一种防止汽车空调结霜的控制方法技术

一种防止汽车空调结霜的控制方法，压缩机的温度控制点与室外温度、风机档位关联。具体逻辑为：当室外温度大于30度时，T

A control method to prevent frosting in automobile air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种防止汽车空调结霜的控制方法


[0001]本专利技术属汽车空调领域，特别涉及到防止汽车空调结霜的控制方法。

技术介绍

[0002]当前汽车空调制冷系统主要布置在驾驶室内，仪表板下方。汽车空调系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铝管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。空调蒸发器通过蒸发器管路HAVC总成内部与冷凝器、膨胀阀等部件形成传统结构形式为一个较大汽车空调制冷系统。
[0003]蒸发器在工作中，蒸发器芯体是实现制冷的热交换器，它利用冷媒在芯体管路内部的流动和空气在翅片间隙中的流动，通过铝扁管和翅片的热传递的作用将外界空气中的热量传递给由膨胀阀小孔喷入的雾状高压制冷剂，迅速吸热气化成气态制冷剂，由于吸热气化，使蒸发器表面温度下降，从鼓风机吹来的空气，不断流过蒸发器芯体，被冷却后从出风口吹出，使车厢内降温。
[0004]目前的汽车空调控制系统中，压缩机停止运行和启动运行只有1个温度控制点，即跳机点。根据现有经验，压缩机的断开温度为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止汽车空调结霜的控制方法，其特征在于：压缩机的温度控制点与室外温度、风机档位关联；室外温度越高，压缩机的温度控制点越低；同等温度条件下，风机档位越高，压缩机温度控制点越低，其中压缩机温度控制点为压缩机断开温度、压缩工作温度。2.根据权利要求1所述的一种防止汽车空调结霜的控制方法，其特征在于：当室外温度大于30度时，T
断开
=T
原断开
+（0～2）℃，T
工作
=T
原工作
+（0～2）℃；当室外温度在25
‑
30度之间时，T
断开
=T
原断开
+（0.5～1.5）℃，T
工作
=T
原工作
+...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖海军，
申请(专利权)人：湖北美标汽车制冷系统有限公司，
类型：发明
国别省市：