一种平板台车及出渣系统技术方案

本发明专利技术公开了一种平板台车及出渣系统，包括平板、前支架和两组后支架，平板在前后两端的底部分别设有前轮轴和后轮轴；前支架的顶部转动安装在平板的底部，前轮轴安装在前支架上；两组后支架对称设置在后轮轴的轴向两端；后支架包括支撑梁I和支撑梁II，支撑梁I和支撑梁II均是一端与后轮轴转动连接，另一端转动连接有滑块，支撑梁I和支撑梁II上对应的两个滑块沿平板的长轴方向滑动、通过定位件锁紧固定；通过调整支撑梁I和支撑梁II之间的张开角度调整后支架对平板的支撑高度。本发明专利技术尤其适用于斜洞工程段的出渣、爆破孔钻孔施工，利于克服现有技术存在的工序较多、耗时较长等不足。足。足。

【技术实现步骤摘要】
一种平板台车及出渣系统


[0001]本专利技术涉及隧洞施工
，具体涉及一种平板台车及出渣系统。

技术介绍

[0002]在隧洞开挖施工过程中，对于斜洞工程段或平洞工程段的探洞开挖、出渣处理，常采用专门的运输小车装载洞内的渣料、运输至洞外，再装载至自卸汽车内，由自卸汽车运送至指定地点，工序较多、耗时较长，增加了一定的人工成本。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是：常采用专门的运输小车装载洞内的渣料、运输至洞外，再装载至自卸汽车内，由自卸汽车运送至指定地点，工序较多、耗时较长，本专利技术提供了解决上述问题的一种平板台车及出渣系统，尤其适用于斜洞工程段的出渣、爆破孔钻孔施工。
[0004]本专利技术通过下述技术方案实现：
[0005]一种平板台车，包括平板，所述平板在前后两端的底部分别设有前轮轴和后轮轴，所述前轮轴和后轮轴上均设有行走轮，还包括前支架和两组后支架；所述前支架的顶部转动安装在平板的底部，且转动轴线与前轮轴平行；所述前轮轴安装在前支架上；两组后支架对称设置在后轮轴的轴向两端；后支架包括支撑梁I和支撑梁II，支撑梁I和支撑梁II均是一端与后轮轴转动连接，另一端转动连接有滑块，支撑梁I和支撑梁II上对应的两个滑块沿平板的长轴方向滑动、且通过定位件锁紧固定；支撑梁I和支撑梁II相对于后轮轴转动运动的轴线与后轮轴重合，支撑梁I和支撑梁II相对于各自对应的滑块转动运动的轴线与后轮轴平行；通过调整支撑梁I和支撑梁II之间的张开角度调整后支架对平板的支撑高度，实现平板与水平方向的倾斜角度在0
‑
30
°
。
[0006]在斜洞工程段施工过程中，后支架对平板的支撑高度大于前支架对平板的支撑高度，平板台车在斜洞内的斜面上运输时，可以减小平板的倾斜角度，保障平板台车对自卸汽车平稳运输。且本实施例提供的平板台车可调节倾斜角度，主要通过调节后支架的支撑梁I和支撑梁II张开角度，调节后支架对平板的支撑高度，支撑梁I和支撑梁II张开角度增大，则后支架对平板的支撑高度减小；支撑梁I和支撑梁II张开角度减小，则后支架对平板的支撑高度增大。
[0007]进一步优选，所述支撑梁I和支撑梁II的一端均设有轴套I，所述轴套转动套设在后轮轴上。
[0008]进一步优选，所述支撑梁I和支撑梁II的另一端均设有轴套II；所述滑块上设有耳轴，所述轴套II与耳轴转动连接。
[0009]进一步优选，所述平板后端径向两侧均设有滑槽，所述滑槽贯穿平板上下面；所述滑块通过螺栓与轴套II连接，所述螺栓贯穿滑槽。
[0010]进一步优选，还包括气缸，所述气缸的固定端安装在平板上，气缸的伸缩端与滑块
连接、用于带动滑块沿滑槽滑动运动。
[0011]进一步优选，还包括后档，所述后挡设置在平板的后端，用于阻挡置于平板上的运渣车向后运动。
[0012]进一步优选，所述平板的前端还设有牵引点，所述牵引点用于与牵引绳连接。
[0013]一种出渣系统，包括运渣车、绞车和上述的一种平板台车；在斜洞内运渣作业时，所述运渣车置于平板的上，所述绞车置于洞口处，用于释放和牵拉牵引绳，所述牵引绳用于牵引平板台车沿斜洞行走。
[0014]进一步优选，还包括行走轨道，所述行走轮设置双侧轮缘，用于骑在行走轨道上防止脱轨。
[0015]进一步优选，所述运渣车采用自卸汽车。
[0016]本专利技术具有如下的优点和有益效果：
[0017]1、常采用专门的运输小车装载洞内的渣料、运输至洞外，再装载至自卸汽车内，由自卸汽车运送至指定地点，工序较多、耗时较长，本专利技术提供的一种平板台车及出渣系统，利于克服上述不足，尤其适用于斜洞工程段的出渣、爆破孔钻孔施工。
[0018]2、本专利技术根据工程施工特点，综合考虑既适用斜洞段工程也适用平洞段工程出渣，经过反复研究借鉴以往工程经验经过创新采取绞车+平板台车+自卸汽车出渣构思，利用挖掘机装渣的方式进行装渣。待开挖渣料运出洞外后，直接运至弃料场，既可避免二次倒运节约成本，同时也提高了出渣效率。
[0019]3、本专利技术提供的平板台车可调节车体的倾斜角度，且可对倾斜角度进行连续调节，适用于不同斜洞工程段钻孔或出渣施工作业中。
附图说明
[0020]此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：
[0021]图1为本专利技术的平台车侧视结构示意图。
[0022]图2为本专利技术的平板俯视结构示意图。
[0023]图3为本专利技术的平板仰视结构示意图。
[0024]图4为本专利技术的后支架与后轮轴适配结构示意图。
[0025]图5为本专利技术的耳轴结构示意图。
[0026]图6为本专利技术的出渣系统工作原理结构示意图。
[0027]图7为本专利技术的平台车在爆破孔钻孔应用的结构示意图。
[0028]附图中标记及对应的零部件名称：1
‑
平板，2
‑
前轮轴，3
‑
后轮轴，4
‑
行走轮，5
‑
前支架，6
‑
后支架，61
‑
支撑梁I，62
‑
支撑梁II，63
‑
滑块，64
‑
轴套I，65
‑
轴套II，66
‑
耳轴，67
‑
锁紧丝扣；7
‑
滑槽，8
‑
后档，9
‑
牵引点，10
‑
运渣车，11
‑
绞车，12
‑
牵引绳，13
‑
钻机平台；A
‑
主洞，B
‑
斜洞。
具体实施方式
[0029]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作
为对本专利技术的限定。
[0030]在以下描述中，为了提供对本专利技术的透彻理解阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本专利技术。在其他实施例中，为了避免混淆本专利技术，未具体描述公知的结构、电路、材料或方法。
[0031]在整个说明书中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着：结合该实施例或示例描述的特定特征、结构或特性被包含在本专利技术至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个地方出现的短语“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例。此外，可以以任何适当的组合和、或子组合将特定的特征、结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的示图都是为了说明的目的，并且示图不一定是按比例绘制的。这里使用的术语“和/或”包括一个或多个相关列出的项目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平板台车，包括平板，所述平板在前后两端的底部分别设有前轮轴和后轮轴，所述前轮轴和后轮轴上均设有行走轮，其特征在于，还包括前支架和两组后支架；所述前支架的顶部转动安装在平板的底部，且转动轴线与前轮轴平行；所述前轮轴安装在前支架上；两组后支架对称设置在后轮轴的轴向两端；后支架包括支撑梁I和支撑梁II，支撑梁I和支撑梁II均是一端与后轮轴转动连接，另一端转动连接有滑块，支撑梁I和支撑梁II上对应的两个滑块沿平板的长轴方向滑动、且通过定位件锁紧固定；支撑梁I和支撑梁II相对于后轮轴转动运动的轴线与后轮轴重合，支撑梁I和支撑梁II相对于各自对应的滑块转动运动的轴线与后轮轴平行；通过调整支撑梁I和支撑梁II之间的张开角度调整后支架对平板的支撑高度，实现平板与水平方向的倾斜角度在0
‑
30
°
。2.根据权利要求1所述的一种平板台车，其特征在于，所述支撑梁I和支撑梁II的一端均设有轴套I，所述轴套转动套设在后轮轴上。3.根据权利要求1所述的一种平板台车，其特征在于，所述支撑梁I和支撑梁II的另一端均设有轴套II；所述滑块上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳，杨志勇，郝利军，白军平，纳小平，冯俊淮，刘文明，
申请(专利权)人：中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：