一种无人机机翼碳管模具定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无人机机翼碳管模具定位装置包括上模、下模和多根碳管定位棒，上模、下模和碳管定位棒之间为分体式结构，上模和下模分别开设有成型面，所述成型面为凹形结构；成型面与机翼根部相匹配的一端与上模表面及下模表面之间均为立面，上模表面和下模表面上均设置有第一定位支撑面、第二定位支撑面和第三定位支撑面，成型面与第一定位支撑面之间通过立面相接；第一定位支撑面、第二定位支撑面和第三定位支撑面上均开设有与碳管定位棒相匹配的弧面定位槽；使用时，各碳管定位棒分别穿入机翼的碳管后夹持固定在对应的弧面定位槽之间。本实用新型专利技术能够解决现有无人机机翼蒙皮与碳管粘接固定时的定位问题。翼蒙皮与碳管粘接固定时的定位问题。翼蒙皮与碳管粘接固定时的定位问题。

A positioning device for carbon tube mold of UAV wing

【技术实现步骤摘要】
一种无人机机翼碳管模具定位装置


[0001]本技术涉及无人机机翼加工
，尤其涉及一种无人机机翼碳管模具定位装置。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称无人机，具有机动灵活、反应快速、无人飞行、操作要求低的优点，在电力、通信、气象、农业、海洋、勘探、摄影、防灾减灾、农作物估产、缉毒缉私、边境巡逻、治安反恐等领域应用甚广。由于无人机的特性，要求制作无人机的材料具有强度高和质轻等特点，因此较多的无人机机翼采用碳纤维或玻璃纤维等复合材料。上述复合材料具有轻质高强、耐高温、耐腐蚀、热力学性能优良等特点。
[0003]现有技术中，无人机机翼主要由上下两块模具分别成型蒙皮后合模而成，机翼的端部和中部分别设置有碳管，分别用于与机身安装嵌套或安装前后电机，其模具的制作采用的是铺布工艺，通过阳模再制作出阴模，在这个过程中，常使用复合材料销钉定位，精度低，模具整体刚性也难以保证；另外，在合模时，采用的是上蒙皮和下蒙皮在对接位置处粘接固定、蒙皮与碳管粘接固定保证强度，在粘接固定碳管时，缺少定位，粘接效果无法保证。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种无人机机翼碳管模具定位装置，用以解决现有无人机机翼蒙皮与碳管粘接固定时的定位问题。
[0005]为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种无人机机翼碳管模具定位装置，包括上模、下模和多根碳管定位棒，上模、下模和碳管定位棒之间为分体式结构，上模和下模分别开设有成型面，上模的成型面与机翼的上表面形状相匹配，下模的成型面与机翼的下表面形状相匹配，所述成型面为凹形结构；
[0007]成型面与机翼根部相匹配的一端与上模表面及下模表面之间均为立面，上模表面和下模表面上均设置有第一定位支撑面、第二定位支撑面和第三定位支撑面，成型面宽度方向上的两侧边缘分别与第二定位支撑面和第三定位支撑面相接，成型面与第一定位支撑面之间通过立面相接；第一定位支撑面、第二定位支撑面和第三定位支撑面上均开设有与碳管定位棒相匹配的弧面定位槽；上模、下模、上模的四角处分别开设有定位销孔，下模、上模的四角处分别安装有不锈钢定位销；
[0008]使用时，各碳管定位棒分别穿入机翼的碳管后夹持固定在对应的弧面定位槽之间。
[0009]可选地，第一定位支撑面上的弧面定位槽记为第一弧面定位槽，第二定位支撑面上的弧面定位槽记为第二弧面定位槽，第三定位支撑面上的弧面定位槽记为第三弧面定位槽，第二弧面定位槽与第三弧面定位槽的轴向相同，第一弧面定位槽与第二弧面定位槽的轴向相互垂直。
[0010]可选地，上模和下模上的弧面定位槽截面半径等于碳管定位棒的截面半径。
[0011]可选地，所述第二定位支撑面和第三定位支撑面为平面，上模的第二定位支撑面高于上模的第三定位支撑面。
[0012]可选地，所述碳管定位棒设置有四根，第一弧面定位槽设置有三个，第二弧面定位槽和第三弧面定位槽分别设置有一个。
[0013]可选地，上模和下模的周圈分别均匀开设有固定孔。
[0014]可选地，所述碳管定位棒为不锈钢棒，所述上模和下模为铝合金模板。
[0015]采用上述技术方案，本技术具有以下优点：
[0016]本技术不同于现有技术，直接将上模和下模通过铝合金加工而得，并通过不锈钢定位销进行合模时的定位，模具刚性强，定位精度高，保压效果好；在合模时，通过碳管定位棒实现机翼蒙皮与碳管之间的定位，可避免碳管错位，进一步提高定位精度和粘接效果。
附图说明
[0017]图1是本技术的端面对应示意图；
[0018]图2是本技术中上模和下模的立体结构示意图；
[0019]图3是本技术中上模的俯视图；
[0020]图4是本技术中下模的俯视图。
[0021]附图标记：1、上模，2、下模，3、碳管定位棒，4、成型面，5、立面，6、第一定位支撑面，7、第二定位支撑面,8、第三定位支撑面，9、第一弧面定位槽， 10、第二弧面定位槽，11、第三弧面定位槽，12、机翼。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图1
‑
4和具体实施例对本技术的技术方案做出进一步的说明。
[0023]一种无人机机翼碳管模具定位装置的实施例：
[0024]一种无人机机翼碳管模具定位装置包括上模1、下模2和多根碳管定位棒3，上模1、下模2和碳管定位棒3之间为分体式结构，上模1和下模2分别开设有成型面4，上模1的成型面4与机翼12的上表面形状相匹配，下模2的成型面4 与机翼12的下表面形状相匹配，所述成型面4为凹形结构，成型面4可供蒙皮材料在其上成型，并形成上蒙皮或下蒙皮；
[0025]成型面4与机翼12根部相匹配的一端与上模1表面及下模2表面之间均为立面5，上模1表面和下模2表面上均设置有第一定位支撑面6、第二定位支撑面7和第三定位支撑面8，成型面4宽度方向上的两侧边缘分别与第二定位支撑面7和第三定位支撑面8相接，成型面4与第一定位支撑面6之间通过立面5 相接；第一定位支撑面6、第二定位支撑面7和第三定位支撑面8上均开设有与碳管定位棒3相匹配的弧面定位槽；上模1、下模2的四角处分别开设有定位销孔，下模2、上模1的四角处分别安装有不锈钢定位销，定位销孔与不锈钢定位销一一对应，定位精度高；
[0026]使用时，各碳管定位棒3分别穿入机翼12的碳管后夹持固定在对应的弧面定位槽之间。
[0027]进一步地，作为本技术的其中一个实施例，第一定位支撑面6上的弧面定位槽
记为第一弧面定位槽9，第二定位支撑面7上的弧面定位槽记为第二弧面定位槽10，第三定位支撑面8上的弧面定位槽记为第三弧面定位槽11，第二弧面定位槽10与第三弧面定位槽11的轴向相同，用于放置中部拦腰处的横置碳管，第一弧面定位槽9与第二弧面定位槽10的轴向相互垂直，第一弧面定位槽9用于放置机翼12根部的碳管，其与机翼12长度延伸方向一致。
[0028]进一步地，作为本技术的其中一个实施例，上模1和下模2上的弧面定位槽截面弧长之和小于或等于碳管定位棒3的圆周长度。
[0029]进一步地，作为本技术的其中一个实施例，所述第二定位支撑面7和第三定位支撑面8为平面，上模1的第二定位支撑面7高于上模1的第三定位支撑面8，
[0030]进一步地，作为本技术的其中一个实施例，所述碳管定位棒3设置有四根，第一弧面定位槽9设置有三个，第二弧面定位槽10和第三弧面定位槽11 分别设置有一个。
[0031]进一步地，作为本技术的其中一个实施例，上模1和下模2的周圈分别均匀开设有固定孔。可根据需要将上模1或下模2固定在一处后再进行操作，如单独使用上模1或下模2进行蒙皮制作时。
[0032]进一步地，作为本技术的其中一个实施例，所述碳管定位棒3为不锈钢棒，所述上模1和下模2为铝合金模板，本实施例中，具体采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机机翼碳管模具定位装置，其特征在于：包括上模、下模和多根碳管定位棒，上模、下模和碳管定位棒之间为分体式结构，上模和下模分别开设有成型面，上模的成型面与机翼的上表面形状相匹配，下模的成型面与机翼的下表面形状相匹配，所述成型面为凹形结构；成型面与机翼根部相匹配的一端与上模表面及下模表面之间均为立面，上模表面和下模表面上均设置有第一定位支撑面、第二定位支撑面和第三定位支撑面，成型面宽度方向上的两侧边缘分别与第二定位支撑面和第三定位支撑面相接，成型面与第一定位支撑面之间通过立面相接；第一定位支撑面、第二定位支撑面和第三定位支撑面上均开设有与碳管定位棒相匹配的弧面定位槽；上模、下模、上模的四角处分别开设有定位销孔，下模、上模的四角处分别安装有不锈钢定位销；使用时，各碳管定位棒分别穿入机翼的碳管后夹持固定在对应的弧面定位槽之间。2.根据权利要求1所述的一种无人机机翼碳管模具定位装置，其特征在于：第一定位支撑面上的弧面定位槽记为第一弧面定位槽，第二定位支撑面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，王子儒，刘佳奇，
申请(专利权)人：河南轻睿新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：