本实用新型专利技术公开了一种供热管道节能环保电动调节阀，涉及电动调节阀领域，其机构包括底板、调节组件、环保组件、支架和蓄电池，环保组件包括第二管道、水轮机箱、水轮、第二传动轴、发电机，水轮机箱设置于第二管道中部，水轮机箱内壁与第二管道内壁连通，水轮布置于水轮机箱内，发电机连接于水轮机箱顶端，水轮通过第二传动轴与发电机传动连接，蓄电池布置于水轮机箱顶端，本实用新型专利技术设置环保组件和蓄电池，有效的利用水力达到了节能环保的作用，通过密封块的设置，增加了密封效果，同时通过设置密封环，避免了第一传动轴因水的长期浸泡而腐蚀和产生水垢，从而减少了维护成本。从而减少了维护成本。从而减少了维护成本。
【技术实现步骤摘要】
一种供热管道节能环保电动调节阀
[0001]本技术涉及电动调节阀领域，尤其涉及到一种供热管道节能环保电动调节阀。
技术介绍
[0002]电动阀简单地说就是用电动执行器控制阀门，从而实现阀门的开和关。其可分为上中下三部分，上半部分为电动执行器，中段部分为传动轴，下半部分为阀门，现有的电动执行器多采用外来电力进行供电，断电时无法正常工作，同时电动阀打开后没有很好的利用水流传输的水力，导致浪费水力资源，同时调节阀管道连接处密封性较差，容易造成漏水和渗水的情况，浪费水资源的同时，减低了调节阀的实用性，无法满足使用需求，而传动轴则容易因水的长期浸泡被腐蚀和产生水垢，增加了维护成本。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种供热管道节能环保电动调节阀。
[0004]相比于现有技术，本技术是通过以下技术方案实现的：一种供热管道节能环保电动调节阀，其结构包括底板、调节组件、环保组件、支架和蓄电池，所述调节组件包括第一管道、收纳箱、电动执行器、第一传动轴、阀门，所述收纳箱固定连接于第一管道顶端，所述电动执行器固定连接于收纳箱顶端，所述第一传动轴布置于收纳箱内，所述阀门布置于第一管道内，所述环保组件包括第二管道、水轮机箱、水轮、第二传动轴、发电机，所述水轮机箱设置于第二管道中部，所述水轮机箱内壁与第二管道内壁连通，所述水轮布置于水轮机箱内，所述发电机连接于水轮机箱顶端，所述水轮通过第二传动轴与发电机传动连接，所述蓄电池布置于水轮机箱顶端，其中，所述第一管道和水轮机箱底端均通过支架螺纹连接于底板顶端，所述收纳箱内壁与第一管道内壁连通，所述第一传动轴顶端与电动执行器转动连接，所述阀门顶端与第一传动轴底端固定连接，所述轮机箱，所述第一管道两侧和第二管道两侧均设有法兰，所述第一管道和第二管道相对一侧通过螺纹组件连接。
[0005]优选地，所述蓄电池顶端设有输电接口。
[0006]优选地，所述第一管道内壁底端设有限位槽，所述限位槽内壁与阀门外壁对齐设置。
[0007]优选的，所述限位槽内壁底端设有密封块。
[0008]优选的，所述收纳箱靠近底端的内壁设有密封环，所述密封环内壁与阀门外壁对齐设置，所述密封环与阀门滑道连接。
[0009]优选的，所述蓄电池顶端设有控制器。
[0010]优选的，所述电动执行器、发电机和蓄电池均与控制器电性连接。
[0011]本技术的有益效果在于：通过水流带动水轮旋转，旋转通过第二传动轴驱动发电机产生电力，同时通过蓄电池储存发电机所产生的电力，方便为电动执行器提供方电
力，从而起到了节能环保的作用，同时通过增加密封块，增量了阀门与限位槽的密封性，而通过在收纳箱靠近底端的内壁设有密封环，避免了第一传动轴因水的长期浸泡而腐蚀和产生水垢，从而减少了维护成本。
附图说明
[0012]图1为实施例中的一种供热管道节能环保电动调节阀的剖视图；
[0013]图2为实施例中的一种供热管道节能环保电动调节阀的俯视图；
[0014]图3为实施例中的一种供热管道节能环保电动调节阀的的控制系统示意图。
具体实施方式
[0015]下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0016]如图1
‑
2所示，本技术公开了一种供热管道节能环保电动调节阀，包括：底板1、调节组件2、环保组件3、支架4和蓄电池5，调节组件2包括第一管道21、收纳箱22、电动执行器23、第一传动轴24、阀门25，收纳箱22固定连接于第一管道21顶端，电动执行器23固定连接于收纳箱22顶端，第一传动轴24布置于收纳箱22内，阀门25布置于第一管道21内，环保组件3包括第二管道31、水轮机箱32、水轮33、第二传动轴34、发电机35，水轮机箱32设置于第二管道31中部，水轮机箱32内壁与第二管道31内壁连通，水轮33布置于水轮机箱32内，发电机35连接于水轮机箱32顶端，水轮33通过第二传动轴34与发电机35传动连接，蓄电池5布置于水轮机箱32顶端，其中，第一管道 21和水轮机箱32底端均通过支架4螺纹连接于底板1顶端，收纳箱22内壁与第一管道 21内壁连通，第一传动轴24顶端与电动执行器23转动连接，阀门25顶端与第一传动轴 24底端固定连接，轮机箱32，第一管道21两侧和第二管道31两侧均设有法兰6，第一管道21和第二管道31相对一侧通过螺纹组件连接，电动执行器23和发电机35均与蓄电池 6电性连接。
[0017]基于上述结构，如图1
‑
2所示，通过设置蓄电池5，为电动执行器23通过电力，同时通过水流带动水轮33旋转，水轮33通过第二传动轴34驱动发电机35发电，为蓄电池5 提供电力，使蓄电池6始终保持满电状态，从而实现节能环保的作用，而法兰6的设置，则是为了方便管道与管道的连接，同时提高密封效果。
[0018]进一步的，如图2所示，蓄电池5一侧设有输电接口51和充电接口52，输电接口51 和充电接口52均与蓄电池5电性连接，蓄电池5长期满电的情况下充电，容易坏损，所以当蓄电池5满电后工作人员可以通过连接输电接口51，将多余的电力用于其他方面，同时为了避免蓄电池5长期不使用导致馈电，从而无法为电动执行器23提供电力，工作人员可以通过充电接口52为蓄电池5充电。
[0019]进一步的，如图1所示，第一管道21内壁底端设有限位槽211，限位槽211内壁与阀门25外壁对齐设置，限位槽211内壁底端设有密封块212，关闭水阀25后，水阀25底端与限位槽211内壁贴合，密封块212用于增加密封效果。
[0020]进一步的，如图1所示，为了防止水经第一管道21流入收纳箱22，从而对第一传动轴24进行腐蚀和产生水垢，收纳箱22靠近底端的内壁设有密封环221，密封环221外壁与阀
门25内壁对齐设置，密封环221内壁与阀门25外壁对齐设置，密封环221与阀门25 滑道连接，从而减少了维护成本。
[0021]进一步的，如图2所示，为了方便控制，蓄电池5顶端设有控制器7，控制器7用于控制电动执行器23进行工作。
[0022]进一步的，如图3所示，电动执行器23、发电机35和蓄电池6均与控制器7电性连接。
[0023]工作原理：工作人员通过控制器7启动，蓄电池5为电动执行器23提供电力，电动执行器23驱动第一传动轴24向上移动，阀门25随第一传动轴24移动至收纳箱22内，水流通过供热管道经第一管道21输送至第二管道31，水流经第二管道31推动水轮33在水轮机箱32内旋转，水轮33通过第二传动轴34驱动发电机35发电，发电机35产生的电力储存至蓄电池5内。
[0024]综上，相比于现有技术，本技术设置环保组件3和蓄电池，有效的利用水力达到了节能环保的作用，通过密封块212的设置，增加了密封效果，同时通过设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种供热管道节能环保电动调节阀，其特征在于，包括：底板(1)、调节组件(2)、环保组件(3)、支架(4)和蓄电池(5)，所述调节组件(2)包括第一管道(21)、收纳箱(22)、电动执行器(23)、第一传动轴(24)、阀门(25)，所述收纳箱(22)固定连接于第一管道(21)顶端，所述电动执行器(23)固定连接于收纳箱(22)顶端，所述第一传动轴(24)布置于收纳箱(22)内，所述阀门(25)布置于第一管道(21)内，所述环保组件(3)包括第二管道(31)、水轮机箱(32)、水轮(33)、第二传动轴(34)、发电机(35)，所述水轮机箱(32)设置于第二管道(31)中部，所述水轮机箱(32)内壁与第二管道(31)内壁连通，所述水轮(33)布置于水轮机箱(32)内，所述发电机(35)连接于水轮机箱(32)顶端，所述水轮(33)通过第二传动轴(34)与发电机(35)传动连接，所述蓄电池(5)布置于水轮机箱(32)顶端，其中，所述第一管道(21)和水轮机箱(32)底端均通过支架(4)螺纹连接于底板(1)顶端，所述收纳箱(22)内壁与第一管道(21)内壁连通，所述第一传动轴(24)顶端与电动执行器(23)转动连接，所述阀门(25)顶端与第...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，李帅，王怀振，
申请(专利权)人：江苏大屯电力工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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