一种公路施工用警示牌制造技术

一种公路施工用警示牌，涉及公路施工技术领域，其装置本体包括固定座，且固定座的数量为两个，固定座的顶端皆固定安装有安装架，两个安装架的内侧固定安装有警示牌本体；其支撑机构包括转动轴，固定座的前后两侧皆固定安装有转动轴。本实用新型专利技术放置于使用场地上后，通过握住延伸座旋转，此时延伸座在转动轴外侧转动，阻尼圈外侧与延伸座上通孔的内壁紧密贴合，提供稳定的摩擦力，当延伸座旋转至垂直状态后，可提供稳定的阻尼，此时可通过延伸座配合固定座对安装架和警示牌本体提供稳定的支撑，提升了装置和地面的接触面积，提升了放置时的稳定性。时的稳定性。时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用警示牌


[0001]本技术涉及公路施工
，具体为一种公路施工用警示牌。

技术介绍

[0002]公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用，早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了(有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车)，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。
[0003]在对公路施工中，需要施工警示牌放置在施工路段，从而进行警示，现在的警示牌放置在使用场地中，容易由于前后受力发生倾倒的情况发生，因此亟需设计一种公路施工用警示牌。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路施工用警示牌，以解决上述
技术介绍
中提出的在对公路施工中，需要施工警示牌放置在施工路段，从而进行警示，现在的警示牌放置在使用场地中，容易由于前后受力发生倾倒的情况发生的问题。
[0005]一种公路施工用警示牌，包括装置本体和支撑机构；
[0006]所述的装置本体包括固定座，固定座的数量为两个，固定座的顶端皆固定安装有安装架，两个安装架的内侧固定安装有警示牌本体；
[0007]所述的支撑机构包括转动轴，固定座的前后两侧皆固定安装有转动轴，转动轴的外侧皆活动套接安装有延伸座，转动轴的外侧皆固定安装有阻尼圈，阻尼圈的外侧皆与延伸座上通孔的内壁相贴合。<br/>[0008]优选的，所述安装架的前后两侧皆开设有滑槽，滑槽的内部皆滑动安装有滑杆，两个滑杆的前后两侧皆固定安装有固定板，两个固定板相互靠近的一侧皆固定安装有海绵垫。
[0009]优选的，所述两个安装架的顶端固定安装有挡雨条，挡雨条顶端的前后两侧皆为倾斜状。
[0010]优选的，所述延伸座远离固定座的一侧皆固定安装有配重板，配重板的材质皆为铁质。
[0011]优选的，所述安装架的前后两侧皆通过轴承活动安装有限位轴，限位轴的底端皆固定安装有卡块，配重板的外侧皆开设有凹槽。
[0012]优选的，所述固定板相互远离的一侧皆固定安装有两个安装板，两个安装板的内侧固定安装有扶手，且扶手的外侧开设有防滑纹。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、当装置放置于使用场地上后，通过握住延伸座旋转，此时延伸座在转动轴外侧
转动，阻尼圈外侧与延伸座上通孔的内壁紧密贴合，提供稳定的摩擦力，当延伸座旋转至垂直状态后，可提供稳定的阻尼，此时可通过延伸座配合固定座对安装架和警示牌本体提供稳定的支撑，提升了装置和地面的接触面积，提升了放置时的稳定性。
[0015]2、使用时，通过握住扶手上下拉动，此时固定板带动滑杆在滑槽内上下活动，在活动过程中，海绵垫对警示牌本体的正面和背面进行清洁擦拭，清洁效率高。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体示意图；
[0017]图2为本技术的爆炸立体示意图；
[0018]图3为本技术的固定座立体示意图；
[0019]图4为本技术的固定板立体示意图。
[0020]图中：100
‑
装置本体；110
‑
固定座；111
‑
安装架；112
‑
警示牌本体；113
‑
转动轴；114
‑
延伸座；115
‑
配重板；116
‑
凹槽；117
‑
限位轴；118
‑
卡块；119
‑
阻尼圈；120
‑
滑槽；121
‑
滑杆；122
‑
固定板；123
‑
海绵垫；124
‑
安装板；125
‑
扶手；126
‑
挡雨条。
具体实施方式
[0021]请参阅图1至图4所示，
[0022]一种公路施工用警示牌，包括装置本体100和支撑机构；
[0023]所述的装置本体100包括固定座110，固定座110的数量为两个，固定座110的顶端皆固定安装有安装架111，两个安装架111的内侧固定安装有警示牌本体112；
[0024]所述的支撑机构包括转动轴113，固定座110的前后两侧皆固定安装有转动轴113，转动轴113的外侧皆活动套接安装有延伸座114，转动轴113的外侧皆固定安装有阻尼圈119，阻尼圈119的外侧皆与延伸座114上通孔的内壁相贴合，当装置放置于使用场地上后，通过握住延伸座114旋转，此时延伸座114在转动轴113外侧转动，阻尼圈119外侧与延伸座114上通孔的内壁紧密贴合，提供稳定的摩擦力，当延伸座114旋转至垂直状态后，可提供稳定的阻尼，此时可通过延伸座114配合固定座110对安装架111和警示牌本体112提供稳定的支撑，提升了装置和地面的接触面积，提升了放置时的稳定性。
[0025]进一步的，所述安装架111的前后两侧皆开设有滑槽120，滑槽120的内部皆滑动安装有滑杆121，两个滑杆121的前后两侧皆固定安装有固定板122，两个固定板122相互靠近的一侧皆固定安装有海绵垫123，固定板122相互远离的一侧皆固定安装有两个安装板124，两个安装板124的内侧固定安装有扶手125，且扶手125的外侧开设有防滑纹，使用时，通过握住扶手125上下拉动，此时固定板122带动滑杆121在滑槽120内上下活动，在活动过程中，海绵垫123对警示牌本体112的正面和背面进行清洁擦拭，清洁效率高。
[0026]进一步的，所述两个安装架111的顶端固定安装有挡雨条126，挡雨条126顶端的前后两侧皆为倾斜状，可对警示牌本体112的顶端进行遮挡防护，减少雨雪的侵蚀。
[0027]进一步的，所述延伸座114远离固定座110的一侧皆固定安装有配重板115，配重板115的材质皆为铁质，安装架111的前后两侧皆通过轴承活动安装有限位轴117，限位轴117的底端皆固定安装有卡块118，配重板115的外侧皆开设有凹槽116，通过配重板115增加了延伸座114的配重，当延伸座114和配重板115旋转至垂直状态后，提升了放置时的稳定性，
当使用完成后，通过握住延伸座114和配重板115旋转至垂直状态，此时通过握住限位轴117旋转，使得卡块118垂直向下，此时卡块118内侧与配重板115外侧相贴合，完成对配重板115的限位。
[0028]本技术的工作过程：
[0029]当装置放置于使用场地上后，通过握住限位轴117旋转，当限位轴117向上旋转至一定位置后，卡块118不再与配重板115外侧相抵，此时可通过握住配重板115向外翻转，配重板115带动延伸座114在转动轴113外侧旋转，在旋转的过程中，阻尼圈119和延伸座114上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用警示牌，其特征在于：包括装置本体(100)和支撑机构；所述的装置本体(100)包括固定座(110)，固定座(110)的数量为两个，固定座(110)的顶端皆固定安装有安装架(111)，两个安装架(111)的内侧固定安装有警示牌本体(112)；所述的支撑机构包括转动轴(113)，固定座(110)的前后两侧皆固定安装有转动轴(113)，转动轴(113)的外侧皆活动套接安装有延伸座(114)，转动轴(113)的外侧皆固定安装有阻尼圈(119)，阻尼圈(119)的外侧皆与延伸座(114)上通孔的内壁相贴合。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用警示牌，其特征在于：所述安装架(111)的前后两侧皆开设有滑槽(120)，滑槽(120)的内部皆滑动安装有滑杆(121)，两个滑杆(121)的前后两侧皆固定安装有固定板(122)，两个固定板(122)相互靠近的一侧皆固定安装有海绵垫(123)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明宏，阚彦超，尹云汉，李娜，黄木宣，
申请(专利权)人：吉林省金泉公路工程咨询监理有限责任公司，
类型：新型
国别省市：