得到有效保护、钢管杆接地装置无法恢复的问题。
[0010]为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：
[0011]一种用于钢管杆的杆身保护结构，钢管杆包括杆身、安装在杆身上的爬梯和设置在杆身底部的基础立柱。所述杆身的下端位于地面以下，杆身的下端外侧包裹有混凝土保护壳，混凝土保护壳的顶面位于地面以上。所述混凝土保护壳外侧套设有接地圆钢，接地圆钢的上端与爬梯相连，下端位于地面以下且与接地装置相连。所述混凝土保护壳内设有接
地扁钢，接地扁钢的上端与接地圆钢的上端相连，下端与钢管杆相连。混凝土保护壳用于保护杆身遭受外力撞击，同时对杆身钢结构起到防腐蚀作用。
[0012]进一步的，所述爬梯上设置有爬梯附着角钢，所述接地圆钢的上端与爬梯附着角钢相连；所述钢管杆上开设有接地螺栓孔，接地扁钢的下端与该接地螺栓孔相连。
[0013]所述接地圆钢的上端通过接地装置连接件二与角钢相连，所述接地扁钢的上端伸出至混凝土保护壳上端的外侧，接地扁钢的上端通过接地装置连接件一与接地圆钢相连，接地装置连接件一和接地装置连接件一上均开设有两个螺栓孔。
[0014]进一步的，所述混凝土保护壳内依次设有加强筋、纵向钢筋和螺旋箍筋，纵向钢筋通过植筋方式与基础立柱相连，加强筋设置在纵向钢筋内侧，螺旋箍筋设置在纵向钢筋外侧，螺旋箍筋与纵向钢筋的连接处采用扎丝绑扎。
[0015]进一步的，所述杆身上涂有防腐油漆。
[0016]进一步的，所述混凝土保护壳露出地面的部分外表面设置有反光警示带，用于提醒周围车辆和行人，避免发生误撞事故。
[0017]由以上技术方案可知，本技术能够在钢管杆基础和杆身被埋入土中一定深度时，使杆身得到有效保护，且钢管杆的接地装置可以得到恢复，从而确保钢管杆的安全稳定运行，降低钢管杆因被埋入土中而产生的处理费用。本技术结构简单、安装便捷、省时，成本较低，可有效降低钢管杆基础和杆身被埋入土中时的处理费用。同时，本技术中混凝土保护壳出露地面一定高度，可对其包裹范围内的杆身起到保护作用，在混凝土保护壳外表面设置反光警示带，从而可对周围车辆和行人起到安全警示作用，避免周围车辆和行人发生误撞事故。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术中混凝土保护壳的立面结构示意图；
[0020]图3为本技术中混凝土保护壳的横断面结构示意图；
[0021]图4为本技术中爬梯附着角钢与接地装置连接件二的连接示意图；
[0022]图5为本技术中接地扁钢与钢管杆上开设的接地螺栓孔的连接示意图；
[0023]图6为本技术中接地装置连接件一的结构示意图；
[0024]图7为本技术中接地装置连接件二的结构示意图；
[0025]图8为本技术中钢管杆上开设的接地螺栓孔的结构示意图；
[0026]图9为本技术中接地螺栓和螺母的结构示意图。
[0027]其中：
[0028]1、杆身，2、爬梯，3、接地圆钢，4、防腐蚀漆，5、接地装置，6、接地扁钢，7、混凝土保护壳，8、基础保护帽，9、基础立柱，10、螺旋箍筋，11、纵向钢筋，12、反光警示带，13、加强筋，14、接地装置连接件一的螺栓孔，15、接地装置连接件一，16、接地装置连接件二，17、接地装置连接件二的螺栓孔，18、钢管杆上开设的接地螺栓孔，19、爬梯附着角钢，20、螺栓，21、螺母，22、垫片。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术做进一步说明：
[0030]如图1
‑
图9所示的一种用于钢管杆的杆身保护结构，钢管杆包括杆身1、安装在杆身1上的爬梯2、爬梯附着角钢19和设置在杆身1底部的基础立柱9。所述杆身1的下端位于地面(即图1中钢管杆被埋后地面)以下，杆身1的下端外侧包裹有混凝土保护壳7，混凝土保护壳7的顶面位于地面以上。混凝土保护壳7用于保护杆身遭受外力撞击，同时对杆身钢结构起到防腐蚀作用。所述混凝土保护壳7外侧套设有接地圆钢3，接地圆钢3的上端与接地装置连接件二16相连，下端位于地面以下且与接地装置5相连。接地装置5为现有技术。所述混凝土保护壳7内设有接地扁钢6，接地扁钢6的上端与接地装置连接件一15相连，下端与钢管杆接地螺栓孔18相连。混凝土保护壳7将杆身4埋入土中的部分包裹起来，混凝土保护壳7的顶面需高出后期地面一定高度，接地扁钢6从混凝土保护壳7内引出，接地扁钢6通过接地装置连接件一15与接地圆钢3连接，接地圆钢3沿混凝土保护壳7向下引入地面以下与接地装置5相连。为增加接地数量，提高接地装置的可靠性，在钢管杆的爬梯附着角钢19中钻出两个螺栓孔，通过螺栓孔与接地装置连接件二16相连，接地装置连接件二16与接地圆钢3相连，接地圆钢3沿混凝土保护壳7向下引入地面以下与接地装置5连接。
[0031]进一步的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢管杆的杆身保护结构，钢管杆包括杆身、安装在杆身上的爬梯和设置在杆身底部的基础立柱，其特征在于：所述杆身的下端位于地面以下，杆身的下端外侧包裹有混凝土保护壳，混凝土保护壳的顶面位于地面以上；所述混凝土保护壳外侧套设有接地圆钢，接地圆钢的上端与爬梯相连，下端位于地面以下且与接地装置相连；所述混凝土保护壳内设有接地扁钢，接地扁钢的上端与接地圆钢的上端相连，下端与钢管杆相连。2.根据权利要求1所述的一种用于钢管杆的杆身保护结构，其特征在于：所述爬梯上设置有爬梯附着角钢，所述接地圆钢的上端与爬梯附着角钢相连；所述钢管杆上开设有接地螺栓孔，接地扁钢的下端与该接地螺栓孔相连；所述接地圆钢的上端通过接地装置连接件二与爬梯附着角钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明瑞，李金华，许庆伟，汪志涛，李伟，孙礼健，周立国，徐翔，李震，贾超，
申请(专利权)人：中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：