【技术实现步骤摘要】
一种航行体高速入水的缓冲装置
[0001]本专利技术属航行体入水降载
，具体涉及一种航行体高速入水的缓冲装置。
技术介绍
[0002]水下航行体是一种机动性高、隐蔽性强、攻击距离长的战略战术武器，其具有速度快、射程远、作战灵活且可全天候连续打击等优点，对水下潜艇具有极强打击能力和震慑作用，已被世界各大国广泛装备。但航行体从发射到击中目标必须经历入水过程，该过程涉及气、液、固三相流动和强相互作用，并伴随水花迸溅和空泡形成等复杂物理现象，航行体在入水瞬间面临巨大的流体冲击力，极易导致其结构强度破坏，内部元器件失灵或损坏，甚至失去作战能力，且随着入水速度的增加，航行体所受冲击载荷将急剧增大，因此有必要采取缓冲措施来降低航行体所受的冲击载荷，通常采用尾部安装降落伞和加装缓冲头帽来达到缓冲效果，但尾部降落伞会降低航行体入水动能且缓冲头帽的破裂边界难以确定，因此研究如何在不降低航行体速度的前提下减小高速入水带来的冲击载荷是亟待攻克的技术难题。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在解决以上所述技术问题。为此，本专利技术提供一种航行体高速入水缓冲装置，其在不显著改变航行体主体外形、不降低航行体入水速度前提下起到缓冲作用。
[0004]本专利技术的一种航行体高速入水的缓冲装置，由航行体主体A、整流罩E、缓冲吸能装置F和限位脱离机构G组成，所述的航行体主体A由后段Ⅰ1、前段Ⅰ2、电磁锁组B、电磁限位销组C、安装槽组D组成，其中后段Ⅰ1为圆柱形，圆柱长L1为：6D
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12D，D为圆柱的直...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航行体高速入水的缓冲装置，其特征在于：由航行体主体(A)、整流罩(E)、缓冲吸能装置(F)和限位脱离机构(G)组成，所述的航行体主体(A)由后段Ⅰ(1)、前段Ⅰ(2)、电磁锁组(B)、电磁限位销组(C)、安装槽组(D)组成，其中后段Ⅰ(1)为圆柱形，圆柱长L1为：6D
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12D，D为圆柱的直径；前段Ⅰ(2)的形状由前圆Ⅰ(3)和曲线a1绕中心线360
°
形成的表面组成，前圆Ⅰ(3)的直径D1为：0.4D
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0.6D；曲线a1的数学表达式为：其中：b为短轴，其值为：3D
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5D；电磁锁组(B)的3
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5个电磁锁均布并固接于后段Ⅰ(1)前部的圆周上，且3
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5个电磁锁在同一水平截面；电磁限位销组(C)的3
‑‑
5个电磁限位销均布并固接于安装槽组(D)的3
‑‑
5个安装槽近后端；安装槽组(D)的3
‑‑
5个安装槽为均布于曲线a1绕中心线360
°
形成的表面直线沟槽，直线沟槽与航行体主体(A)轴线夹角θ为：5
°‑9°
；安装槽宽度W为：2d1
‑
4d1，其中d1为伸缩杆Ⅰ(7)的直径；所述的整流罩(E)由3
‑‑
5个结构完全相同的子整流罩组成，每个子整流罩均由后段Ⅱ(11)、中段(12)和前段Ⅱ(13)组成，中段(12)为圆柱形，后段Ⅱ(11)为圆台形，前段Ⅱ(13)的形状由前圆Ⅱ(13a)和曲线a2绕中心线形成的表面组成，曲线a2的数学表达式为：其中：λ为航行体主体(A)与整流罩(E)间距调节系数，其值为：1.05
‑
1.1；D为航行体主体(A)中后段Ⅰ(1)的圆柱直径；所述的缓冲吸能装置(F)由3
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5套结构完全相同的子缓冲吸能装置组成，每套子缓冲吸能装置均由滑槽(4)、滑块(6)、伸缩杆Ⅰ(7)、伸缩杆Ⅱ(8)和安装座(9)组成，缓冲吸能装置(F)前端的3
‑
5个安装座(9)分别固接于整流罩(E)的3
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5个安装孔(14)中；缓冲吸能装置(F)的3
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5个滑块(6)与航行体主体(A)的3
‑
5个滑槽(4)滑动连接，3
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5个滑槽(4)固接于航行体主体(A)安装槽组(D)的3
‑
5个表面直线沟槽后端，整流罩(E)通过限位脱离机构(G)的3
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5个限位凸台(15b)与航行体主体(A)中电磁锁组(B)的3
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5个电磁锁限位；所述的限位脱离机构(G)由3
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5套结构完全相同的子限位脱离机构组成，每套子限位脱离机构均由主杆(15)、后组件(H)、中组件(I)和前组件(J)组成，主杆(15)近后端设有一弯头(15a)，弯头(15a)处设有限位凸台(15b)；后组件(H)由提拉杆Ⅰ(18)、后横杆Ⅰ(19)和销轴Ⅰ(20)组成，中组件(I)...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴正阳，张成春，朱美慧，魏振江，杜天宇，孙潇伟，韩志武，任露泉，
申请(专利权)人：吉林大学威海仿生研究院，
类型：发明
国别省市：
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