【技术实现步骤摘要】
用于确定电池充电电流的方法、装置
[0001]本专利技术涉及电学应用领域，具体而言，涉及一种用于确定电池充电电流的方法、装置。
技术介绍
[0002]随着汽车科技的快速发展，越来越多的人为了追求低碳节能出行，选择新能源汽车代替传统的燃油汽车，但是新能源汽车的电池充电时长往往困扰着用户，现有的电池充电模式在保证充电安全的情况下，难以保证足够快的充电速度，而在保证快速充电的情况下，又难以保证电池充电时的安全程度。
[0003]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例提供了一种用于确定电池充电电流的方法、装置，以至少解决新能源汽车在保证充电温升和充电电压都处于安全范围内时，充电速度慢的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种用于确定电池充电电流的方法，包括：
[0006]基于电池的目标参数，构建电池的负极电位预估模型，其中，负极电位预估模型用于在对电池进行充电的过程中，对电池的负极电位进行预估；
[0007]对...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于确定电池充电电流的方法，其特征在于，包括：基于电池的目标参数，构建所述电池的负极电位预估模型，其中，所述负极电位预估模型用于在对所述电池进行充电的过程中，对所述电池的负极电位进行预估；对所述电池的目标电量区间进行分段，得到多个子电量区间，其中，所述目标电量区间用于表征在对所述电池进行充电的过程中，所述电池的剩余电量的变化区间；对于每个子电量区间，采用多个充电电流分别对所述电池进行充电，并基于所述负极电位预估模型确定每个充电电流对应的目标负极电位，其中，所述采用多个充电电流分别对所述电池进行充电，并基于所述负极电位预估模型确定每个充电电流对应的目标负极电位通过将所述目标负极电位与预设电位阈值进行比较，确定所述每个子电量区间对应的目标充电电流。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个充电电流依次增大，且相邻两个充电电流的差值为预设电流阈值，其中，通过将所述目标负极电位与预设电位阈值进行比较，确定所述每个子电量区间对应的目标充电电流，包括：获取所述目标负极电位中所述相邻两个充电电流的第一目标负极电位和第二目标负极电位，其中，所述第一目标负极电位对应的充电电流小于所述第二目标负极电位对应的充电电流；响应于所述第一目标负极电位大于所述预设电位阈值，且所述第二目标负极电位小于所述预设电位阈值，确定所述第二目标负极电位对应的充电电流为所述目标充电电流。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，确定所述第二目标负极电位对应的充电电流为所述目标充电电流，包括：获取所述电池的目标电压和目标温升，所述目标电压用于表征充电完成时所述电池的电压，所述目标温升用于表征从开始充电到充电完成的过程中所述电池的温升；响应于所述目标电压小于预设电压，且所述目标温升小于第一预设温升，确定所述第二目标负极电位对应的充电电流为所述目标充电电流。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：响应于所述第一目标负极电位和所述第二目标负极电位均大于所述预设电位阈值，获取第三目标负极电位，并将所述第三目标负极电位与所述预设电位阈值进行比较，其中，所述第三目标负极电位对应的充电电流与所述第二目标负极电位对应的充电电流相邻；响应于所述第一目标负极电位和所述第二目标负极电位均小于所述预设电位阈值，获取第四目标负极电位，并将所述第四目标负极电位与所述预设电位阈值进行比较，其中，所述第四目标负极电位对应的充电电流与所述第一目标负极电位对应的充电电流相邻。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对于每个子电量区间，采用多个充电电流分别对所述电池进行充电，包括：采用每个充电...
【专利技术属性】
技术研发人员：王丹，孙焕丽，王德平，赵光宇，吴俊涛，陈慧明，李阳，刘永山，王雯婷，姜涛，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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