【技术实现步骤摘要】
一种1800MPa级热成形钢基板的连接方法
[0001]本专利技术属于金属材料焊接领域,更具体地说,涉及一种1800MPa级热成形钢基板的连接方法。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的发展,对汽车的安全、节能减排的要求越来越高,采用超高强度钢既可减轻车身重量、实现节能和减排,又可提高汽车的安全性。为适应这种发展需要,国内外钢铁业已陆续完成多种高强钢的开发,其市场需求正逐步扩大。但高强钢因其碳当量高,合金成分复杂,焊接后淬硬性强,裂纹敏感性较大且焊缝区熔合不充分,在生产过程中带钢的连接性能较难得到保证,增大了生产过程中焊缝断带的风险。
[0003]在冷轧板带生产线带钢焊接领域,首钢总公司专利CN 102151968 A提供了一种全自动窄搭接焊机增加在线退火功能的方法,在焊接完成之后对焊缝再次加载电流,但该方法耗时相对较长,且工艺流程复杂;天津市亿博制钢有限公司专利CN 103831520 A提供了一种冷轧钢带焊接工艺方法,该焊接工艺方法特征在于增加上下回火轮对焊接接头进行回火处理以改善焊接接头韧性,但该方法涉及焊机核 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种1800MPa级热成形钢基板的连接方法,其特征在于,具体包括以下步骤:S1、焊接:使用窄搭接电阻焊机选择合适的焊接工艺参数,对1800MPa级热成形钢基板进行焊接;所述焊接工艺参数为:焊接电流范围为16~21KA,焊接速度范围为7~12m/min,电极压力控制范围为14~21KN,焊后对搭接部分施加的焊缝碾压力范围为26~30KN,操作侧搭接量范围为0.8~1.5mm,传动侧搭接量为2.3~3.1mm;S2、热处理:焊接后使用加热设备对上述焊缝进行热处理;所述1800MPa级热成形钢基板的化学成分及重量百分比为:C:0.10%~0.50%,Si:0.10%~0.60%,Mn:1.0%~3.0%,P:≤0.035%,S:≤0.008%,Als:0.010%~0.080%,Cr:0.10%~0.50%,Nb:0.02%~0.05%,V:0.01%~0.06%,Mo:0.10%~0.35,N:≤0.008%,其余为Fe。2.根据权利要求1所述一种1800MPa级热成形钢基板的连接方法,其特征在于,焊接工艺参数与材料厚度H满足H=
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【专利技术属性】
技术研发人员:计遥遥,成昌晶,卢茜倩,崔磊,李子涛,王伟峰,代朋虎,邓宗吉,张道信,
申请(专利权)人:马鞍山钢铁股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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