一种市政道路修补用小型压路机制造技术

本发明专利技术属于道路修补技术领域，且公开了一种市政道路修补用小型压路机，包括小型压路机，所述小型压路机的底端设有压轮，所述压轮的数量为四个，四个所述压轮之间通过转轴固定连接，所述小型压路机的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动安装有第一转动块。本发明专利技术通过设置压轮、水箱、运动板、和雾化喷头，通过压强对水进行施压，使得水通过雾化喷头进行雾化并喷洒至压轮的外表面，与传统的装置相比，由于车速的不同，使得压轮的转动速度也会跟随车速的变化而变化，利用压轮的转速不同，从而使得水箱内部获得的压强不同，进而控制进行雾化喷头工作的数量保证压轮外表面可以得到足够的水源。水源。水源。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路修补用小型压路机


[0001]本专利技术属于道路修补
，具体为一种市政道路修补用小型压路机。

技术介绍

[0002]作为一种路面压实机械，轮胎压路机主要是通过充气轮胎，依靠自身重力来对铺层材料施加静力压实和揉搓作用的；轮胎的内部气压、耐热性、形状和使用寿命等对轮胎压路机的压实效果和可靠性都起着十分重要的作用，轮胎压路机主要用于沥青路面的最后的静碾压实工序，利用自身重力对沥青路面进行静力压实，使沥青路面的表面质量更好，是沥青路面施工的主要装备。
[0003]目前，工程队在对市政道路进行修补作业时，通常会使用到小型压路机进行作业，由于进行道路修补用的沥青本身具有一定的粘性，当小型压路机进行碾压时，会发生沥青粘黏情况，通常情况会采用喷水的方式，使得轮胎表面附着一层水油膜，从而降低与沥青之间的粘黏程度，由于压路机在进行作业时的运动速度是根据路面情况进行实时调节的，当运动速度较快时，将会使得单位轮胎表面附着的水膜较少，无法达到理想的防粘黏效果。
[0004]小型压路机采用喷水的方式进行防粘黏，为了便于连续的喷水作业，其内部通常设置有水箱，然而在冬季时，由于外界环境的温度较低，使得水箱中的水容易发生冻结情况，从而无法使得水源顺利流出并对轮胎进行喷洒，使得该装置无法正常运行，一般需要单独设置加热装置对水箱进行加热，使得冰融化后方可继续进行使用，单独设置加热源，增加成本且形成安全隐患，不便于使用。
[0005]一般工程队在使用小型压路机对市政道路进行修补作业时，需要对一小段地面进行反复碾压，由于长时间的使用，将会使得小型压路机内部产生大量的热，由于市政道路上的灰尘较大，小型压路机反复行驶也会造成地面的灰尘漂浮，从而对小型压路机的散热孔造成堵塞，若不及时对堵塞的散热孔进行清洁，将会造成内部元件过热而损坏，因此需要对其进行改进和优化。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种市政道路修补用小型压路机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种市政道路修补用小型压路机，包括小型压路机，所述小型压路机的底端设有压轮，所述压轮的数量为四个，四个所述压轮之间通过转轴固定连接，所述小型压路机的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动安装有第一转动块，所述转轴与第一转动块之间通过传动带传动连接，所述第一转动块的右端固定安装有偏心机构，所述小型压路机的内部开设有位于凹槽上方的竖槽，所述小型压路机的内部开设有位于竖槽上方的水箱，所述偏心机构铰接有竖杆，所述竖杆的顶部延伸至竖槽的内部且活动连接有运动板，所述竖槽的顶部固定安装有第一单向阀，所述第一单向阀的顶部固定安装有位于水箱内部的圆板，所述竖槽的右端开设有进气机构，所述小型压路
机的底端固定安装有位于压轮外表面的弧块，所述弧块与水箱之间通过连接管相互连通，所述弧块的内部固定安装有阻断机构；
[0008]启动小型压路机，由于小型压路机的运行，将会带动压轮进行转动，由于压轮的转动，将会通过传动带带动第一转动块进行转动，由于第一转动块转动，将会带动转盘转动，通过竖杆带动运动板进行升降运动，当运动板向上运动时，将会挤压竖槽内部的气体进入到水箱的内部，使得水箱内部的压强增大，当转盘继续转动，将会带动运动板向下运动，此时将会通过进气机构对竖槽内部的负压进行气体补充，由于气体向上漂浮，使得水源将会被挤压通过连接管进入到弧块的内部，再通过雾化喷头喷洒至压轮的外表面，当小型压路机的运行速度加快时，将会使得压轮的转动速度加快，进而使得运动板在单位内的运动次数增加，使得水箱内部的压强增加的更快，从而使得水源对传动带内部的压强同样增大，当传动带内部的压强增加到一定值后，此时电磁阀将会开启，使得更多的雾化喷头参与喷洒作业，保障了压轮表面的单位面积内可以得到足够的水源；
[0009]通过压轮的转动，带动运动板进行反复升降运动，使得气体进入到水箱的内部，通过水箱内部的压强增加，通过压强对水进行施压，使得水通过雾化喷头进行雾化并喷洒至压轮的外表面，与传统的装置相比，由于车速的不同，使得压轮的转动速度也会跟随车速的变化而变化，利用压轮的转速不同，从而使得水箱内部获得的压强不同，进而控制进行雾化喷头工作的数量保证压轮外表面可以得到足够的水源。
[0010]优选的，所述小型压路机的内部固定安装有位于进气机构右端的风机，所述小型压路机的内部设有位于风机右侧的发动机，所述小型压路机的内部开设有位于发动机右端的第二进气管道，所述第二进气管道的另一端与外界连通；
[0011]工作人员启动小型压路机，由于小型压路机的运行，此时发动机将会产生大量的热，启动风机，由于风机的运行，将会通过第二进气管道抽取外界的空气，使得空气穿过发动机，并通过发动机加热后，再通过风机进入到竖槽的内部，最终进入到水箱的内部，对水箱内部的水源进行加热；
[0012]通过风机抽取外界的空气经过发动机加热后进入到水箱的内部对水源进行加热，与传统装置相比，通过利用发动机在进行工作时产生的高温对气体进行加热，使得高温气体对竖槽内部的负压进行补偿并进入到水箱的内部对水源进行加热，充分利用发动机的热循环代替外接加热器，降低了作业成本。
[0013]优选的，所述小型压路机的正面开设有散热孔，所述小型压路机的内部活动安装有位于传动带内部的第二转动块，所述第二转动块的左端固定安装有第二横杆，所述第二横杆的左端固定安装有清洁板，所述清洁板的左端固定安装有毛刷；
[0014]由于小型压路机的运行，将会使得压轮发生转动，通过传动带带动第二转动块发生转动，通过第二转动块带动第二横杆和清洁板进行转动，由于清洁板转动，进而带动毛刷进行转动，对散热孔进行清洁，使得散热孔表面附着的灰尘被清除，便于热量的散发；
[0015]通过利用压轮的转动，从而带动清洁板进行传动，通过清洁板带动毛刷对散热孔进行清洁，不需要进行外接电源对清洁板进行驱动，节约了运作成本且结构简单便于维修，防止小型压路机的散热孔造成堵塞，可以及时对堵塞的散热孔进行清洁。
[0016]优选的，所述偏心机构包括有转盘，所述转盘右端的顶部固定安装有第一横杆，由于第一横杆的设计，可以带动竖杆做偏心运动，使得转盘在转动的情况下通过竖杆带动运
动板进行升降运动。
[0017]优选的，所述进气机构包括有第一进气管道，所述第一进气管道的内部设有第二单向阀，由于第二单向阀只能够允许气从右向左通过，当竖槽内部处于负压状态时，将会通过第二单向阀抽取第一进气管道内部的气体进入，当运动板向上运动时，第二单向阀将会阻止气体通过第二单向阀，使得气体向上进入到水箱的内部。
[0018]优选的，所述阻断机构包括有横板，所述横板的内部设有电磁阀，当横板检测到弧块内部的水压过大时，将会将信息传递给PLC，通过PLC控制电磁阀开启，使得更多的雾化喷头参与喷洒作业，保障压轮在快速转动时的外表面能够得到足够多的水雾。
[0019]优选的，所述圆板的形状为圆形，且所述圆板的内部设有较多的通孔，当气体穿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路修补用小型压路机，包括小型压路机(1)，其特征在于：所述小型压路机(1)的底端设有压轮(2)，所述压轮(2)的数量为四个，四个所述压轮(2)之间通过转轴(3)固定连接，所述小型压路机(1)的内部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内部活动安装有第一转动块(6)，所述转轴(3)与第一转动块(6)之间通过传动带(7)传动连接，所述第一转动块(6)的右端固定安装有偏心机构(4)，所述小型压路机(1)的内部开设有位于凹槽(5)上方的竖槽(9)，所述小型压路机(1)的内部开设有位于竖槽(9)上方的水箱(10)，所述偏心机构(4)铰接有竖杆(11)，所述竖杆(11)的顶部延伸至竖槽(9)的内部且活动连接有运动板(12)，所述竖槽(9)的顶部固定安装有第一单向阀(13)，所述第一单向阀(13)的顶部固定安装有位于水箱(10)内部的圆板(14)，所述竖槽(9)的右端开设有进气机构(15)，所述小型压路机(1)的底端固定安装有位于压轮(2)外表面的弧块(17)，所述弧块(17)与水箱(10)之间通过连接管(18)相互连通，所述弧块(17)的内部固定安装有阻断机构(19)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路修补用小型压路机，其特征在于：所述小型压路机(1)的内部固定安装有位于进气机构(15)右端的风机(21)，所述小型压路机(1)的内部设有位于风机(21)右侧的发动机(22)，所述小型压路机(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建军，蒋建华，蒋易成，
申请(专利权)人：江苏顺联工程建设有限公司，
类型：发明
国别省市：