一种路灯杆防撞墩及具有其的路灯灯杆制造技术

本实用新型专利技术涉及市政建设设施技术领域，具体涉及一种路灯杆防撞墩及具有其的路灯灯杆。路灯杆防撞墩，包括：第一半壳；第二半壳，与第一半壳扣合设置，第二半壳与第一半壳之间预留有安装空间，用于容纳灯杆本体以使第一半壳与第二半壳包裹在灯杆本体外侧；多个连接杆，依次贯穿第一半壳的侧壁和第二半壳的侧壁，连接杆一端设置有限位部，另一端安装有多个梯形块，梯形块间隔安装在连接杆的侧壁上，梯形块的其中一个腰面与连接杆连接，梯形块的下底面朝向限位部设置。在安装过程中只需对连接杆设有限位部的一端施加推力即可安装成功，能够大大缩短路灯杆防撞墩的安装时间，提升安装效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯杆防撞墩及具有其的路灯灯杆


[0001]本技术涉及市政建设设施
，具体涉及一种路灯杆防撞墩及具有其的路灯灯杆。

技术介绍

[0002]市政建设是城市政府根据市政规划的总体部署所主办的各种公共性设施和事业的建设，如道路、排水、桥梁等，目的在于繁荣城市经济、方便市民生产生活环境。在市政建设的过程中，为了对路灯杆进行防护，需要在路灯杆上安装防撞墩，现有的防撞墩在将两个半壳与路灯杆进行安装的过程中，通过多个螺栓进行安装限位，多个螺栓的安装操作较为繁琐，降低了路灯杆上防撞墩的安装效率，影响路灯安装位置处的交通通行效率。

技术实现思路

[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的路灯灯杆的防撞墩安装效率低，影响交通的缺陷，从而提供一种路灯杆防撞墩及具有其的路灯灯杆。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种路灯杆防撞墩，包括：
[0005]第一半壳；
[0006]第二半壳，与第一半壳扣合设置，第二半壳与第一半壳之间预留有安装空间，用于容纳灯杆本体以使第一半壳与第二半壳包裹在灯杆本体外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路灯杆防撞墩，其特征在于，包括：第一半壳(101)；第二半壳(102)，与所述第一半壳(101)扣合设置，所述第二半壳(102)与所述第一半壳(101)之间预留有安装空间，用于容纳灯杆本体以使所述第一半壳(101)与所述第二半壳(102)包裹在所述灯杆本体外侧；连接杆(501)，设有多个，所述连接杆(501)依次贯穿所述第一半壳(101)的侧壁和所述第二半壳(102)的侧壁，所述连接杆(501)一端设置有限位部，另一端安装有多个梯形块(504)，所述梯形块(504)间隔安装在所述连接杆(501)的侧壁上，所述梯形块(504)的其中一个腰面与所述连接杆(501)连接，所述梯形块(504)的下底面朝向所述限位部设置。2.根据权利要求1所述的路灯杆防撞墩，其特征在于，所述第一半壳(101)内侧壁和/或所述第二半壳(102)内侧壁上安装有缓冲板(7)，所述缓冲板(7)与所述第一半壳(101)和/或所述第二半壳(102)之间安装有第三弹性件。3.根据权利要求2所述的路灯杆防撞墩，其特征在于，所述第一半壳(101)内侧壁和/或所述第二半壳(102)内侧壁上连接有连接筒(301)，所述连接筒(301)内滑动安装有固定杆(302)，所述第三弹性件套设在所述连接筒(301)外，所述缓冲板(7)固定安装在所述固定杆(302)远离所述连接筒(301)的一端。4.根据权利要求1至3任一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯昭，
申请(专利权)人：北京市市政专业设计院股份公司，
类型：新型
国别省市：